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{"id":553137,"date":"2024-05-06T12:35:39","date_gmt":"2024-05-06T10:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=553137"},"modified":"2024-05-06T12:35:39","modified_gmt":"2024-05-06T10:35:39","slug":"cuantos-cargadores-hay-que-instalar-en-europa-para-cumplir-los-objetivos-de-co2","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cuantos-cargadores-hay-que-instalar-en-europa-para-cumplir-los-objetivos-de-co2\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ntos cargadores hay que instalar en Europa para cumplir los objetivos de CO2?"},"content":{"rendered":"<p>La infraestructura de carga p\u00fablica sigue dando de qu\u00e9 hablar. Pero esta vez no vamos a reducir el foco al territorio espa\u00f1ol, no, sino que vamos a ampliar fronteras y a incluir a todos los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea porque las conclusiones a las que ha llegado la <strong>Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (Acea) en su \u00faltimo estudio dan que pensar<\/strong>. La primera y quiz\u00e1 m\u00e1s llamativa es que para hacer frente a la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que aparecer\u00e1n desde la actualidad hasta el 2030, el Viejo Continente necesitar\u00eda <strong>ocho veces m\u00e1s puntos de recarga<\/strong> para cumplir con los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de CO2.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/puntos-recarga-coche-electrico-espana\">Espa\u00f1a se enchufa, \u00bfcu\u00e1ntos puntos de carga se han estrenado?<\/a><\/p>\n<p>Esto se debe a que las <strong>ventas de coches cero emisiones se multiplicaron por seis<\/strong> en el periodo de 2017 a 2023 por lo que si se mantiene la tendencia, aunque en la actualidad las matriculaciones de este tipo de veh\u00edculos est\u00e9n estancadas por diferentes motivos, se necesitar\u00eda incrementar considerablemente el n\u00famero de puertos de carga. De hecho, en <strong>2023 se instalaron en toda la Uni\u00f3n Europea un total de 150.000 puntos<\/strong>, lo que supone casi 3.000 por semana de media, alcanzando en total 630.000 estaciones.<\/p>\n<h2>Una gran brecha<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-496382\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1366_2000-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1366_2000-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1366_2000-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No obstante, el propio informe de Acea revela que tambi\u00e9n existe una \u201cbrecha alarmante\u201d entre la disponibilidad actual de puntos de carga p\u00fablicos para coches el\u00e9ctricos en la UE y lo que en realidad se necesitar\u00e1 para cumplir los objetivos de reducci\u00f3n de CO2. Seg\u00fan la <strong>Comisi\u00f3n Europea<\/strong>, <strong>se deber\u00edan instalar 3,5 millones de puntos<\/strong> de carga para 2030. Alcanzar este objetivo significar\u00eda instalar alrededor de 410.000 puntos de carga p\u00fablicos por a\u00f1o (o casi 8.000 por semana), casi tres veces la \u00faltima tasa de instalaci\u00f3n anual.<\/p>\n<p>Sin embargo, <strong>Acea estima que se necesitar\u00e1n 8,8 millones de puntos de carga para 203<\/strong>0. Para alcanzar esta cifra ser\u00eda necesario instalar 1,2 millones de cargadores por a\u00f1o (o m\u00e1s de 22.000 por semana), ocho veces la \u00faltima tasa de instalaci\u00f3n anual. \u201cNecesitamos una adopci\u00f3n masiva de los coches el\u00e9ctricos en todos los pa\u00edses de la UE para alcanzar los ambiciosos objetivos de reducci\u00f3n de CO2 de Europa. Esto no suceder\u00e1 sin una amplia disponibilidad de infraestructura de carga p\u00fablica en toda la regi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 la directora general de Acea, Sigrid de Vries. \u201cEs necesario aumentar urgentemente las inversiones en infraestructura de carga p\u00fablica si queremos cerrar la brecha de infraestructura y cumplir los objetivos clim\u00e1ticos\u201d, cocluy\u00f3 la propia de Vries.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si bien en la actualidad en todo el territorio europeo ya se han llegado a los 630.000 puntos, el n\u00famero necesario de aqu\u00ed a 2030 deber\u00eda ser mucho mayor. 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