Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":552647,"date":"2024-04-16T17:23:06","date_gmt":"2024-04-16T15:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=552647"},"modified":"2024-04-16T17:23:06","modified_gmt":"2024-04-16T15:23:06","slug":"bmw-rimac-alianza-fabricar-baterias-alto-voltaje-coches-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-rimac-alianza-fabricar-baterias-alto-voltaje-coches-electricos\/","title":{"rendered":"BMW y Rimac se al\u00edan para fabricar bater\u00edas de alto voltaje para el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

BMW Group (BMW<\/a>, Mini<\/a> y Rolls-Royce<\/a>) y Rimac<\/a> han anunciado que colaborar\u00e1n en el desarrollo de tecnolog\u00eda de bater\u00edas de alto voltaje<\/strong> para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Con esta alianza entre ambos fabricantes europeos (BMW es alem\u00e1n, Rimac, croata) se pretende hacer frente al dominio asi\u00e1tico en este campo.<\/p>\n

El objetivo ser\u00e1 codesarrollar y producir conjuntamente bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BMW. Ser\u00e1 una asociaci\u00f3n a largo plazo<\/strong> que llevar\u00e1 a BMW hasta m\u00ednimo 2030, cuando se espera que cerca del 50 por ciento de las ventas de coches en el mundo sean totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Se pretende hacer frente al dominio asi\u00e1tico<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Rimac, fabricante de hipercoches el\u00e9ctricos propiedad al 45 por ciento de Porsche<\/a> AG, abre con esto una nueva v\u00eda de negocio, con el deseo de consolidar su posici\u00f3n como proveedor de sistemas de bater\u00edas y componentes<\/strong> del tren motriz a otros fabricantes de autom\u00f3viles, con el objetivo de alcanzar las 100.000 bater\u00edas anuales entre 2024 y 2026.<\/p>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos de esta asociaci\u00f3n es el hecho de que Mateo Rimac<\/strong>, fundador de la automovil\u00edstica croata, no es la primera vez que trabaja con BMW<\/strong>, exactamente con un BMW.<\/p>\n

\u00a0Rimac Nevera, el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/a><\/p>\n

El fundador y consejero delegado de Rimac, de 36 a\u00f1os, construy\u00f3 e instal\u00f3 un sistema de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico en su BMW Serie 3 E30 de drift en 2007<\/strong>. “Mi trayectoria empresarial empez\u00f3 con un BMW Serie 3 de 1984 que convert\u00ed en un coche el\u00e9ctrico en mi garaje a los 20 a\u00f1os, as\u00ed que es una simetr\u00eda perfecta asociarse hoy con BMW Group”, ha declarado Mate Rimac.<\/p>\n

\u201cEsta asociaci\u00f3n marca un momento crucial en el crecimiento de Rimac Technology, desde sus humildes comienzos hasta una importante asociaci\u00f3n a largo plazo con una de las mayores marcas automovil\u00edsticas del mundo. Es una clara se\u00f1al de la transici\u00f3n de Rimac Technology de proveedor de nicho de alto rendimiento a una capacidad de producci\u00f3n de gran volumen<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW y Rimac han llegado a un acuerdo para el desarrollo y fabricaci\u00f3n conjunta de bater\u00edas de alto voltaje para coches el\u00e9ctricos. 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