Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":552260,"date":"2024-04-18T17:24:38","date_gmt":"2024-04-18T15:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=552260"},"modified":"2024-04-18T17:24:38","modified_gmt":"2024-04-18T15:24:38","slug":"callum-evita-monovolumen-electrico-personas-movilidad-reducida","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/callum-evita-monovolumen-electrico-personas-movilidad-reducida\/","title":{"rendered":"Callum eVita, el monovolumen ideal para personas de movilidad reducida"},"content":{"rendered":"

Hay un sector de la poblaci\u00f3n, el de las personas con movilidad reducida<\/a>, que muchas veces queda marginada por parte de los fabricantes de coches<\/strong>. Algunos, tienen soluciones en las que se modifican coches y furgonetas de calle para este tipo de p\u00fablico, pero pocos ejemplos hay de desarrollo espec\u00edfico desde cero.<\/p>\n

Este es el caso del Callum eVita, un concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico accesible en silla de ruedas<\/strong> que responde a las necesidades de los pasajeros con movilidad reducida y aquellos usuarios que utilicen silla de ruedas<\/a> en la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os\/medianos.<\/p>\n

Inclusivo y con soluciones para personas con movilidad reducida<\/h2>\n
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El concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico se ha desarrollado utilizando principios de dise\u00f1o inclusivo<\/strong>, proporcionado por usuarios con estas caracter\u00edsticas y con el objetivo de que los usuarios de sillas de ruedas no se queden de lado.<\/p>\n
El exterior del Callum eVita tiene una silueta llamativa y con una altura de techo que se adapta a las necesidades de acceso y ofrece un espacio libre adecuado para los usuarios de sillas de ruedas que entran por el port\u00f3n trasero dividido. Con una distancia entre ejes de 2.980 mm, el eVita mide 4.520 mm de longitud, 1.908 mm de anchura y 1.800 mm de altura<\/strong>.<\/p>\n
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En el dise\u00f1o de eVita es fundamental la posici\u00f3n de la bater\u00eda<\/strong>, que se ha reempaquetado, en el suelo del veh\u00edculo detr\u00e1s de la primera fila de asientos, reorganizando los componentes internos para reducir su altura total<\/strong>, lo que permite facilitar el acceso y aumentar el espacio para la cabeza.<\/p>\n
La posici\u00f3n de la bater\u00eda tambi\u00e9n ha contribuido a bajar el centro de gravedad para mejorar la conducci\u00f3n y el paso por curva<\/strong>. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo cuenta con una suspensi\u00f3n trasera de alta amortiguaci\u00f3n para un manejo predecible, que equilibra una conducci\u00f3n c\u00f3moda y flexible con el control para minimizar el balanceo al circular por rotondas, badenes y baches.<\/p>\n
El Callum eVita cuenta con dos puertos de carga: uno en la parte trasera cercana y otro en la parte delantera para facilitar el acceso a todos los usuarios. La bater\u00eda de 50 kWh del veh\u00edculo proporciona una autonom\u00eda prevista de unos 320 km<\/strong>.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n