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{"id":551666,"date":"2024-03-28T17:44:21","date_gmt":"2024-03-28T16:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=551666"},"modified":"2024-03-28T17:44:21","modified_gmt":"2024-03-28T16:44:21","slug":"li-mega-super-monovolumen-electrico-lujo-chino","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/li-mega-super-monovolumen-electrico-lujo-chino\/","title":{"rendered":"Li Mega, el s\u00faper monovolumen el\u00e9ctrico de lujo chino"},"content":{"rendered":"<p>Desde <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/en-2030-un-tercio-del-mercado-de-coches-sera-de-origen-chino\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China<\/a> nos llega un nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/a>, pero no se trata de un autom\u00f3vil cualquiera, sino un <strong>monovolumen de lujo con nevera y sof\u00e1<\/strong>, lo que lo convierte en una aut\u00e9ntica &#8220;casa m\u00f3vil&#8221;.<\/p>\n<p>El coche, bautizado como Li Mega, est\u00e1 fabricado por Li Auto, una de las marcas chinas m\u00e1s populares del pa\u00eds, nace con el prop\u00f3sito de convertirse en el <strong>veh\u00edculo adecuado para los viajes de las familias ricas<\/strong> gracias a sus tres filas de asientos, su entorno interior premium y una serie de caracter\u00edsticas novedosas.<\/p>\n<h2>536 CV de potencia y una autonom\u00eda de hasta 710 km<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551670\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_009.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_009-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_009-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este monovolumen de siete plazas, con unas dimensiones de<strong> 5,33 metros de longitud, 1,84 metros de ancho y 1,96 de alto<\/strong>, promete un peso muy contenido, a pesar de ser el\u00e9ctrico, ya que declara en b\u00e1scula 1.500 kg.<\/p>\n<p>El Li Mega funciona con bater\u00edas de carga r\u00e1pida Qilin, fabricadas por Contemporary Amperex Technology Co (CATL), el mayor productor mundial de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las bater\u00edas son de 102,7 kWh y prometen una <strong>autonom\u00eda m\u00e1xima de 710 kil\u00f3metros<\/strong>, con la capacidad de sumar 500 kil\u00f3metros con una carga r\u00e1pida de 12 minutos.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, las prestaciones son m\u00e1s que destacadas, pues declara una a<strong>celeraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en apenas 5,5 segundos<\/strong> (no hay datos de velocidad m\u00e1xima). Esto lo consigue gracias a sus motores el\u00e9ctricos que suman 536 CV de potencia y un par m\u00e1ximo de 542 Nm.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551668\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_011.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_011-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/511112sumauto1_011-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La est\u00e9tica exterior no es la m\u00e1s favorecedora, desde el ojo occidental, y es que lo bueno est\u00e1 en el interior. Dentro, nos recibe una tapicer\u00eda de cuero Nappa (en blanco o marr\u00f3n) con una configuraci\u00f3n de asientos 2-2-3 con plazas individuales. Los<strong> ocupantes traseros son los m\u00e1s mimados<\/strong>, con nevera, asientos calefactados con masaje, reposapiernas calefactados, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0\u00bfCu\u00e1les son los coches chinos disponibles en Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n<p>&#8220;Creemos que Mega ser\u00e1 nuestro pr\u00f3ximo producto de \u00e9xito&#8221;, declar\u00f3 Li Xiang, cofundador y consejero delegado de Li Auto. &#8220;Demostrar\u00e1 que <strong>un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-monovolumen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">monovolumen<\/a> puramente el\u00e9ctrico puede ser una buena opci\u00f3n para las familias<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Li Mega es un nuevo monovolumen el\u00e9ctrico que nace en China y que apuesta por el lujo sin dejar de lado las prestaciones. 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