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{"id":550893,"date":"2024-02-15T10:39:47","date_gmt":"2024-02-15T09:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=550893"},"modified":"2024-02-15T10:39:47","modified_gmt":"2024-02-15T09:39:47","slug":"huayra-r-evo-pagani-mas-potente-historia","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/huayra-r-evo-pagani-mas-potente-historia\/","title":{"rendered":"Huayra R Evo, el Pagani m\u00e1s potente de la historia con dise\u00f1o de coche de Le Mans"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/pagani-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pagani<\/a> acaba de desvelar su hiperdeportivo m\u00e1s potente de la historia. Con el nombre de <strong>Pagani Huayra R Evo<\/strong>, estamos ante un modelo inspirado en los monoplazas de carreras de la IndyCar.<\/p>\n<p>El Huayra R Evo llama la atenci\u00f3n, en materia est\u00e9tica, por tener paneles de techo desplegables y un <strong>dise\u00f1o de cola larga inspirado en los veh\u00edculos cl\u00e1sicos de las 24 horas de Le Mans<\/strong>.<\/p>\n<h2>Pagani Huayra R Evo: velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550897\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_016.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_016-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_016-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Propulsado por un <strong>motor V12-R Evo de 6,0 litros que desarrolla 900 CV<\/strong> de potencia a 8.750 rpm y 770 Nm de par m\u00e1ximo entre 5.800-8.200 rpm. Est\u00e1 asociado a una caja de cambios secuencial no sincronizada de seis velocidades que incorpora un embrague de competici\u00f3n de tres discos met\u00e1licos sinterizados. El propulsor, que declara una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h, se ha desarrollado en colaboraci\u00f3n con HWA AG, filial de Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o tan peculiar del veh\u00edculo de Pagani le ayuda a tener un <strong>45 por ciento m\u00e1s de carga aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/pagani-huayra-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Huayra<\/a> convencional<\/strong>, lo que supone un 21 por ciento m\u00e1s de eficiencia aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550899\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_014.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_014-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1sumauto5_014-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Igualmente, la eliminaci\u00f3n de los paneles del techo mejora la carga aerodin\u00e1mica en un 5 por ciento adicional.<strong> El coche pesa 1.060 kilogramos<\/strong> y, seg\u00fan Pagani, a 320 km\/h con la configuraci\u00f3n rebajada, el veh\u00edculo produce m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica vertical que su peso.<\/p>\n<p>El Huayra toma como base un <strong>nuevo chasis monocasco de carbono y titanio<\/strong>, en el que se integran los asientos. El hipercoche cuenta con una suspensi\u00f3n de doble horquilla de aleaci\u00f3n de aluminio forjado, muelles helicoidales y amortiguadores activos controlados electr\u00f3nicamente. De la frenada se encargan los frenos cer\u00e1micos de carbono autoventilados CCM-R y tambi\u00e9n monta neum\u00e1ticos Pirelli P Zero 280\/680 R19 delante y 345\/725 R20 detr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/pagani-huayra-codalunga-5-unidades-7-millones-euros-vendidas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Pagani Huayra Codalunga, solo 5 unidades a 7 millones<\/a><\/p>\n<p><strong>No se han revelado ni el precio ni el n\u00famero de unidades producidas<\/strong>, pero estamos seguros de que en cuanto se anuncien volar\u00e1n de la f\u00e1brica de Pagani como ser\u00e1n capaces de volar en circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el Pagani Huayra R Evo, la marca italiana desvela su modelo m\u00e1s potente con 900 CV y un dise\u00f1o que nos recuerda a los coches de Le 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