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{"id":552977,"date":"2024-05-09T16:12:03","date_gmt":"2024-05-09T14:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=552977"},"modified":"2024-05-09T16:12:03","modified_gmt":"2024-05-09T14:12:03","slug":"mg-exe181-hipercoche-mg-batir-records","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mg-exe181-hipercoche-mg-batir-records\/","title":{"rendered":"MG EXE181, el hipercoche de MG para batir r\u00e9cords"},"content":{"rendered":"<p>Los m\u00e1s veteranos recordar\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MG<\/a> como una marca brit\u00e1nica con enfoque deportivo. Ahora, bajo el abrigo del capital chino, se ha centrado en coches de precio m\u00e1s ajustado, pero <strong>su nuevo prototipo puede ser el primer paso para recuperar ese legado r\u00e1cing<\/strong>.<\/p>\n<p>Se trata del concept <strong>EXE181<\/strong>, un hipercoche el\u00e9ctrico inspirado en el cl\u00e1sico MG de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/adios-a-stirling-moss-por-encima-de-los-titulos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sir Stirling Moss<\/a> que bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad en tierra en 1957, hace unos 67 a\u00f1os. En aquella fecha, Moss alcanz\u00f3 los 395,32 km\/h con un MG EX 181 artesanal, lo que sirvi\u00f3 para establecer un <strong>nuevo r\u00e9cord mundial de velocidad en tierra<\/strong> para los veh\u00edculos de la Clase F, con motores de entre 1.1 y 1.5 litros y potencia de 300 CV.<\/p>\n<h2>Buscando el legado de un MG EX 181 artesanal<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552979\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_034-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_034-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_034-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El actual MG EXE181 (con \u201cE\u201d central de el\u00e9ctrico) cuenta con un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica s\u00faper bajo (0,181 Cd) y una aceleraci\u00f3n de<strong> 0 a 100 km\/h en 1,9 segundos<\/strong>. Frente a los 300 CV del EX181 cl\u00e1sico, este hipercoche el\u00e9ctrico del que te hablamos cuenta con cuatro motores el\u00e9ctricos, dos en cada eje, de potencia total no confirmada, aunque se rumorea que pueden rondar conjuntamente los 1.000 CV.<\/p>\n<p>Se presenta al p\u00fablico en el <strong>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn<\/strong> y por lo que hemos podido ver estamos ante un dise\u00f1o principalmente enfocado para destruir r\u00e9cords de aceleraci\u00f3n o velocidad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552982\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_031-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_031-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/111zxxaasumautof-2024_031-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Prueba de ello es su peculiar dise\u00f1o que le convierte en in\u00fatil para el d\u00eda a d\u00eda en la carretera. Estamos ante un <strong>veh\u00edculo monoplaza con la cabina en el centr<\/strong>o, con forma de c\u00fapula, un frontal con una enorme boca que deja pasar el aire por debajo, ruedas carenadas, amplios pasos de rueda y alargada zaga.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-5-coches-mas-rapidos-del-planeta-y-uno-que-podria-destrozarlos-a-todos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Los 5 coches m\u00e1s r\u00e1pidos del planeta\u2026 y uno que podr\u00eda destrozarlos a todos<\/a><\/p>\n<p>Todo ello y su presumible ligereza en b\u00e1scula tienen el objetivo de<strong> batir todas las marcas de velocidad que se le pasen por delante<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MG ha presentado el MG EXE181, un concept que homenajea al coche con el que bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad hace 67 a\u00f1os. 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