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{"id":553891,"date":"2024-06-07T11:16:12","date_gmt":"2024-06-07T09:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=553891"},"modified":"2024-06-07T11:16:12","modified_gmt":"2024-06-07T09:16:12","slug":"salon-automovil-ginebra-echa-telon-manera-definitiva","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/salon-automovil-ginebra-echa-telon-manera-definitiva\/","title":{"rendered":"El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra echa el tel\u00f3n de manera definitiva"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los salones del autom\u00f3vil fueron importantes hace unos a\u00f1os<\/strong>. Toda la industria se reun\u00eda en este tipo de eventos donde se mostraba a los medios y al gran p\u00fablico las grandes novedades de las marcas.<\/p>\n<p>No obstante, la paulatina llegada de internet y la pandemia de coronavirus terminaron con el esplendor de este tipo de actos. Los fabricantes echaron sus cuentas y consideraron que el coste de estar presente era demasiado elevado para el retorno que supon\u00eda. As\u00ed, los grandes salones se est\u00e1n minimizando, <strong>desplazando su sede fuera de Europa e, incluso, desapareciendo<\/strong>.<\/p>\n<p>Un ejemplo es el <strong>Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/strong> (GIMS), que cumpl\u00eda 100 a\u00f1os el pasado mes de febrero. Se acaba de anunciar que el centenario evento \u00a0ya no se celebrar\u00e1 en la ciudad suiza, cambiando su sede a Qatar.<\/p>\n<h2>Dice adi\u00f3s a Europa tras 100 a\u00f1os<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544883\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1162225.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1162225-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1162225-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Durante d\u00e9cadas, el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra form\u00f3 parte de los cuatro grandes eventos de la industria automovil\u00edstica, junto con los salones de Detroit, Frankfurt \u00a0y Par\u00eds. Ahora, <strong>s\u00f3lo sobrevivir\u00e1 su marca, en Qatar<\/strong>, compartiendo protagonismo con dos salones que est\u00e1n en pleno auge, como son el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn y el Auto Shanghai, ambos en China y que en este momento son los mayores salones del autom\u00f3vil del mundo.<\/p>\n<p>La muestra ginebrina<strong> ha ido mostrando su deterioro en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/strong> Se ha pasado de ser un evento que hace cinco a\u00f1os ninguna marca quer\u00eda estar ausente\u00a0 (m\u00e1s de 120.000 m2 de pabellones y 120 expositores) \u00a0a apenas acoger a 29 expositores, con grandes ausencias como las del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grupo Volkswagen<\/a>, Stellantis, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai<\/a> y con <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault<\/a> y las marcas chinas como m\u00e1ximos exponentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/las-curiosidades-historicas-del-salon-de-ginebra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a05 curiosidades hist\u00f3ricas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a><\/p>\n<p>\u201cEsta decisi\u00f3n extremadamente lamentable no debe restar valor a los esfuerzos y la determinaci\u00f3n con los que hemos intentado recuperar nuestro \u00e9xito. Sin embargo el desinter\u00e9s mostrado por los fabricantes en el Sal\u00f3n de Ginebra en un contexto industrial dif\u00edcil, la competencia de las ferias de Par\u00eds y Munich, favorecidas por su industria nacional, y los niveles de inversi\u00f3n necesarios para mantener tal sal\u00f3n, dar\u00e1 el g<strong>olpe final para una futura edici\u00f3n<\/strong>\u201d, ha afirmado Alexandre de Senarclens, presidente de la Fundaci\u00f3n Comit\u00e9 Permanente del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>El a\u00f1o que viene GIMS<strong> se traslada, aunque ahora de manera definitiva, a Qatar<\/strong>, donde ya el a\u00f1o pasado estuvo presente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra desparece: ya no se celebrar\u00e1 en la capital suiza y se instala definitivamente en Qatar.","protected":false},"author":609,"featured_media":544884,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-553891","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra echa el tel\u00f3n de manera definitiva | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra desparece: ya no se celebrar\u00e1 en la capital suiza y se instala definitivamente en Qatar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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