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{"id":554210,"date":"2024-06-21T11:38:32","date_gmt":"2024-06-21T09:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=554210"},"modified":"2024-06-21T11:38:32","modified_gmt":"2024-06-21T09:38:32","slug":"estos-son-los-motivos-por-los-que-el-coche-electrico-no-despega-segun-la-ocu","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/estos-son-los-motivos-por-los-que-el-coche-electrico-no-despega-segun-la-ocu\/","title":{"rendered":"Estos son los motivos por los que el coche el\u00e9ctrico no despega, seg\u00fan la OCU"},"content":{"rendered":"<p>Es evidente que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/aranceles-europa-coches-chinos-electricos\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> no se encuentran en su mejor momento, m\u00e1s tras las \u00faltimas <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-coches-nuevos-mayo-2024\">matriculaciones<\/a> registradas en las que se ve que un claro estancamiento de esta tecnolog\u00eda, perdiendo incluso parte de cuota de mercado en comparaci\u00f3n con el final del a\u00f1o pasado. Para entender por qu\u00e9 est\u00e1 pasando esto, la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios\u00a0(OCU) ha publicado un detallado an\u00e1lisis en el que reivindica que <strong>la sostenibilidad no puede ser un lujo accesible solo para los m\u00e1s privilegiados.\u00a0<\/strong>comparativo de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/3-de-cada-10-propietarios-coche-electrico-quiere-volver-gasolina\">3 de cada 10 propietarios de coche el\u00e9ctrico quiere volver a un gasolina<\/a><\/p>\n<p>Y es que en un contexto donde las econom\u00edas familiares est\u00e1n cada vez m\u00e1s presionadas, muchas no pueden permitirse tener un coche el\u00e9ctrico, puesto que resulta extremadamente caro, y menos dos veh\u00edculos, uno el\u00e9ctrico para la ciudad y otro tradicional para viajes en carretera.\u00a0<strong>Los precios prohibitivos de los coches el\u00e9ctricos actuales hacen que la elecci\u00f3n sostenible sea un privilegio reservado<\/strong>\u00a0\u00fanicamente para las econom\u00edas m\u00e1s pudientes, excluyendo a una gran parte de la poblaci\u00f3n de poder contribuir a una movilidad m\u00e1s verde.<\/p>\n<h2><strong>Los principales desaf\u00edos<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552523\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3sumauto_002.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3sumauto_002-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3sumauto_002-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A pesar de sus numerosos beneficios,\u00a0<strong>los coches el\u00e9ctricos enfrentan dos desaf\u00edos principales<\/strong>. Primero: la necesidad de\u00a0<strong>disponer de un lugar para recargar diariamente y a un precio econ\u00f3mico<\/strong>, ya sea en casa o en el trabajo. Sin esta infraestructura, el uso del coche el\u00e9ctrico se vuelve impracticable. Segundo,\u00a0<strong>los altos precios de compra<\/strong>: los cuales, aunque est\u00e1n disminuyendo, siguen siendo elevados. El estudio de la OCU incluy\u00f3\u00a0<strong>veh\u00edculos con precios inferiores a 54.450 euros, que pueden beneficiarse de las subvenciones del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/plan-moves-iii-los-coches-electricos-mas-baratos-mercado\">Plan Moves III<\/a><\/strong>, ofreciendo hasta 7.000 euros de ayuda. A pesar de estas ayudas,\u00a0<strong>solo tres\u00a0<\/strong><strong>de los modelos analizados\u00a0<\/strong><strong>cuestan menos de 30.000 euros antes del descuento<\/strong>.<\/p>\n<p>El\u00a0<strong>estudio de la OCU evalu\u00f3\u00a0<\/strong>diferentes modelos en categor\u00edas como<strong>\u00a0seguridad, estabilidad, comportamiento en carretera, y eficiencia de frenos<\/strong>, entre otros. Entre los coches destacados se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SMART #1 Pro+<\/strong>: Con un precio de 43.400 euros y un coste por kil\u00f3metro de 0,39 euros, este modelo se destac\u00f3 por su capacidad de bater\u00eda de 66 kWh.<\/li>\n<li><strong>VOLVO EX30<\/strong>: Costando 42.035 euros y con un coste por kil\u00f3metro de 0,37 euros, ofrece una capacidad de bater\u00eda de 64 kWh.<\/li>\n<li><strong>OPEL Corsa-e<\/strong>: A un precio accesible de 29.900 euros, tiene un coste por kil\u00f3metro de 0,30 euros y una capacidad de bater\u00eda de 54 kWh<\/li>\n<\/ul>\n<p>Respecto a la autonom\u00eda, los usuarios la consideran un aspecto cr\u00edtico a la hora de elegir coches el\u00e9ctricos. El an\u00e1lisis revela que, en los autom\u00f3viles m\u00e1s peque\u00f1os,\u00a0<strong>la autonom\u00eda var\u00eda entre los 180 km del Honda-e Advance y los 375 km del MG ZS EV<\/strong>. En los\u00a0<strong>compactos y berlinas, la autonom\u00eda suele superar los 300 km<\/strong>, alcanzando hasta 536 km en el Polestar 2 Long Range, suficiente para recorridos largos.\u00a0La OCU considera que para seguir fomentando la movilidad sostenible, es imprescindible mejorar la infraestructura de recarga en Espa\u00f1a, destacando la necesidad de\u00a0<strong>m\u00e1s cargadores p\u00fablicos<\/strong>, tanto lentos a precios asequibles en las v\u00edas p\u00fablicas para los 9.000.000 millones de coches que no tienen garaje,\u00a0 como r\u00e1pidos, \u00a0en las carreteras con pago en efectivo, tarjeta y una app \u00fanica. Pero sobre todo aumentar las ayudas a la adquisici\u00f3n de estos veh\u00edculos,\u00a0adem\u00e1s de facilitar que estas se descuenten de forma directa en la compra, sin tener que esperar meses hasta recibirlas. La sostenibilidad no puede ser un privilegio exclusivo para unos pocos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"OCU exige a las autoridades la mejora de la infraestructura de recarga y el aumento de las ayudas para la adquisici\u00f3n de estos veh\u00edculos","protected":false},"author":608,"featured_media":554211,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-554210","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Estos son los motivos por los que el coche el\u00e9ctrico no despega, seg\u00fan la OCU | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"OCU exige a las autoridades la mejora de la infraestructura de recarga y el aumento de las ayudas para la adquisici\u00f3n de estos 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