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{"id":551862,"date":"2024-03-18T12:02:12","date_gmt":"2024-03-18T11:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=551862"},"modified":"2024-03-18T12:02:12","modified_gmt":"2024-03-18T11:02:12","slug":"coches-muchas-pantallas-sin-botones-fisicos-no-obtendran-5-estrellas-euro-ncap","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/coches-muchas-pantallas-sin-botones-fisicos-no-obtendran-5-estrellas-euro-ncap\/","title":{"rendered":"Los coches con muchas pantallas y sin botones f\u00edsicos no obtendr\u00e1n 5 estrellas Euro NCAP"},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos tiempos, los fabricantes de coches se han involucrado en una guerra por ver qui\u00e9n dotaba a sus autom\u00f3viles de m\u00e1s pantallas y de mayor tama\u00f1o. Con ello, <strong>dejaban de lado los botones f\u00edsicos<\/strong>, algo que era criticado por los puristas y que muchos avisaban que pod\u00eda afectar a la seguridad, porque podr\u00eda provocar m\u00e1s despistes a los automovilistas.<\/p>\n<p>Ahora, estos cr\u00edticos han visto apoyadas sus opiniones por uno de los organismos m\u00e1s importantes en cuanto a seguridad se refiere en el continente europeo. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-son-los-test-de-euroncap\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro NCAP<\/a>, que es una organizaci\u00f3n independiente que mide la protecci\u00f3n a los ocupantes y los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda a trav\u00e9s de sus pruebas de choque, ha sido categ\u00f3rica: <strong>si los coches quieren la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n (cinco estrellas) han de recuperar los mandos f\u00edsicos<\/strong>.<\/p>\n<h2>La medida entrar\u00e1 en vigor en 2026<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551858\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1119422.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1119422-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1119422-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las nuevas normas de Euro NCAP, que<strong> entrar\u00e1n en vigor en enero de 2026<\/strong>, restar\u00e1n puntos a los veh\u00edculos que no dispongan de ciertos mandos tradicionales. Las funciones que tendr\u00e1n que tener botones o mandos f\u00edsicos son los intermitentes, las luces de emergencia, el claxon, los limpiaparabrisas y la llamada de emergencia o e-Call.<\/p>\n<p>Ha sido el director de desarrollo estrat\u00e9gico de Euro NCAP, Matthew Avery, el que ha explicado los motivos de esta decisi\u00f3n. Seg\u00fan Avery, <strong>se quiere penalizar a aquellas automovil\u00edsticas que hacen que los conductores dependan casi exclusivamente de las pantallas<\/strong>, algo que, en la opini\u00f3n de Euro NCAP, hace que aumente el tiempo que se apartan los ojos de la carretera, lo que provoca una conducci\u00f3n menos segura.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-peor-coche-en-la-historia-de-euroncap\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El peor coche en la historia de Euro NCAP<\/a><\/p>\n<p>Con mandos f\u00edsicos, que suelen estar <strong>colocados en lugares intuitivos<\/strong>, el conductor no se distrae tanto como navegando por los submen\u00fas de un sistema de infoentretenimiento de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A pesar de lo acertado de la medida, l<strong>a opini\u00f3n de Euro NCAP no es vinculante<\/strong>, pues han de ser las autoridades europeas las que obligue o no a los fabricantes a que los mandos f\u00edsicos vuelvan a tener el protagonismo perdido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de 2026, Euro NCAP penalizar\u00e1 a los coches que no cuenten con los botones f\u00edsicos imprescindibles y no les dar\u00e1 5 estrellas.","protected":false},"author":609,"featured_media":551857,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-551862","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los coches con muchas pantallas y sin botones f\u00edsicos no obtendr\u00e1n 5 estrellas Euro NCAP | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A partir de 2026, Euro NCAP penalizar\u00e1 a los coches que no cuenten con los botones f\u00edsicos 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