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{"id":553353,"date":"2024-05-17T10:21:37","date_gmt":"2024-05-17T08:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=553353"},"modified":"2024-05-17T10:21:37","modified_gmt":"2024-05-17T08:21:37","slug":"rimac-problemas-ricos-no-quieren-gastarse-dinero-hiperdeportivos-electricos-bajada-ventas-nevera","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/rimac-problemas-ricos-no-quieren-gastarse-dinero-hiperdeportivos-electricos-bajada-ventas-nevera\/","title":{"rendered":"Rimac, en problemas: los ricos no quieren gastarse el dinero en hiperdeportivos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Mate Rimac es el Consejero Delegado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ararkis-sandstorm-coche-electrico-mas-rapido-planeta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rimac<\/a>, la compa\u00f1\u00eda especializada en deportivos el\u00e9ctricos y que tiene en su gama el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/rimac-nevera-coche-mas-rapido-mundo-cuarto-milla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nevera<\/a>,<strong> el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido del momento<\/strong> al alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 412 km\/h.<\/p>\n<p>A pesar de las impresionantes cifras de este hiperdeportivo el\u00e9ctrico (1.914 CV y 0 a 100 km\/h en 2,6 segundos), <strong>las ventas no est\u00e1n acompa\u00f1ando como estaba previsto<\/strong>. Quiz\u00e1s su precio, que roza los 2 millones de euros sea un motivo, pero para Mate Rimac la explicaci\u00f3n es otra, una que ha sorprendido a propios y extra\u00f1os.<\/p>\n<h2>&#8220;Nadie paga 200.000 \u20ac por un Apple Watch, s\u00ed por un reloj&#8221;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552301\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/a1976sumauto1_014.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/a1976sumauto1_014-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/a1976sumauto1_014-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan el multimillonario croata, la floja demanda de hipercoches el\u00e9ctricos hay que achacarla a que<strong> los compradores quieren una experiencia m\u00e1s anal\u00f3gica<\/strong> y que consuma m\u00e1s combustible.<\/p>\n<p>Tres a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento del Nevera, <strong>el objetivo era vender 150 unidades<\/strong>, aunque la realidad ha sido cruel con Rimac pues apenas se han entregado 50 unidades, un tercio de lo esperado.<\/p>\n<p>&#8220;Empezamos a desarrollar el Nevera en 2016\/2017, cuando lo el\u00e9ctrico estaba de moda&#8221;, ha explicado Rimac. &#8220;Ahora nos damos cuenta de que, <strong>a medida que la electrificaci\u00f3n se generaliza, la gente en el extremo superior del sector quiere diferenciarse<\/strong>&#8220;. Es decir, el empresario croata achaca el desplome de sus ventas a que muchos conductores est\u00e1n comprando coches el\u00e9ctricos y esto ya no es un elemento diferenciador para los clientes de mayor poder adquisitivo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-536569\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1085177.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1085177-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1085177-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Rimac ha comparado esta tendencia con la <strong>afici\u00f3n de las personas de alto poder adquisitivo por los relojes anal\u00f3gicos caros<\/strong> que se venden por mucho m\u00e1s que los relojes inteligentes digitales que lleva la gente corriente, a pesar de que los relojes tradicionales pueden hacer mucho menos.<\/p>\n<p>&#8220;Un Apple Watch puede hacerlo todo mejor&#8221;, ha apuntado Rimac. &#8220;Puede hacer 1.000 cosas m\u00e1s, es mucho m\u00e1s preciso, puede medir tu ritmo card\u00edaco. Pero<strong> nadie pagar\u00eda 200.000 d\u00f3lares por un Apple Watch<\/strong>&#8220;, algo que s\u00ed se har\u00eda por un exclusivo reloj anal\u00f3gico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-coches-electricos-futuros-mas-deseados-segun-google\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Los coches el\u00e9ctricos futuros m\u00e1s deseados, seg\u00fan Google<\/a><\/p>\n<p>Al mismo tiempo, <strong>Mate Rimac no cree que la demanda de hipercoches el\u00e9ctricos vaya a recuperarse<\/strong> y que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de altas prestaciones vayan a sustituir a las versiones con motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las ventas del Rimac Nevera no son tan buenas como esperaban y el CEO de Rimac se excusa: los ricos no compran hiperdeportivos 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