{"id":553712,"date":"2024-05-30T17:05:42","date_gmt":"2024-05-30T15:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=553712"},"modified":"2024-05-30T17:05:42","modified_gmt":"2024-05-30T15:05:42","slug":"en-2027-espana-tendra-casi-tantos-coches-como-personas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/en-2027-espana-tendra-casi-tantos-coches-como-personas\/","title":{"rendered":"En 2027 Espa\u00f1a tendr\u00e1 casi tantos coches como personas"},"content":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a tiene un problema con el parque de veh\u00edculos actual. Y no hablamos de unas ventas de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\">coches nuevos<\/a> que, por suerte, han ido remontando en los \u00faltimos tiempos hasta el punto de que para este 2024 se espera que se supere la barrera del mill\u00f3n. Tampoco por el hecho de que la electrificaci\u00f3n sigue sin enraizarse y hoy por hoy los modelos con enchufe solo suponen el 10% de las ventas totales, con especial foco para el escaso 5% de los completamente <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\">el\u00e9ctricos<\/a>. <strong>El problema de Espa\u00f1a es otro y est\u00e1 relacionado con la edad del parque m\u00f3vil<\/strong>.<\/p>\n<p>Porque en la actualidad son 14,2 los a\u00f1os de media que registran los coches que actualmente circulan por nuestras carreteras, un hecho que sigue creciendo ya que en 2023 <strong>el 75% de las transacciones entre particulares fueron de veh\u00edculos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os<\/strong>, seg\u00fan los datos del \u00faltimo Observatorio de Movilidad realizado por Arval. El mismo en el que se ha llegado a una conclusi\u00f3n cuanto menos preocupante: para 2027 habr\u00e1 30 millones de coches circulando, la mayor\u00eda contaminantes y poco seguros.<\/p>\n<h2>Un tercio sin etiqueta de la DGT<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-386431 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Evitar-aver\u00edas-en-los-atascos.jpg\" alt=\"C\u00f3mo evitar aver\u00edas en el coche.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Evitar-aver\u00edas-en-los-atascos.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Evitar-aver\u00edas-en-los-atascos-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Evitar-aver\u00edas-en-los-atascos-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Una conclusi\u00f3n a la que se llega en este estudio porque se estima que <strong>el parque continuar\u00e1 increment\u00e1ndose a un ritmo de cerca de un 1% anual<\/strong> hasta llegar a dicha cifra en tres a\u00f1os. De hecho, en el pasado a\u00f1o 2023 aument\u00f3 un 1,7%, lo que supone el mayor incremento de los \u00faltimos cinco a\u00f1os. El problema medioambiental llega porque el 26% del parque actual ni siquiera tiene etiqueta ambiental, lo que implica que no podr\u00edan circular por las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/truco-para-entrar-zbe-con-coche-viejo\">Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-baratos-para-entrar-en-las-ciudades-con-zbe\">5 coches baratos para entrar en las ciudades con ZBE<\/a><\/p>\n<div class=\"contenido\">\n<div id=\"sec-inicio\">\n<div class=\"thumbimg\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"image-536968\">\n<div class=\"thumbwrap\">\n<figure><picture><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Toyota-Auris_HSD-2011-.jpg\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Toyota-Auris_HSD-2011--600x300.jpg\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(max-width: 767px)\" \/><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Y es que los modelos de energ\u00edas alternativas solo suponen el 3,8% del parque actual de veh\u00edculos, cuota que aumenta ligeramente en la segmentaci\u00f3n por turismos (4,6%) y desciende al 1,2% en los comerciales ligeros, una categor\u00eda en la que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/diesel\">veh\u00edculos di\u00e9sel<\/a> copan el 95% del total. Uno de los motivos es que los usuarios no pueden hacer frente a los precios actuales de los coches nuevos. Igualmente, en relaci\u00f3n a las ZBE el estudio se\u00f1ala que la lenta implementaci\u00f3n de las ZBE tampoco est\u00e1 empujando a una renovaci\u00f3n del parque: <strong>de los 149 municipios afectados por esta normativa, solo 14 hab\u00edan implementado ZBE operativas en diciembre de 2023<\/strong>, aunque se espera que en 2024 este proceso se acelere y muchos conductores se vean obligados a renovar su veh\u00edculo, concluye el observatorio.<\/p>\n<h2>Problemas con la seguridad<\/h2>\n<p>Por otro lado y casi m\u00e1s importante est\u00e1 el apartado de la seguridad. Porque hoy por hoy <strong>sigue habiendo millones de veh\u00edculos con est\u00e1ndares de seguridad ya desfasados<\/strong>, que son m\u00e1s propensos a causar accidentes al no incorporar sistemas de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-los-sistemas-adas-del-coche\">asistencia a la conducci\u00f3n<\/a>; y que tambi\u00e9n generan m\u00e1s lesiones y v\u00edctimas cuando se accidentan.<\/p>\n<p>El director general de la DGT, Pere Navarro, en el propio informe se\u00f1ala que \u201c<strong>el mismo siniestro con un veh\u00edculo de menos de cinco a\u00f1os te puede salvar la vida<\/strong>, saldr\u00e1s ileso, mientras que con un veh\u00edculo antiguo tendr\u00e1 graves consecuencias\u201d. En concreto, destaca el director, \u201cel riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con veh\u00edculos de 10 a 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad en relaci\u00f3n con veh\u00edculos de menos de cinco a\u00f1os. Con las cifras de siniestralidad del a\u00f1o 2022 se observa claramente c\u00f3mo la antig\u00fcedad media de los turismos en los que viajaban los fallecidos en accidentes era de 14,8 a\u00f1os en el caso de accidentes en v\u00edas interurbanas y de 15,4 en v\u00edas urbanas, mientras que la antig\u00fcedad media del parque circulante de turismos era de 11,8 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os crecer\u00e1 un 3% el total de veh\u00edculos, la mayor\u00eda de ellos contaminantes y poco seguros.","protected":false},"author":214,"featured_media":553713,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-553712","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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