Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":553245,"date":"2024-05-17T10:19:32","date_gmt":"2024-05-17T08:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=553245"},"modified":"2024-05-17T10:19:32","modified_gmt":"2024-05-17T08:19:32","slug":"tvr-scamander-vehiculo-anfibio-realidad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tvr-scamander-vehiculo-anfibio-realidad\/","title":{"rendered":"TVR Scamander, el veh\u00edculo anfibio ya es una realidad"},"content":{"rendered":"

Entre las \u201craras avis\u201d dentro del mundo del autom\u00f3vil, el TVR Scamander se lleva la palma. Hablamos de un veh\u00edculo anfibio todoterreno que vio la luz hace m\u00e1s de una d\u00e9cada<\/strong> y que ahora ha logrado ser homologado para la conducci\u00f3n por carretera.<\/p>\n

El Scamander fue el proyecto m\u00e1s misterioso que sali\u00f3 de la mente y las manos del antiguo ingeniero qu\u00edmico Peter Wheeler<\/strong>, responsable de TVR, y el \u00faltimo. Recientemente, Harry Metcalfe, responsable de \u201cHarry’s garaje\u201d en YouTube, amigo de Wheeler y que estaba al tanto de la evoluci\u00f3n del Scamander desde sus inicios, decidi\u00f3 comprobar el estado de este veh\u00edculo, que llevaba \u201cabandonado\u201d 12 a\u00f1os en un garaje.<\/p>\n

Llevaba 12 a\u00f1os aparcado en un garaje<\/h2>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
El coche segu\u00eda funcionando, y con la ayuda de Metcalfe y el hijo de Wheeler, han logrado que est\u00e9 plenamente homologado para el tr\u00e1fico rodado y ha pasado la primera verificaci\u00f3n de la ITV<\/a> en el Reino Unido<\/strong>, lo que le posibilita para una hipot\u00e9tica producci\u00f3n en serie.<\/p>\n
Wheeler padre empez\u00f3 a trabajar en el Scamander all\u00e1 por 2005. “Sinceramente, lo hice para m\u00ed”, explicaba. “Me gusta rodar, navegar y pilotar en circuito, as\u00ed que quer\u00eda algo que pudiera albergar todos esos elementos<\/strong>. Lo llamo RRV, por veh\u00edculo de respuesta r\u00e1pida”.<\/p>\n
Wheeler necesitaba un veh\u00edculo ligero y capaz de circular fuera de la carretera y por asfalto como un turismo normal. Sin embargo, tambi\u00e9n quer\u00eda que pudiera moverse en el agua, no en aguas poco profundas como un todoterreno t\u00edpico, sino que pudiera navegar por el agua como un barco, a velocidades de hasta 8 nudos (15 km\/h)<\/strong>.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n