{"id":553068,"date":"2024-05-03T13:08:50","date_gmt":"2024-05-03T11:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=553068"},"modified":"2024-05-03T13:31:56","modified_gmt":"2024-05-03T11:31:56","slug":"puntos-recarga-coche-electrico-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/puntos-recarga-coche-electrico-espana\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a se enchufa: \u00bfcu\u00e1ntos puntos de carga se han estrenado?"},"content":{"rendered":"<p>Uno de los puntos cr\u00edticos de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\">coches el\u00e9ctricos<\/a> est\u00e1 relacionado directamente con la infraestructura de carga p\u00fablica. En Espa\u00f1a, los datos no son del todo halag\u00fce\u00f1os, sobre todo si los comparamos con los de nuestros vecinos, Portugal y Francia, y ya no digamos con otros territorios como Pa\u00edses Bajos, Alemania o Noruega. Porque si bien a estas alturas de la pel\u00edcula ya tendr\u00eda que haber instalados m\u00e1s de 300.000 puntos, la realidad es que <strong>hoy por hoy solo contamos con 32.000 puntos de carga<\/strong>.<\/p>\n<p>Y eso que en este primer trimestre de 2024 hemos recibido la grata noticia de que se han incrementado en un 40% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, lo que implica haber activado cerca de 1.850 puntos, con una media de 600 infraestructuras de recarga mensuales, seg\u00fan los datos expuestos por la Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica (Aedive). Y es que desde hace tiempo llevamos informando que en nuestras fronteras, <strong>el 25% de las tomas de carga p\u00fablicas o no funcionaba o estaba sin activar<\/strong>, lo que en realidad incrementar\u00eda el n\u00famero a cerca de 45.000 puntos.<\/p>\n<h2>Puntos de recarga en Espa\u00f1a: m\u00e1s y con m\u00e1s potencia<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-547848 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG-5680.jpg\" alt=\"Mercedes EQS en Ionity\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG-5680.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG-5680-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG-5680-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Otro punto clave es que la potencia de los mismos ya que. hoy por hoy, casi dos tercios de los mismos est\u00e1n por debajo de lo que se considera r\u00e1pido, es decir, 50 kW. La otra buena noticia es que junto con este aumento en el n\u00famero de tomas, muchos de ellos era considerados r\u00e1pidos. As\u00ed, <strong>las conexiones de m\u00e1s de 22 kW ya suponen el 34% del total en funcionamiento<\/strong>, alcanzando las 21.655 unidades.[\/caption]<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/video-que-tipos-de-corriente-hay-para-cargar-un-coche-electrico\">V\u00cdDEO| \u00bfQu\u00e9 tipos de corriente hay para cargar un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/p>\n<div class=\"clearfix\">Si desgranamos por tramos, las tomas hasta de 22 kW llegan a las 10.624, las de entre 22 y 50 kW, 7.956 unidades; <strong>de entre 50 y 250 kW, 2.445<\/strong> y las de m\u00e1s de 250 kW, 630. Si bien para realizar largos viajes la potencia m\u00ednima recomendable para no eternizar la carga ser\u00eda de, al menos 100 kW, en esta potencia habr\u00eda cerca de 3.000 puntos. Esto se debe, seg\u00fan el informe, al creciente inter\u00e9s de operadores de carga que cada vez instalan m\u00e1s puntos r\u00e1pidos.<\/div>\n<p>Por \u00faltimo, la repartici\u00f3n de los puntos es un elemento clave para que todos en todos los territorios pueda haber usuarios que opten por electrificarse. Y es que <strong>Catalu\u00f1a, Madrid y Andaluc\u00eda son las tres comunidades aut\u00f3nomas con una mayor red de infraestructuras de recarga el\u00e9ctrica<\/strong>, con cifras por encima de los 300 puntos. Castilla Le\u00f3n, la Comunidad Valenciana, y el Pa\u00eds Vasco tambi\u00e9n consiguen buenos datos de puntos ultrarr\u00e1pidos. Finalmente el informe de Aedive a\u00f1ade que la utilizaci\u00f3n de los puntos de recarga se mantiene en una media del 6,3%, tal y como ya se anunci\u00f3 en su Anuario 2023-2024, lo que indica una evidente tasa de uso baja, muy alejada de un escenario de saturaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En estos primeros meses del a\u00f1o, la infraestructura de recarga ha aumentado en un 40% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior y muchos de ellos son adem\u00e1s tomas r\u00e1pidas.","protected":false},"author":608,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-553068","noticias","type-noticias","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Puntos de recarga en Espa\u00f1a: aumentan en un 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