{"id":557431,"date":"2024-10-31T16:40:25","date_gmt":"2024-10-31T15:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=557431"},"modified":"2025-01-15T13:18:02","modified_gmt":"2025-01-15T12:18:02","slug":"el-gobierno-planea-subir-de-precio-el-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-gobierno-planea-subir-de-precio-el-diesel\/","title":{"rendered":"El di\u00e9sel a precio de gasolina: el Gobierno planea encarecerlo casi 10 c\u00e9ntimos por litro"},"content":{"rendered":"

Hace ya un tiempo que los veh\u00edculos di\u00e9sel<\/a> acaparan la atenci\u00f3n de Bruselas<\/a>, la cual lleva tiempo luchando por su desaparici\u00f3n. Durante a\u00f1os, el di\u00e9sel fue promovido como una alternativa eficiente para reducir el consumo de combustibles<\/strong> en comparaci\u00f3n con la gasolina. Sin embargo, con el descubrimiento del impacto de las emisiones<\/strong> de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y part\u00edculas finas en la salud y el medio ambiente, Europa ha buscado endurecer las normativas<\/strong> para este tipo de veh\u00edculos<\/a>.<\/p>\n

Pues ahora, vienen malas noticias para los propietarios de veh\u00edculos di\u00e9sel. Y es que el Gobierno de Espa\u00f1a tiene planeado incrementar el precio del di\u00e9sel<\/strong> con una subida de su fiscalidad para equipararlo al de la gasolina. De esta forma, el litro de di\u00e9sel podr\u00eda subir casi 10 c\u00e9ntimos m\u00e1s por litro repostado<\/strong>. Esto se traduce en que el impuesto de hidrocarburos que paga el di\u00e9sel de automoci\u00f3n subir\u00e1 9,37 cts\/l<\/strong>, lo que supone un incremento del impuesto general de 0,307 euros a 0,40069 euros.<\/p>\n

Esta medida es parte de la reforma fiscal<\/strong> que el Ejecutivo present\u00f3 en el Parlamento, una reforma que el Gobierno de Espa\u00f1a se comprometi\u00f3 a realizar ante Bruselas para favorecer los h\u00edbridos gasolina y los<\/strong> el\u00e9ctricos<\/a> y as\u00ed seguir recibiendo fondos europeos. Eso si, la medida dejar\u00eda fuera de la subida del precio del di\u00e9sel a los profesionales.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la recaudaci\u00f3n impositiva del Gobierno podr\u00eda aumentar en 2.400 millones de euros extras<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 llenar el dep\u00f3sito?<\/h2>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

La realidad es que el di\u00e9sel sigue siendo el combustible l\u00edder<\/strong> en las estaciones de servicio, al igual que el favorito de muchos conductores, principalmente gracias a su precio tan competitivo. En 2023, se dispensaron 21,65 millones de toneladas de gas\u00f3leo, siendo el combustible m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

Te puede interesar: Nuevo impuesto sobre el di\u00e9sel: esto es lo que podr\u00edamos pagar por litro en 2025<\/a><\/p>\n

Esta subida de casi 10 c\u00e9ntimos por litro podr\u00eda provocar que los conductores de veh\u00edculos di\u00e9sel paguen una media de hasta cinco euros m\u00e1s por dep\u00f3sito<\/strong> de combustible (50 litros). Un incremento que supondr\u00eda el fin de la ventaja competitiva en precio y consumo de los veh\u00edculos de gas\u00f3leo frente a los de gasolina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gobierno podr\u00eda recaudar m\u00e1s de 2 millones de euros extras con esta subida de precio del gas\u00f3leo, que tiene como objetivo equipararlo al de la gasolina. 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