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{"id":552616,"date":"2024-04-12T12:43:49","date_gmt":"2024-04-12T10:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=552616"},"modified":"2024-04-12T12:43:49","modified_gmt":"2024-04-12T10:43:49","slug":"primer-ferrari-descapotable-producido-serie-subasta-ferrarii-250-gt-cabriolet","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/primer-ferrari-descapotable-producido-serie-subasta-ferrarii-250-gt-cabriolet\/","title":{"rendered":"Fue el primer Ferrari descapotable producido en serie y ahora se subasta por una millonada"},"content":{"rendered":"<p>Entre 4,5 y 5 millones de euros se esperan obtener por <strong>uno de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/descapotables-segunda-mano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">descapotables<\/a> m\u00e1s ic\u00f3nicos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a><\/strong> en la pr\u00f3xima subasta que lleva a cabo RM Sotheby\u2019s en M\u00f3naco a mediados de mayo.<\/p>\n<p>Hablamos de un <strong>Ferrari 250 GT Cabriolet Series I de 1958 con carrocer\u00eda desarrollada por Pinin Farina<\/strong> y del que \u00fanicamente se fabricaron 40 unidades. Presentado en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/las-curiosidades-historicas-del-salon-de-ginebra\">Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> de 1957, aparte de por su est\u00e9tica, destac\u00f3 por ser el primer modelo descapotable producido en serie por Ferrari.<\/p>\n<h2>Primer modelo descapotable producido en serie por Ferrari<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552618\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_007.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_007-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_007-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A pesar de ser fabricados en serie,<strong> los expertos consideran cada uno de los 40 ejemplares fabricados como obras artesanales \u00fanicas<\/strong>, ya que fueron ensamblados a mano en el taller de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/carroceros-de-coches-en-peligro-de-extincion\">personalizaci\u00f3n de PininFarina<\/a> y no en la f\u00e1brica del fabricante italiano.<\/p>\n<p>Monta un chasis derivado de la competici\u00f3n y un<strong> propulsor Tipo 128C V12 de bloque corto<\/strong> dise\u00f1ado por Colombo. Con una capacidad de 2.953 cc y alimentado por tres carburadores triple Weber rend\u00eda 240 CV, potencia que se enviaba al eje trasero mediante una transmisi\u00f3n manual de 4 velocidades.<\/p>\n<p>Este motor declaraba una <strong>velocidad m\u00e1xima de 252 km\/h<\/strong> y le garantizaba un rendimiento y unas prestaciones de primera categor\u00eda, dignas de un gran turismo descapotable.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552621\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_004.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_004-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5sumautof-2024_004-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este Ferrari 250 GT Cabriolet Series I de 1958 se vende junto con una serie de <strong>documentos originales que atestiguan su origen<\/strong>, entre los que se incluyen las matr\u00edculas y facturas que datan de mediados de los a\u00f1os sesenta.<\/p>\n<p>Seg\u00fan RM Sotheby&#8217;s, el modelo, <strong>valorado en m\u00e1s de 4 millones de euros<\/strong>, representa &#8220;la cumbre del gran turismo descapotable de finales de la d\u00e9cada de 1950&#8221; y a\u00f1ade que \u201ces la adquisici\u00f3n perfecta para cualquier coleccionista de Ferrari de \u00e9poca o de importantes deportivos abiertos de posguerra.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ferrari-laferrari-subasta-vende-4-millones-tiene-14-km\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Este Ferrari tan especial se vende por 4 millones\u2026 y es que apenas tiene 14 km<\/a><\/p>\n<p>\u201cPreparado tanto para la carretera como para los concursos, este fascinante Cavallino Rampante <strong>promete a su pr\u00f3ximo cuidador una satisfacci\u00f3n sin igual<\/strong>&#8220;, concluye la casa de subastas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ferrari 250 GT Cabriolet Series I de 1958 desarrollado por Pinin Farina es un &#8220;rara avis&#8221; que se subasta por cerca de 5 millones de euros. 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