Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":555685,"date":"2024-08-20T11:37:48","date_gmt":"2024-08-20T09:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=555685"},"modified":"2024-08-20T12:03:17","modified_gmt":"2024-08-20T10:03:17","slug":"los-aranceles-ya-surten-efecto-los-coches-electricos-chinos-bajan-se-desploman-en-julio","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-aranceles-ya-surten-efecto-los-coches-electricos-chinos-bajan-se-desploman-en-julio\/","title":{"rendered":"Los aranceles ya surten efecto: los coches el\u00e9ctricos chinos se desploman en julio"},"content":{"rendered":"

El pasado 4 de julio la Uni\u00f3n Europea estableci\u00f3 unos aranceles temporales a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos y procedentes de China<\/a>. Bajo la premisa de proteger la industria automovil\u00edstica del Viejo Continente y evitar los tratos de favor a este tipo de coches dada las grandes subvenciones que la mayor\u00eda de ellos han percibido por parte del Gobierno chino, con las que han sido capaces de establecer precios de venta m\u00e1s bajos, el Ejecutivo europeo decidi\u00f3 imponer tasas hasta del 38,1% a algunos de estos fabricantes.<\/strong><\/p>\n

Los peor parados fuero, como sabes, el Grupo SAIC Motor, propiedad de MG<\/a>, Geely y BYD<\/a> que han sido gravados con un impuesto respectivo del 38,1,19 y 17,4%, al que hay que sumar el ya existente del 10% para todas las importaciones procedentes del gigante asi\u00e1tico. Pues bien, tras m\u00e1s de un mes y medio de su implantaci\u00f3n, las primeras consecuencias han empezado a traducirse en forma de ventas\u2026 a la baja.<\/strong><\/p>\n

La puntilla que les faltaba<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

No es nuevo que el mercado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico no pasa por su mejor momento. Desde comienzos de a\u00f1o las ventas de este tipo de coches se han estancado en toda Europa, con especial preocupaci\u00f3n en mercados como el nuestro, donde la cuota de mercado no hace m\u00e1s que bajar. Algo similar que ha ocurrido en nuestros vecinos como Alemania<\/a> y Francia<\/a> donde en julio y seg\u00fan los datos de Dataforce esta cuota ha pasado del 13 al 8% y del 8 al 5%, respectivamente<\/strong>.<\/p>\n

El principal detonante ha sido, l\u00f3gicamente, la bajada de ventas de dos de los fabricantes chinos que m\u00e1s venden dentro de las fronteras europeas, BYD<\/a> y MG<\/a>, que seg\u00fan la misma consultora han matriculado un 45% menos de coches que comparado con junio. No obstante, adem\u00e1s de culpar a los posibles aranceles de esta disminuci\u00f3n, desde Daraforce hablan igualmente de una estrategia de prevenci\u00f3n por parte de los dos, pues parece que antes de que entraran en vigor estas tasas, ambos matricular coches a mansalva antes del 30 de junio para poder ponerlos a la venta con los precios previos<\/strong><\/a>. De esta forma los datos de ambos meses podr\u00edan estar desvirtuados aunque la realidad es que las tensiones entre Europa y China no han ayudado. En este sentido, las marcas europeas con f\u00e1bricas en el pa\u00eds asi\u00e1tico fueron m\u00e1s cautelosos<\/strong> a la hora de matricular con premura y tanto Stellantis<\/a> como BMW<\/a> o incluso Tesla<\/a> no han sufrido una ca\u00edda tan fuerte como la de los modelos con ADN chino.<\/p>\n

El siguiente paso es esperar a ver si estos aranceles que de momento son temporales se acaban convirtiendo en definitivos<\/strong>. Como es evidente, la fecha l\u00edmite est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca ya que ser\u00e1 durante el mes de noviembre cuando se imponga<\/strong>. Del mismo modo, todo lo aqu\u00ed relatado podr\u00eda ir reduci\u00e9ndose de manera progresiva a medida que los fabricantes europeos sellen m\u00e1s alianzas con las marcas chinas o que estas \u00faltimas sigan firmando acuerdos para abrir factor\u00edas en Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las nuevas tasas impuestas por la Uni\u00f3n Europea habr\u00edan comenzado a dar sus frutos negativos en un sector el\u00e9ctrico que sigue sin levantar cabeza. 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