{"id":551955,"date":"2024-04-01T09:31:43","date_gmt":"2024-04-01T07:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=551955"},"modified":"2024-04-01T09:31:43","modified_gmt":"2024-04-01T07:31:43","slug":"europa-conducir-vehiculos-de-hasta-toneladas-carnet-coche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/europa-conducir-vehiculos-de-hasta-toneladas-carnet-coche\/","title":{"rendered":"Europa te va a dejar conducir veh\u00edculos de hasta 4,25 toneladas con tu carnet de coche"},"content":{"rendered":"

El Parlamento Europeo est\u00e1 estudiando realizar varios cambios en el carnet de conducir de los conductores<\/strong> del Viejo Continente. Uno de los m\u00e1s llamativos tiene relaci\u00f3n con el peso m\u00e1ximo que se puede conducir con el carnet B, que quiere aumentarse de 3,5 a 4,25 toneladas, siempre que se trate de veh\u00edculos de cero emisiones, excepto en un supuesto..<\/p>\n

En toda la Uni\u00f3n Europea, el permiso B suele dar derecho a conducir cualquier coche o furgoneta de hasta 3,5 toneladas. Sin embargo, el peso extra de las bater\u00edas en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong> est\u00e1 causando complicaciones de carga \u00fatil para los veh\u00edculos comerciales ligeros m\u00e1s grandes.<\/p>\n

Peso m\u00e1ximo de 3,5 a 4,25 toneladas<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Desde 2018, una excepci\u00f3n temporal de la Comisi\u00f3n Europea ha permitido a los estados miembros de la UE otorgar una dispensa a los conductores con una licencia B que les permite conducir un veh\u00edculo de hasta 4,25 toneladas, siempre que est\u00e9 propulsado por bater\u00edas o pilas de combustible de hidr\u00f3geno<\/strong>.<\/p>\n

Pero no todos los pa\u00edses lo han adoptado como ley, e incluso los que han permitido el umbral m\u00e1s alto de 4,25 toneladas han experimentado complicaciones<\/strong> en otros \u00e1mbitos.<\/p>\n

Para resolver el problema, el 1 de marzo de 2023 la Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 una propuesta legislativa para blindar el permiso de conducir de cara al futuro<\/strong>. Entre las reformas que propone figura el permiso permanente para conducir veh\u00edculos de combustible alternativo de hasta 4.250 kg de peso con un permiso de conducci\u00f3n de categor\u00eda B.<\/p>\n

\u00a0\u00bfSigue siendo obligatorio llevar el carnet de conducir f\u00edsico en el coche?<\/a><\/p>\n

“Al aumentar la masa m\u00e1xima de la mayor\u00eda de los veh\u00edculos de emisiones cero de la categor\u00eda B, la propuesta facilitar\u00e1 la adopci\u00f3n de tales veh\u00edculos<\/strong>, contribuyendo as\u00ed a los objetivos de la Ley Europea del Clima y a la ambici\u00f3n de contaminaci\u00f3n cero del Pacto Verde Europeo de tener un medio ambiente libre de contaminaci\u00f3n nociva para 2050″, explican desde la Comisi\u00f3n.<\/p>\n

Contrariamente a la propuesta original, que s\u00f3lo se refer\u00eda a los sistemas de propulsi\u00f3n alternativos, el aumento de peso para autocaravanas<\/a> y ambulancias se aplicar\u00e1 ahora con independencia del sistema de propulsi\u00f3n<\/strong>. Por tanto, con la nueva normativa, las autocaravanas con motores di\u00e9sel con un peso de hasta 4,25 toneladas tambi\u00e9n podr\u00edan conducirse con el carnet B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya podr\u00e1s conducir con el carnet B veh\u00edculos cero emisiones y caravanas de cualquier sistema de propulsi\u00f3n de hasta 4,25 toneladas. 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