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{"id":552128,"date":"2024-03-20T11:59:20","date_gmt":"2024-03-20T10:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=552128"},"modified":"2024-03-20T11:59:20","modified_gmt":"2024-03-20T10:59:20","slug":"primer-deportivo-amborghini-350gt-cumple-60-anos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/primer-deportivo-amborghini-350gt-cumple-60-anos\/","title":{"rendered":"El primer deportivo de Lamborghini cumple 60 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lamborghini<\/a> inici\u00f3 su andadura como marca automovil\u00edstica en 1963, tras quince a\u00f1os dedicada a la producci\u00f3n de tractores. Pero no fue hasta un a\u00f1o despu\u00e9s cuando el fabricante italiano <strong>sacaba a la luz su primer modelo producido en serie<\/strong>, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\/350-gt-clasicos\/350-gt-5-puertas-9999998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">350 GT<\/a>, que este 2024 cumple 60 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Presentado en marzo de 1964 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, el coche comenz\u00f3 a aceptar pedidos inmediatamente y las <strong>120 unidades producidas<\/strong> se entregaron entre ese a\u00f1o y 1966, fecha en la que su producci\u00f3n finaliz\u00f3.<\/p>\n<h2>320 CV de potencia y 250 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552132\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_015.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_015-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_015-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como curiosidad, <strong>el primer 350 GT fue entregado al m\u00fasico italiano Giampiero Giusti<\/strong>, perteneciente a uno de los grupos de jazz m\u00e1s importantes de Italia del momento.<\/p>\n<p>Centr\u00e1ndonos en el coche, el Lamborghini 350 GT fue desarrollado por Franco Scaglione <strong>a partir de prototipos del 350 GTV<\/strong>, el 350 GT de 1964 fue el primer Lamborghini fabricado en serie por la marca fundada por Ferruccio Lamborghini.<\/p>\n<p>Con su <strong>motor de 3,5 litros y 12 cilindros en V<\/strong> perfeccionado por el ingeniero Giotto Bizzarrini, creador de alguno de los motores de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a>. Controlado por una caja de cambios manual de 5 marchas, este primer V12 de Lamborghini declaraba una potencia de 320 CV y pod\u00eda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h, una cifra espectacular para un coche de la \u00e9poca.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552137\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_010.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_010-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/972sumauto1_010-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las<strong> versiones finales incorporaban un motor de 4 litros<\/strong> con la misma potencia que la planta motriz de 3,5 litros, pero con mayor par motor.<\/p>\n<p>La carrocer\u00eda ten\u00eda componentes de aluminio, <strong>suspensi\u00f3n independiente en las cuatro ruedas<\/strong> y frenos de disco en todas ellas, con algunas versiones equipadas con un diferencial autoblocante.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/historia-lamborhini-jarama-aniversario\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a050 a\u00f1os del Lamborghini Jarama: amado por Ferruccio y odiado por todos los dem\u00e1s<\/a><\/p>\n<p>Su dise\u00f1o exterior, bastante controvertido en la \u00e9poca, es responsabilidad de Carrozzeria Touring, que se encarg\u00f3 de la fabricaci\u00f3n de las citadas 120 unidades, con<strong> dos variantes descapotables Spyder, denominadas 350 GTS<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Lamborghini 350 GT, el primer modelo de la marca italiana, 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