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{"id":556356,"date":"2024-09-16T10:51:51","date_gmt":"2024-09-16T08:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=556356"},"modified":"2024-09-16T10:51:51","modified_gmt":"2024-09-16T08:51:51","slug":"el-principio-del-fin-el-fiat-500e-detiene-su-produccion-temporalmente","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-principio-del-fin-el-fiat-500e-detiene-su-produccion-temporalmente\/","title":{"rendered":"\u00bfEl principio del fin? El Fiat 500e detiene su producci\u00f3n temporalmente"},"content":{"rendered":"<p>No corren buenos tiempos para el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\/500-compactos\">Fiat 500e<\/a>. El utilitario italiano, icono de la movilidad urbana durante d\u00e9cadas est\u00e1 pasando unos momentos complicados, muchos de ellos derivados de la decisi\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/fiat-subastara-tres-lujosos-concepts-fiat-500e-armani-bvlgari-kartell\">electrificarlo<\/a> por completo, circunstancia que ha provocado que <strong>sus ventas se desplomen<\/strong>. Ante esta tesitura, la firma transalpina lleva tiempo meditando tomar la decisi\u00f3n de recular y dar un par de pasos hacia atr\u00e1s para hibridarlo (como ya ocurr\u00eda con la generaci\u00f3n precedente que se sigue incluso vendiendo), con el objetivo de recuperar esas maltrechas matriculaciones.<\/p>\n<p>Una escasez de ventas que, ojo, no es problema exclusivo de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\/\">Fiat<\/a>, sino de todas las marcas ya que el <strong>mercado de los coches cero emisiones en Europa se ha desplomado<\/strong> en los \u00faltimos meses siendo preocupante el caso de algunas <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-coches-nuevos-agosto-2024\">regiones como la espa\u00f1ola<\/a> donde la cuota de mercado de este tipo de modelos ha vuelto a estar por debajo del 5%. Ni la pr\u00f3rroga ficticia de las ayudas gubernamentales ha solucionado un problema que se ha recrudecido con la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/espana-aranceles-a-los-coches-chinos-consecuencias\">imposici\u00f3n de los aranceles<\/a> a los coches el\u00e9ctricos chinos o fabricados en el gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n<h2>Un mes de par\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-556358\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fiat500eMIRAFIORI-2-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fiat500eMIRAFIORI-2-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fiat500eMIRAFIORI-2-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Volviendo a los problemas del Fiat 500, estos est\u00e1 a la \u00faltima tras el anuncio realizado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cierre-marcas-stellantis\">Stellantis<\/a> a finales de la semana pasada donde confirmaba a los sindicatos que paralizar\u00e1 la producci\u00f3n del 500e durante cuatro semanas. El motivo no ha sido otro que el relatado con anterioridad:<strong> la baja demanda por parte de los clientes<\/strong>. \u201cLa medida es necesaria debido a la actual falta de pedidos vinculada a las profundas dificultades que atraviesa el mercado europeo de el\u00e9ctricos\u201d, ha asegurado el fabricante en el comunicado remitido en el que admite que \u201cen especial las automovil\u00edsticas del viejo continente est\u00e1n siendo las m\u00e1s afectadas\u201d.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n de la producci\u00f3n comenz\u00f3 ya el pasado el viernes y se extender\u00e1, en un principio <strong>hasta el pr\u00f3ximo 11 de octubre<\/strong> (tambi\u00e9n viernes). Desde la empresa, tal y como recogen medios locales, dicen estar \u201ctrabajando duro para gestionar lo mejor posible esta dif\u00edcil fase de transici\u00f3n\u201d. En la factor\u00eda de Tur\u00edn, donde se produce el el\u00e9ctrico cero emisiones, se han ensamblado 18.500 coches desde principios de a\u00f1o, frente a los 52.000 del mismo per\u00edodo de 2023, lo que supone un <strong>descenso del 83%<\/strong>. A este ritmo, 2024 podr\u00eda cerrar con una producci\u00f3n cercana a las 20.000 unidades, meta que queda lejos de los 200.000 veh\u00edculos necesarios para mantener viva la planta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Comparado con el 2023, la factor\u00eda de Tur\u00edn ha ensamblado un 83% menos de coches. \u00bfQu\u00e9 motivos les han llevado a paralizar a su modelo m\u00e1s ic\u00f3nico? 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