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{"id":554407,"date":"2024-06-27T13:03:54","date_gmt":"2024-06-27T11:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=554407"},"modified":"2025-01-21T12:17:27","modified_gmt":"2025-01-21T11:17:27","slug":"nueva-normativa-de-la-dgt-2024","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-normativa-de-la-dgt-2024\/","title":{"rendered":"Nuevas normas de la DGT: cambios en las tasas de alcoholemia, edad m\u00ednima para los patinetes el\u00e9ctricos&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n general de Tr\u00e1fico prepara la implementaci\u00f3n de <strong>nuevas medidas para mejorar la seguridad vial<\/strong> de los usuarios vulnerables en v\u00edas, entre los que se incluyen los peatones, ciclistas, conductores de veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) y ciclomotoristas.<\/p>\n<p>Esta <strong>reforma del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong> lleva trabaj\u00e1ndose m\u00e1s de tres a\u00f1os desde la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tramites-online-dgt\">DGT<\/a> y ser\u00e1 este mi\u00e9rcoles cuando, el Real Decreto que modifica este reglamento, inicie su fase de audiencia e informaci\u00f3n p\u00fablica. Esta audiencia se har\u00e1 con el fin de que las personas o entidades interesadas hagan sus respectivas aportaciones antes de que el texto sea aprobado ante el Consejo de Ministros.<\/p>\n<p>El objetivo principal de esta nueva normativa es el de <strong>reducir los fallecimientos de estos usuarios vulnerables<\/strong> en v\u00edas p\u00fablicas que, seg\u00fan los datos de la DGT, suponen el 51% de los fallecidos en 2023.<\/p>\n<h2>Nuevas tasas de alcoholemia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-516042\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ALCOHOLIMETROATGC.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ALCOHOLIMETROATGC-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ALCOHOLIMETROATGC-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las grandes novedades que incluir\u00e1 el Reglamento General de Circulaci\u00f3n\u00a0 es la <strong>reducci\u00f3n de las tasas de alcoholemia<\/strong> para conductores noveles y profesionales, que pasar\u00e1n a ser de 0,20 gramos por litro en sangre (actualmente 0,30) y 0,10 miligramos por litro de aire espirado (actualmente 0,15).<\/p>\n<h2>Medidas para los patinetes el\u00e9ctricos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-411012\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/patinete-pho.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/patinete-pho-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/patinete-pho-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otro de los cambios m\u00e1s destacadas de este nueva reforma de la DGT est\u00e1 el <strong>establecimiento de una edad m\u00ednima de 16 a\u00f1os para el uso de patinetes el\u00e9ctricos<\/strong>. Tambi\u00e9n, se estipula que solo se podr\u00e1 hacer uso de estos veh\u00edculos en zonas urbanas, y se deber\u00e1 se\u00f1alizar correctamente cualquier maniobra.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/la-dgt-autoriza-los-nuevos-camiones-gigantescos-en-espana-los-duo-trailer\">La DGT autoriza los nuevos camiones gigantescos en Espa\u00f1a: los D\u00fao-Tr\u00e1iler<\/a><\/p>\n<div>\n<div id=\"sec-inicio\">\n<div data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"image-554343\">\n<div>\n<picture><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Duo_Trailer_01_HQ-jpg.webp\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Duo_Trailer_01_HQ-600x300.webp\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(max-width: 767px)\" \/><\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Igualmente, se aplica la normativa de portar todos los elementos de seguridad necesarios: un <strong>casco homologado, un objeto luminoso o retrorreflectante en las horas de poca visibilidad<\/strong> y de noche, y, en el caso de los trabajadores, un chaleco reflectante de alta visibilidad.<\/p>\n<h2>Medidas para los ciclistas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-345305\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/medidas-DGT-ciclistas.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/medidas-DGT-ciclistas-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/medidas-DGT-ciclistas-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el caso de los ciclistas, <strong>la DGT implantar\u00e1 el casco de seguridad de manera obligatoria en carretera<\/strong>, sin la excepci\u00f3n de pendientes ascendentes prolongadas. Tambi\u00e9n, deber\u00e1n llevar al menos un elemento luminoso o retrorreflectante, al igual que con el patinete el\u00e9ctrico, en condiciones de baja visibilidad y de noche.<\/p>\n<p>En cuanto a los adelantamientos, <strong>los conductores que adelanten a ciclistas deber\u00e1n hacerlo reduciendo su velocidad<\/strong> al menos en 20 Km\/h respecto al l\u00edmite que est\u00e9 establecido y mantener una separaci\u00f3n lateral m\u00ednima de metro y medio, pudiendo cambiar de carril en algunos casos.<\/p>\n<h2>Medidas para los motoristas<\/h2>\n<p>La DGT <strong>permitir\u00e1 que los motoristas circulen por el arc\u00e9n en caso de haber retenciones<\/strong> y tanto conductores como pasajeros, deber\u00e1n portar los elementos de seguridad necesarios, tales como guantes de protecci\u00f3n, casco integral o modular en carretera y calzado cerrado (en cualquier tipo de v\u00eda). En el caso de los conductores y pasajeros de ciclomotor, las normas son las mismas exceptuando el caso, que deber\u00e1 estar homologado adem\u00e1s de certificado.<\/p>\n<h2>Normativa para los autobuses<\/h2>\n<p>Por su parte, los autobuses tendr\u00e1n limitada la velocidad m\u00e1xima en carretera a 80 Km\/h, en el caso que viajen pasajeros de pie o no dispongan de cinturones de seguridad.<\/p>\n<p>En autov\u00eda y autopista, deber\u00e1n circular por el carril derecho para permitir la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos de emergencia y quitanieves por el carril izquierdo.<\/p>\n<h2>Protecci\u00f3n a los peatones<\/h2>\n<p>La DGT tambi\u00e9n implantar\u00e1 una reforma importante para los peatones donde las aceras ser\u00e1n exclusivas para estos usuarios, prohibiendo la circulaci\u00f3n o el estacionamiento de cualquier tipo de veh\u00edculo, con el fin de una mayor protecci\u00f3n para el peat\u00f3n, sobre todo en ciudades.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, se prohibir\u00e1 aparcar en las inmediaciones de los pasos de peatones, para facilitar tanto la visibilidad como ala accesibilidad a estos, adem\u00e1s de limitar la circulaci\u00f3n de bicicletas por la calzada preferentemente por el carril central, para evitar cualquier tipo de accidente en la zona peatonal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT ha iniciado el proceso para la modificaci\u00f3n del Reglamento General de Circulaci\u00f3n que incluir\u00e1 importantes novedades encaminadas, seg\u00fan Interior, a mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad.","protected":false},"author":627,"featured_media":520500,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1536],"class_list":["post-554407","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevas normas de la DGT: medidas para mejorar la seguridad vial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tr\u00e1fico limitar\u00e1 la edad de uso del patinete el\u00e9ctrico y rebajar\u00e1 la tasa de alcohol en conductores noveles y profesionales\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"? 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