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{"id":556178,"date":"2024-09-06T19:50:23","date_gmt":"2024-09-06T17:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=556178"},"modified":"2024-09-06T19:50:23","modified_gmt":"2024-09-06T17:50:23","slug":"hackers-puntos-carga-rapida-coche-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hackers-puntos-carga-rapida-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Los hackers podr\u00edan atacar tu coche a trav\u00e9s de los puntos de carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"<p>Uno de los grandes desaf\u00edos a los que se enfrenta el mundo del autom\u00f3vil es el de la ciberseguridad.<strong> Lograr que los hackers no puedan acceder al control o a los datos de nuestro veh\u00edculo<\/strong> es algo en los que los fabricantes y los gobiernos trabajan de manera concienzuda.<\/p>\n<p>En este sentido, los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a>, hiperconectados, son un <strong>campo favorable para estos ciberataques<\/strong>, que pueden provenir de manera inal\u00e1mbrica, a trav\u00e9s de las actualizaciones <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/volkswagen-como-movil-llegan-actualizaciones-ota-id3-id4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OTA<\/a> (Over the Air) o simplemente mediante un poste de recarga.<\/p>\n<p>As\u00ed lo apunta un reciente estudio llevado a cabo por el Southwest Research Institute (SwRI), en los Estados Unidos, que ha revelado <strong>importantes vulnerabilidades de ciberseguridad en las estaciones de recarga r\u00e1pida de corriente continua<\/strong> (DC) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estas estaciones, que son una de las formas m\u00e1s r\u00e1pidas y comunes de recargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos, presentan riesgos que podr\u00edan ser explotados por hackers para acceder a los sistemas de los veh\u00edculos mientras estos est\u00e1n en proceso de carga\u200b.<\/p>\n<h2>Un aviso de las vulnerabilidades del sistema<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485170\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/16056843185263.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/16056843185263-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/16056843185263-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El equipo de SwRI, utilizando un dispositivo conocido como adversary-in-the-middle (AitM), <strong>logr\u00f3 interceptar y manipular la comunicaci\u00f3n entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las estaciones de carga<\/strong>. Este dispositivo permiti\u00f3 a los investigadores acceder a claves de red y direcciones digitales tanto del cargador como del veh\u00edculo. La tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n utilizada, conocida como Power Line Communication (PLC), carec\u00eda de la suficiente seguridad y encriptaci\u00f3n, lo que facilit\u00f3 la intervenci\u00f3n\u200b<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/video-que-tipos-de-corriente-hay-para-cargar-un-coche-electrico\">V\u00cdDEO| \u00bfQu\u00e9 tipos de corriente hay para cargar un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/p>\n<p>Estas vulnerabilidades permiten a los atacantes potenciales no solo espiar el tr\u00e1fico de datos entre los veh\u00edculos y las estaciones de carga, sino tambi\u00e9n realizar <strong>ataques destructivos como la corrupci\u00f3n del firmware del veh\u00edculo<\/strong>. La falta de encriptaci\u00f3n en las claves de membres\u00eda de red y otros mecanismos de seguridad obsoletos en los chips de las estaciones de carga contribuyeron a estas brechas de seguridad\u200b.<\/p>\n<p>Uno de los principales desaf\u00edos es que <strong>agregar capas adicionales de encriptaci\u00f3n y autenticaci\u00f3n a los sistemas<\/strong> embebidos en los veh\u00edculos puede, en algunos casos, ser contraproducente. Estas medidas de seguridad podr\u00edan introducir riesgos adicionales, como la interrupci\u00f3n del funcionamiento del veh\u00edculo en caso de fallos de autenticaci\u00f3n. Para abordar estos problemas, SwRI est\u00e1 desarrollando una arquitectura de &#8220;confianza cero&#8221; que conecta varios sistemas embebidos usando un \u00fanico protocolo de ciberseguridad. Esta arquitectura ser\u00e1 probada en investigaciones futuras para mejorar la seguridad de las infraestructuras de carga.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-434447\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Acuerdo-Fiat-enel-electricos.jpg\" alt=\"Fiat firma un acuerdo con Enel X y Engie para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Acuerdo-Fiat-enel-electricos.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Acuerdo-Fiat-enel-electricos-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Acuerdo-Fiat-enel-electricos-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">A medida que la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faa creciendo, la seguridad cibern\u00e9tica de las infraestructuras de carga se vuelve cada vez m\u00e1s crucial. El estudio de SwRI subraya la <strong>necesidad de mejorar los est\u00e1ndares de seguridad en la comunicaci\u00f3n entre los veh\u00edculos y las estaciones de carga<\/strong> para proteger tanto a los consumidores como a las infraestructuras cr\u00edticas del sistema el\u00e9ctrico\u200b.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/espana-supera-los-34000-puntos-de-carga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espa\u00f1a ya supera los 34.000 puntos de carga<\/a><\/p>\n<p>Este descubrimiento es una<strong> llamada de atenci\u00f3n para los fabricantes de estaciones de carga<\/strong> y los desarrolladores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para que refuercen sus protocolos de seguridad y eviten posibles ataques que podr\u00edan tener consecuencias significativas para los usuarios y la red el\u00e9ctrica en general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un estudio ha demostrado la enorme vulnerabilidad a la que 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