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{"id":551957,"date":"2024-03-25T10:07:49","date_gmt":"2024-03-25T09:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=551957"},"modified":"2024-03-25T17:31:18","modified_gmt":"2024-03-25T16:31:18","slug":"asegurar-coche-electrico-chino-problema-reino-unido","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/asegurar-coche-electrico-chino-problema-reino-unido\/","title":{"rendered":"Asegurar un coche el\u00e9ctrico chino ya es un problema"},"content":{"rendered":"<p>Los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/francia-retirara-ayudas-compra-coches-electricos-chinos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos chinos<\/a> ya est\u00e1n entre nosotros y su cuota de mercado va creciendo poco a poco gracias a su calidad y su precio ajustado. No obstante, <strong>afrontan una serie de desaf\u00edos<\/strong>, como la relativa escasez de concesionarios, un servicio de postventa todav\u00eda lejos del que ofrecen los fabricantes europeos y estadounidenses, adem\u00e1s de uno nuevo con el que nos ha sorprendido la prensa inglesa: el seguro.<\/p>\n<p>Y es que, seg\u00fan el diario Auto Express, algunos conductores de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos chinos est\u00e1n teniendo <strong>problemas para poder cubrir su coche con una aseguradora<\/strong>.<\/p>\n<h2>Problemas con el suministro de componentes para reparaciones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550335\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U.frontal.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U.frontal-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U.frontal-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, las aseguradoras est\u00e1n planteando<strong> precios de primas demasiado elevados<\/strong> para los veh\u00edculos de esta nacionalidad. La raz\u00f3n hay que buscarla en la falta de piezas disponibles y de t\u00e9cnicos cualificados de taller para repararlos, lo que hace que cubrirlos se est\u00e9 convirtiendo en algo m\u00e1s caro.<\/p>\n<p>Auto Express <strong>pone el ejemplo de varios modelos de veh\u00edculos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/byd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD<\/a> y de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ora-r2-electrico-chino-base-proximo-bmw-i3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GWM Ora<\/a><\/strong>, que se enfrentan a grandes dificultades para encontrar cobertura a un precio asequible o ni siquiera la encuentran.<\/p>\n<p>Tras realizar b\u00fasquedas en las principales webs de comparadores de seguros, s\u00f3lo se han recibido tres <strong>&#8220;presupuestos muy elevados&#8221;<\/strong> (de entre 758 y 4.782 libras o<strong> entre 887 y 5.600 euros<\/strong>), mientras que la mayor\u00eda de las aseguradoras convencionales se han negado a facilitar un precio porque no contemplaban asegurar los veh\u00edculos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-510195\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/MG-ZS_EV-2022-1600-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/MG-ZS_EV-2022-1600-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/MG-ZS_EV-2022-1600-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan Thatcham Research, empresa brit\u00e1nica dedicada a la investigaci\u00f3n de riesgos en el sector del autom\u00f3vil y financiada por aseguradoras, el problema no radica en los coches como producto, sino en la<strong> incapacidad de las marcas chinas para proporcionar un flujo de piezas de recambio<\/strong> e informaci\u00f3n sobre reparaciones que haga m\u00e1s rentable su reparaci\u00f3n tras un accidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0\u00bfCu\u00e1les son los coches chinos disponibles en Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n<p>Al mismo tiempo, Martyn Rowley, director ejecutivo de la National Body Repair Association (Asociaci\u00f3n Nacional de Reparaci\u00f3n de Carrocer\u00edas), afirma que ha habido caso en los que talleres se han visto obligados a dar por perdidos algunos coches chinos simplemente porque<strong> no han podido conseguir componentes<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La falta de piezas y de t\u00e9cnicos cualificados est\u00e1 provocando que sea dif\u00edcil y caro asegurar coches el\u00e9ctricos chinos en el Reino 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