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{"id":556552,"date":"2024-09-27T11:44:33","date_gmt":"2024-09-27T09:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=556552"},"modified":"2024-09-27T11:44:33","modified_gmt":"2024-09-27T09:44:33","slug":"acea-fabricantes-coches-piden-mas-tiempo-reducir-emisiones-pueden-enfrentarse-multas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/acea-fabricantes-coches-piden-mas-tiempo-reducir-emisiones-pueden-enfrentarse-multas\/","title":{"rendered":"Los fabricantes piden m\u00e1s tiempo para reducir emisiones: pueden enfrentarse a cuantiosas multas"},"content":{"rendered":"<p>La\u00a0Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/acea-avisa-fabricantes-europeos-perdiendo-guerra-electricos-con-china-eeuu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACEA<\/a>) ha solicitado a la Comisi\u00f3n Europea que <strong>retrase dos a\u00f1os los objetivos de emisiones para los coches<\/strong>, inicialmente programados para entrar en vigor en\u00a0<strong>2025<\/strong>.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n principal detr\u00e1s de esta petici\u00f3n es el <strong>declive en la demanda de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong>, lo que ha generado preocupaciones en la industria automotriz sobre la capacidad de cumplir con los l\u00edmites impuestos. De no modificarse el calendario, las empresas automotrices podr\u00edan enfrentarse a multas de hasta\u00a015.000 millones de euros\u00a0por incumplimientos.<\/p>\n<h2>Hasta 15.000 millones de euros en posibles multas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-420631\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Los-talleres-perder\u00e1n-un-38-de-su-facturaci\u00f3n-con-los-coches-el\u00e9ctricos.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Los-talleres-perder\u00e1n-un-38-de-su-facturaci\u00f3n-con-los-coches-el\u00e9ctricos-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Los-talleres-perder\u00e1n-un-38-de-su-facturaci\u00f3n-con-los-coches-el\u00e9ctricos-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>ACEA\u00a0argumenta que los fabricantes de autom\u00f3viles<strong> necesitan m\u00e1s tiempo para ajustarse a los requisitos de emisiones<\/strong>, y retrasar las regulaciones permitir\u00eda a la industria estabilizarse.<\/p>\n<p>El mercado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> ha mostrado una desaceleraci\u00f3n, principalmente debido al<strong> aumento en los costes de producci\u00f3n<\/strong> y la falta de infraestructura de recarga adecuada en varias regiones de Europa. Esto ha afectado tanto a fabricantes como a consumidores, ya que los precios de los el\u00e9ctricos siguen siendo elevados para muchos compradores.<\/p>\n<p>Uno de los mayores obst\u00e1culos para cumplir con los objetivos de 2025 es la <strong>falta de infraestructura adecuada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>. A pesar de los esfuerzos por aumentar los puntos de carga en Europa, todav\u00eda existen regiones donde la red es insuficiente para soportar una adopci\u00f3n masiva de EVs. Adem\u00e1s, el coste de los materiales necesarios para la producci\u00f3n de bater\u00edas ha aumentado significativamente, lo que ha retrasado el crecimiento del sector.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-542195\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fabrica-ID.3-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fabrica-ID.3-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fabrica-ID.3-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fabrica-ID.3-768x512.jpg 768w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fabrica-ID.3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Con el actual objetivo de emisiones para 2025, las marcas<strong> corren el riesgo de enfrentar sanciones financieras<\/strong> que, seg\u00fan ACEA, podr\u00edan asfixiar el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y productos el\u00e9ctricos. Empresas como\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford\u00a0<\/a>y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cierre-marcas-stellantis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stellantis\u00a0<\/a>son algunas de las m\u00e1s expuestas a estas multas debido a la cantidad de veh\u00edculos que producen y su actual dependencia de los motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/madrid-anula-las-zonas-de-bajas-emisiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0El Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula las Zonas de Bajas Emisiones de la capital<\/a><\/p>\n<p>Para evitar sanciones tan severas, los fabricantes est\u00e1n instando a Bruselas a revisar sus plazos y adaptarlos a la realidad econ\u00f3mica y t\u00e9cnica actual. ACEA considera que un <strong>retraso de dos a\u00f1os<\/strong> permitir\u00eda a las marcas aumentar su producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos a niveles sostenibles y competitivos sin poner en riesgo su viabilidad financiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La patronal de los fabricantes en Europa, ACEA, pide a Bruselas m\u00e1s tiempo para cumplir los objetivos de emisiones para los coches.","protected":false},"author":609,"featured_media":542194,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-556552","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los fabricantes piden m\u00e1s tiempo para reducir emisiones: pueden enfrentarse a cuantiosas multas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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