{"id":556899,"date":"2024-10-10T17:11:53","date_gmt":"2024-10-10T15:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=556899"},"modified":"2024-10-10T17:11:53","modified_gmt":"2024-10-10T15:11:53","slug":"toyota-insiste-coches-electricos-y-combustion-para-reducir-emisiones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-insiste-coches-electricos-y-combustion-para-reducir-emisiones\/","title":{"rendered":"Toyota insiste en la convivencia de los coches el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n para reducir emisiones"},"content":{"rendered":"

Al contrario que otros fabricantes, Toyota<\/a> lleva a\u00f1os mostrando dudas acerca de la electrificaci\u00f3n total<\/a>, adoptando una estrategia m\u00e1s prudente con la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. La marca nipona, l\u00edder en tecnolog\u00edas h\u00edbridas, no quiere enterrar la combusti\u00f3n, por lo que insiste en emplear ambas tecnolog\u00edas para propulsar sus veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n

Gill Pratt, cient\u00edfico jefe de Toyota, afirma que \u201clos veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen que convivir con los coches que funcionan con e-fuels<\/a> e hidr\u00f3geno<\/strong>\u201d, recalcando el objetivo de los fabricantes de \u201cluchar contra el verdadero enemigo com\u00fan, las emisiones de carbono<\/strong>\u201d. Para la marca, “los motores de combusti\u00f3n no son el enemigo, las emisiones de carbono s\u00ed”.<\/p>\n

Toyota tiene claro que los coches 100% el\u00e9ctricos no son la \u00fanica soluci\u00f3n para descarbonizar el transporte<\/strong> y reducir la contaminaci\u00f3n y, aunque no dejar\u00e1 de producirlos, la marca actualmente prioriza los coches m\u00e1s demandados por los usuarios, es decir, se enfoca en seguir impulsando la tecnolog\u00eda h\u00edbrida<\/strong>, con modelos como el Toyota Yaris Hybrid<\/a>, el Corolla Cross Hybrid<\/a> o el C-HR<\/a>, los coches h\u00edbridos m\u00e1s vendidos<\/strong> en Espa\u00f1a este a\u00f1o.<\/p>\n

Toyota sigue apostando por el hidr\u00f3geno<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

La firma lleva a\u00f1os siendo pionera en la investigaci\u00f3n y desarrollo de veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno<\/a>, destacando su apuesta por esta tecnolog\u00eda como una alternativa sostenible a los coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Su modelo m\u00e1s representativo, el Toyota Mirai<\/a>, una berlina de hidr\u00f3geno con cero emisiones, representa la visi\u00f3n de la marca hacia un futuro libre de carbono, con este tipo de veh\u00edculos que solo emiten vapor de agua.<\/p>\n

Respecto al hidr\u00f3geno, Gill Pratt considera que \u201ca\u00fan es pronto para decidir sobre su viabilidad en Europa<\/strong>\u201d tras la implementaci\u00f3n de la normativa para 2035<\/a>. Asimismo, menciona que en Estados Unidos tienen como objetivo \u201cclasificar como cero emisiones<\/strong> los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno\u201d y que la Comisi\u00f3n Europea baraja tambi\u00e9n esta alternativa.<\/p>\n

\u201cLas emisiones de CO2 generadas por este tipo de propulsores son m\u00ednimas, algo que podr\u00eda hacerlos realmente competitivos frente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, a\u00f1ade el ejecutivo de Toyota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca nipona no quiere enterrar los veh\u00edculos de combusti\u00f3n y apuesta por su alianza con los el\u00e9ctricos en la lucha contra \u201cel verdadero enemigo com\u00fan\u201d, las emisiones de carbono.","protected":false},"author":627,"featured_media":549324,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1536],"class_list":["post-556899","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota insiste en la convivencia de los coches el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n para reducir emisiones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca nipona no quiere enterrar los 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