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{"id":554011,"date":"2024-06-17T13:58:34","date_gmt":"2024-06-17T11:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=554011"},"modified":"2024-06-17T13:58:34","modified_gmt":"2024-06-17T11:58:34","slug":"hasta-cuando-fabricara-motores-v12-ferrari-marca-da-fecha","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hasta-cuando-fabricara-motores-v12-ferrari-marca-da-fecha\/","title":{"rendered":"\u00bfHasta cu\u00e1ndo fabricar\u00e1 motores V12 Ferrari? La marca da una fecha"},"content":{"rendered":"<p>A causa de la electrificaci\u00f3n, <strong>los grandes motores de combusti\u00f3n est\u00e1n en peligro de extinci\u00f3n<\/strong> y eso las marcas lo saben y lo tienen en cuenta en sus estrategias de futuro.<\/p>\n<p>Los fabricantes generalistas no suelen tener demasiados problemas para eliminar de sus gamas estas mec\u00e1nicas de alto cubicaje, pero cuando hablamos de<strong> automovil\u00edsticas premium y con un enfoque claramente deportivo<\/strong>, el asunto se complica.<\/p>\n<h2>Ferrari: &#8220;Queremos satisfacer a nuestros clientes&#8221;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553178\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/9999_umautof-2024_030-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source 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legislaci\u00f3n en materia de emisiones as\u00ed se lo permita.<\/p>\n<p><strong>&#8220;Produciremos V12 atmosf\u00e9ricos hasta que la ley nos lo permita&#8221;<\/strong>, ha apuntado Carando. &#8220;Esperamos que la ley en el futuro siga mostrando oportunidades, probablemente trabajando en una nueva gasolina que sea m\u00e1s sostenible&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Creemos que<strong> es importante satisfacer a nuestros clientes que aman este motor<\/strong>, tanto en el presente como probablemente en el futuro&#8221;, ha se\u00f1alado.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425034\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ffa445d5-ferrari-v12-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ffa445d5-ferrari-v12-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img 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prestaciones<\/strong>, especialmente para este tipo de coche&#8221;, ha concluido.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-ferrari-288-gto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari 288 GTO: el mejor Ferrari moderno<\/a><\/p>\n<p>Hay que recordar que el V12 del Ferrari 12Cilindri es <strong>capaz de producir hasta 830 CV de potencia y 678 Nm de par<\/strong> y es capaz de girar hasta las 9.500 rpm, aunque los responsables de desarrollo de Ferrari sostienen que t\u00e9cnicamente podr\u00eda haberlo hecho hasta las 10.000 vueltas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha sido contundente sobre el fin de sus motores V12: seguir\u00e1 fabric\u00e1ndolos hasta que la legislaci\u00f3n se lo 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