{"id":554474,"date":"2024-06-28T17:46:53","date_gmt":"2024-06-28T15:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=554474"},"modified":"2024-06-28T17:47:24","modified_gmt":"2024-06-28T15:47:24","slug":"las-zbe-se-quedaran-desfasadas-a-corto-plazo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-zbe-se-quedaran-desfasadas-a-corto-plazo\/","title":{"rendered":"Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se quedar\u00e1n desfasadas a corto plazo"},"content":{"rendered":"<p>Desde el pasado enero de 2023, las poblaciones de m\u00e1s de 50.000 habitantes estaban obligadas a delimitar una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/guia-zbe-2023-zonas-de-bajas-emisiones\">Zona de Bajas Emisiones<\/a> donde restringir la circulaci\u00f3n a los coches m\u00e1s contaminantes. Sin embargo, parece que estas se <strong>quedar\u00e1n desfasadas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os por el crecimiento de las ciudades<\/strong>. Esta es la conclusi\u00f3n a la que ha llegado Daniel A. Rodr\u00edguez, profesor y director del Instituto de Transporte de Berkeley Universidad de California en el evento \u201cDe las Zonas de Estacionamiento Regulado a las Zonas de Bajas Emisiones y del Peaje Tradicional al Peaje de Flujo Libre\u201d organizado por el Grupo Eysa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: 5 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-baratos-para-entrar-en-las-ciudades-con-zbe\">coches baratos para entrar en las ciudades con ZBE<\/a><\/p>\n<div class=\"contenido\">\n<div id=\"sec-inicio\">\n<div class=\"thumbimg\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"image-536968\">\n<div class=\"thumbwrap\">\n<figure><picture><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Toyota-Auris_HSD-2011-.jpg\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Toyota-Auris_HSD-2011--600x300.jpg\" type=\"image\/jpeg\" media=\"(max-width: 767px)\" \/><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>En l\u00edneas generales, Rodr\u00edguez ha afirmado que las ZBE se transformar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os para mejorar la sostenibilidad y la movilidad que pretende alcanzar este modelo y siguiendo los compromisos europeos. Entre otros detalles, el experto ha subrayado el <strong>papel de la tecnolog\u00eda en la modernizaci\u00f3n<\/strong> y la necesidad de avanzar en la inclusi\u00f3n de medidas m\u00e1s equitativas y adaptadas a todos los ciudadanos.<\/p>\n<h2>Pagar por circular<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-549274\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/peajes-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/peajes-2.jpg 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/peajes-2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/peajes-2-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/peajes-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Por esta parte, ha resaltado como medida la implantaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/epago-por-uso-carreteras-actualidad-globo-sonda-gobierbo-oscar-puente-ministro-transportes\"><strong>\u201cpago por uso\u201d<\/strong> de las carreteras<\/a> tanto en ciudades como en v\u00edas interurbanas, en el que las tarifas dependen de la hora del d\u00eda, la zona donde se circula, los ocupantes del veh\u00edculo y el tipo de coche. Seg\u00fan ha indicado, este <strong>modelo ayuda a financiar nuevas medidas en movilidad<\/strong>. Por ejemplo, las administraciones de Londres o Gotemburgo recaudaron durante el \u00faltimo a\u00f1o un 10% y un 50% m\u00e1s en el apartado de movilidad urbana gracias a este modelo.<\/p>\n<p>A su vez, ha destacado que el reto a futuro es considerar la accesibilidad como nuevo paradigma en la planificaci\u00f3n de las ciudades. A su juicio, esta tiene que <strong>estar mucho m\u00e1s adaptada a la realidad de los ciudadanos<\/strong>, que pasan a considerar no ya tiempos de viaje en general, sino el tiempo que tardan en desplazarse a destinos cr\u00edticos o su lugar de trabajo. Por otro lado, el experto en movilidad, Pedro Puig-Pey, ha a\u00f1adido que el mundo del peaje \u201cde por s\u00ed es actualmente m\u00e1s sostenible\u201d porque ha reducido considerablemente sus infraestructuras. \u201cYa no son necesarias las casetas, sino que con p\u00f3rticos conectados no es necesario hacer que los veh\u00edculos se detengan o tengan que esperar con el motor encendido largas colas con el consiguiente impacto ambiental en emisiones\u201d, ha explicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan un \u00faltimo estudio el crecimiento desigual de las urbes provocar\u00e1 que estas zonas se queden obsoletas","protected":false},"author":608,"featured_media":554475,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-554474","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized 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