Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":551515,"date":"2024-03-06T07:21:18","date_gmt":"2024-03-06T06:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=551515"},"modified":"2024-03-06T07:21:18","modified_gmt":"2024-03-06T06:21:18","slug":"pininfarina-enigma-gt-deportivo-vanguardista-alimenta-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/pininfarina-enigma-gt-deportivo-vanguardista-alimenta-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Pininfarina Enigma GT, el deportivo vanguardista que se alimenta de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Lo confesamos: somos muy fans de los dise\u00f1os de Pininfarina<\/a> y este que acaba de presentar es uno de nuestros favoritos. Y es que la casa de dise\u00f1o italiana acaba de adelantar su idea de gran turismo del futuro, el Enigma GT<\/strong>.<\/p>\n

Concebido como un 2+2 con toda la tecnolog\u00eda de un concept car moderno, Pininfarina afirma que esta concept podr\u00eda usar un motor el\u00e9ctrico de 268 CV<\/strong> en las ruedas delanteras, respaldado por un motor V6 biturbo de 2,5 litros<\/strong> montado en el centro, con una potencia conjunta de casi 450 CV.<\/p>\n

450 CV entre su motor el\u00e9ctrico y su propulsor V6<\/h2>\n
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La gran novedad de esta configuraci\u00f3n mec\u00e1nica es que el motor de combusti\u00f3n interna se alimentar\u00eda con hidr\u00f3geno<\/a><\/strong>, lo que te\u00f3ricamente reducir\u00eda las emisiones a casi cero (no entramos a valorar la falta de infraestructura actual de esta fuente de alimentaci\u00f3n). Pininfarina apunta que tiene una autonom\u00eda de casi 550 kil\u00f3metros y que alcanza el 0 a 100 km\/h en menos de 4 segundos.<\/p>\n

El prototipo pesa unos 1.680 kg gracias al uso extensivo de materiales de fibra de carbono<\/strong>. Elementos como las persianas activas de la parrilla, la afilada carrocer\u00eda trasera y una falange de deflectores de aire contribuyen adem\u00e1s a un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,24<\/strong>, uno de los mejores de la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

La disposici\u00f3n del motor en el centro permite un habit\u00e1culo enorme, gracias a las enormes ventanillas envolventes, que en realidad forman parte de un sistema de capota. Un llamativo salpicadero, un volante cuadrado \u00a0y la superposici\u00f3n digital de informaci\u00f3n en el parabrisas delantero<\/strong> del Enigma GT son gui\u00f1os a la vanguardia y adelantan posibles soluciones en futuros modelos de la industria.<\/p>\n

\u00a0Pininfarina acaba de dise\u00f1ar el tractor m\u00e1s estiloso del planeta<\/a><\/p>\n

Y es que es poco probable que Pininfarina fabrique este veh\u00edculo en el futuro. De hecho, la empresa afirma que este coche estar\u00e1 “totalmente realizado” con una “nueva interpretaci\u00f3n” que aparecer\u00e1 en alg\u00fan momento del a\u00f1o 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Pininfarina Enigma GT es la \u00faltima creaci\u00f3n del estudio de dise\u00f1o italiano y se imagina con un motor de gasolina alimentado por hidr\u00f3geno. 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