{"id":557605,"date":"2024-11-12T15:57:36","date_gmt":"2024-11-12T14:57:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=557605"},"modified":"2024-11-12T15:57:36","modified_gmt":"2024-11-12T14:57:36","slug":"audi-plan-de-ajuste-en-alemania","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-plan-de-ajuste-en-alemania\/","title":{"rendered":"Audi anuncia un plan de ajuste en Alemania y plantea el despido de 4.500 empleados"},"content":{"rendered":"

La baja demanda del coche el\u00e9ctrico<\/a>\u00a0est\u00e1 llevando a las empresas a reajustar sus planes de electrificaci\u00f3n<\/strong>, teniendo que tomar medidas dr\u00e1sticas como el cierre de plantas<\/a>. As\u00ed ha sucedido este a\u00f1o, cuando el Grupo Volkswagen<\/a> anunci\u00f3 el cierre de la f\u00e1brica de Audi en Bruselas (B\u00e9lgica), debido principalmente al pobre rendimiento comercial<\/strong> de su SUV el\u00e9ctrico insignia, el Q8 e-tron.<\/p>\n

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Y hablando de Audi, en los resultados trimestrales, la firma de los cuatro aros obtuvo un beneficio operativo de 106 millones de euros, lo que representa una ca\u00edda del 91%<\/strong> en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Esto se debe principalmente al cargo de 1.200 millones de euros de los costes de reestructuraci\u00f3n de la f\u00e1brica de Bruselas.<\/p>\n

Actualmente, Audi se encuentra negociando con los sindicatos un plan de ajuste<\/strong> que provocar\u00eda el despido de 4.500 empleados en Alemania<\/strong> a medio plazo en \u00e1reas externas a la compa\u00f1\u00eda que no estar\u00edan ligadas con la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Esto conllevar\u00eda una reducci\u00f3n de, aproximadamente, el 15% de la plantilla<\/strong>.<\/p>\n

En proceso de \u201creestructuraci\u00f3n\u201d<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El Grupo Volkswagen, a cierre del tercer trimestre del ejercicio, registr\u00f3 una ca\u00edda del 45,75% de su beneficio neto<\/strong> hasta los 2.425 millones de euros.<\/p>\n

En cuanto a regiones, las entregas a clientes de las marcas del grupo disminuyeron un 8,5 % interanual en <\/strong>China<\/a>, con 477.247 unidades, y un 16,8 % en Estados Unidos, alcanzando las 139.665 unidades. Respecto a Europa, las ventas tambi\u00e9n retrocedieron un 9,8 %, con un total de 503.746 unidades. A\u00fan as\u00ed, en 2024, la compa\u00f1\u00eda mantiene su objetivo de ventas<\/strong> logrando entre 63.000 millones de euros y 68.000 millones de euros en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n

Gernot Dollner, consejero delegado de Audi<\/a>, se\u00f1ala que la firma se encuentra atravesando un proceso de \u201creestructuraci\u00f3n\u201d<\/strong>, gracias a la ampliaci\u00f3n y el \u201crejuvenecimiento\u201d de su gama de veh\u00edculos<\/a>, con el objetivo de posicionar al grupo VW de cara al futuro y acelerar un entorno competitivo \u201cm\u00e1s duro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma que sufri\u00f3 una ca\u00edda del 91% en sus resultados trimestrales, se encuentra negociando con los sindicatos un plan que conllevar\u00eda una reducci\u00f3n del 15% de la plantilla. 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