{"id":556363,"date":"2024-09-17T12:41:05","date_gmt":"2024-09-17T10:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=556363"},"modified":"2024-09-17T12:41:05","modified_gmt":"2024-09-17T10:41:05","slug":"conduccion-autonoma-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/conduccion-autonoma-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Conducci\u00f3n aut\u00f3noma: \u201cla inteligencia artificial no est\u00e1 preparada\u201d"},"content":{"rendered":"

La conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> es uno de los mayores retos a los que se enfrenta la industria automovil\u00edstica actual, siendo una de las grandes promesas en los veh\u00edculos<\/a> modernos. Sin embargo, varios expertos mundiales aseguran que este tipo de conducci\u00f3n no estar\u00e1 al alcance del gran p\u00fablico a corto ni a medio plazo<\/strong>, debido principalmente a las limitaciones que marca la tecnolog\u00eda actual.<\/p>\n

Expertos mundiales como Bryan Reiner<\/strong>, investigador del MIT (Massachusetts Institute of Technology), Mary L. \u201cMissy\u201d Cummings<\/strong>, profesora de la George Mason University, y Rodney Brooks<\/strong>, jefe del Laboratorio de IA del MIT coinciden en que el impacto de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma a corto y medio plazo es bastante limitado y va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los retos a los que se enfrentan los ingeniero actuales<\/strong>. Asimismo, los tres se\u00f1alan que la inteligencia artificial<\/a> actual no est\u00e1 preparada para resolver los inconvenientes que presenta la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, los actuales sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma (nivel 4) \u00fanicamente funcionan en una determinada zona geolocalizada, lo que significa que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos solo pueden moverse en entornos limitados<\/strong>, del tama\u00f1o de un barrio. Por lo que expandir la conducci\u00f3n aut\u00f3noma a un entorno como una ciudad entera, requiere de grandes avances tecnol\u00f3gicos y una enorme inversi\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong>.<\/p>\n

Y hablando de inversiones, uno de los problemas que plantea este tipo de conducci\u00f3n es el desembolso que supone su desarrollo y mantenimiento<\/strong>. Los costes de implementar y mantener los sistemas, sensores y c\u00e1maras son muy elevados, lo que complica a\u00fan m\u00e1s su adopci\u00f3n masiva.<\/p>\n

\u201cNinguna IA puede entender las situaciones como lo hace un humano\u201d<\/h2>\n

\"Mercedes,<\/p>\n

Missy Cummings \u201cNinguna IA puede “entender” la situaci\u00f3n, el contexto, o cualquier factor no observado que una persona considerar\u00eda en una situaci\u00f3n similar\u201d. Con esta afirmaci\u00f3n, Cummings se\u00f1ala el gran riesgo<\/strong> que la inteligencia artificial puede suponer en situaciones reales de tr\u00e1fico. Para ejemplificar esto, la experta explica en uno de sus art\u00edculos la diferencia entre un error de la IA en un modelo de lenguaje, el cual puede responder una tonter\u00eda y un error en un coche aut\u00f3nomo, el cual puede provocar un accidente<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/a> no lleve conductor no significa que su circulaci\u00f3n no requiera humanos. Hay una gran cantidad de personas implicadas en todos los sistemas, ya sean de software, de c\u00e1maras, sensores, etc. Todos ellos deben estar controlados, por lo que el factor humano siempre ser\u00e1 necesario<\/strong> para que un coche aut\u00f3nomo pueda funcionar.<\/p>\n

Una tecnolog\u00eda que no acaba de transmitir confianza<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Rodney Brooks, uno de los mayores expertos mundiales en rob\u00f3tica asegura dice que \u201che pasado toda mi vida profesional desarrollando robots y mis empresas han construido m\u00e1s que nadie. Pero como conductor en San Francisco me frustro viendo a veh\u00edculos sin conductor haciendo cosas est\u00fapidas<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Brooks recalca el gran rechazo por parte del p\u00fablico<\/strong>, poniendo de ejemplo una encuesta realizada a la poblaci\u00f3n estadounidense que refleja que el 70% no cree que los coches aut\u00f3nomos sean tan seguros como los conductores humanos. En ciudades como San Francisco, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos no est\u00e1n cayendo tan bien como se esperaba debido al volumen de problemas que estos est\u00e1n causando, lo que ha llevado a una creciente desconfianza<\/a> hacia este tipo de tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la inteligencia artificial<\/a> presenta implicaciones como los problemas de sesgo<\/strong>, ya que \u00e9ticamente, los humanos no podemos aceptar que una m\u00e1quina tome decisiones por nosotros<\/strong>, al igual que como sociedad, no estamos preparados para aceptar que un robot sea responsable de un accidente grave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Expertos mundiales aseguran que este tipo de conducci\u00f3n no se va a implementar a corto y medio plazo en los autom\u00f3viles y una de las razones son las limitaciones de la tecnolog\u00eda actual. 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