Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":550639,"date":"2024-02-15T10:39:49","date_gmt":"2024-02-15T09:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=550639"},"modified":"2024-02-15T10:45:22","modified_gmt":"2024-02-15T09:45:22","slug":"bmw-pueden-cambiar-carril-mirada-cambio-carril-activo-activacion-ocula","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-pueden-cambiar-carril-mirada-cambio-carril-activo-activacion-ocula\/","title":{"rendered":"Los BMW ya pueden cambiar de carril con la mirada"},"content":{"rendered":"<p>Las marcas automovil\u00edsticas est\u00e1n en una <strong>dura pugna por convertirse en referentes de tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong> en sus veh\u00edculos. A falta de una normativa, por lo menos en Europa, que admita el nivel 3 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma (el conductor puede retirar las manos del volante y los pies de los pedales, y realizar otras tareas mientras el coche circula, aunque debe estar dispuesto a reaccionar cuando el coche se lo pida), los fabricantes est\u00e1n redoblando sus esfuerzos en sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma 2+ (se pueden soltar manos y pies, pero hay que estar siempre atento a la conducci\u00f3n).<\/p>\n<p>En Europa, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford<\/a> fue la primera marca que homolog\u00f3 en este sentido el sistema <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-conducir-coche-sin-manos-ford-bluecruise\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BlueCruise<\/a> y rivales como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes-Benz<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW<\/a> est\u00e1n al acecho de conseguirlo. En este sentido, BMW ha anunciado una nueva tecnolog\u00eda que <strong>permite el cambio de carril solo con la mirada<\/strong>.<\/p>\n<h2>\u00bfTe puedes fiar de tu mirada a la hora de conducir?<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"aOuefVQHVeo\" data-postid=\"550639\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=aOuefVQHVeo\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=aOuefVQHVeo<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Este sistema, que BMW define como &#8220;el primero de su clase&#8221;, integra la funci\u00f3n de cambio de carril activo existente con la activaci\u00f3n ocular, lo que <strong>permite al conductor iniciar un cambio de carril con s\u00f3lo mirar al retrovisor lateral<\/strong> correspondiente.<\/p>\n<p>&#8220;Con el Cambio de Carril Activo con activaci\u00f3n ocular, el veh\u00edculo sugiere un cambio de carril, y <strong>el conductor puede confirmar el cambio de carril simplemente mirando por el espejo retrovisor<\/strong> exterior correspondiente\u201d, explica BMW en un comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/conocemos-en-persona-al-bmw-i5-2023-referente-actualizado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Conocemos en persona al BMW i5 2023<\/a><\/p>\n<p>\u201cEl Cambio de Carril Activo<strong> realiza autom\u00e1ticamente los movimientos de direcci\u00f3n necesarios<\/strong>. Ya no es necesario confirmar el cambio de carril con el intermitente. Esta interacci\u00f3n perfecta entre el conductor y el Cambio de Carril Activo proporciona un nivel de confort y seguridad \u00fanico en el sector del autom\u00f3vil\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>La nueva tecnolog\u00eda de Cambio de Carril Activo con activaci\u00f3n ocular debutar\u00e1 en el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-5-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW Serie 5<\/a> y el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/ix-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> iX<\/a><strong> a partir de marzo<\/strong> para, posteriormente, desembarcar en <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x5-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">X5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x6-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">X6<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x7-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">X7<\/a> en abril. En principio, esto solo estar\u00e1 disponible en los Estados Unidos, aunque ir\u00e1 paulatinamente recalando en otros mercados.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550640\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sumauto3_001.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sumauto3_001-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sumauto3_001-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW ha confirmado que en los pr\u00f3ximos meses har\u00e1 debutar el sistema de Cambio de Carril Activo con activaci\u00f3n ocular en alguno 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