{"id":557775,"date":"2024-11-15T15:03:51","date_gmt":"2024-11-15T14:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=557775"},"modified":"2025-01-22T11:52:51","modified_gmt":"2025-01-22T10:52:51","slug":"trump-elimina-las-ayudas-al-coche-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/trump-elimina-las-ayudas-al-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Trump quiere eliminar las ayudas al coche el\u00e9ctrico y Tesla lo apoya"},"content":{"rendered":"

Donald Trump, el presidente electo de Estados Unidos que volver\u00e1 a pisar la Casa Blanca despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os, tiene en mente aplicar un gran cambio en la industria automovil\u00edstica<\/strong>. Y es que, tras a\u00f1os de impulso a los coches el\u00e9ctricos<\/a> por parte del Gobierno, Trump ha anunciado su intenci\u00f3n de acabar con las ayudas a la compra de este tipo de veh\u00edculos<\/strong>. Esto supondr\u00eda poner fin a las deducciones fiscales de hasta 7.500 d\u00f3lares<\/strong> que se aplicaban a los consumidores estadounidenses.<\/p>\n

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Trump afirm\u00f3 en repetidas ocasiones que eliminar\u00eda el “mandato” de los coches el\u00e9ctricos<\/strong> desde “el d\u00eda uno”, aludiendo a las normas de emisiones propuestas, que la administraci\u00f3n de Joe Biden hab\u00eda flexibilizado meses antes. Esta postura supone un gran desaf\u00edo para las marcas<\/strong> que dependen de la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, excepto Tesla<\/a>, que realmente, no necesita estos subsidios<\/strong>.<\/p>\n

El CEO de Tesla, Elon Musk, admiti\u00f3 hace unos meses que perder los incentivos del Gobierno ser\u00eda \u201cdevastador\u201d<\/strong> para los competidores de Tesla, pero traer\u00eda muchas menos consecuencias a la propia marca. De hecho, Musk se\u00f1al\u00f3 que a largo plazo la eliminaci\u00f3n de los cr\u00e9ditos podr\u00eda incluso beneficiar a su empresa<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Tesla se puede beneficiar?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Anunciada esta medida, algunos pensar\u00e1n que Tesla<\/a>, la mayor compa\u00f1\u00eda de coches el\u00e9ctricos del mundo, podr\u00eda verse perjudicada pero, en realidad, es la que m\u00e1s puede ganar con este movimiento<\/strong>. Al fin y al cabo, la firma de Elon Musk genera ganancias vendiendo exclusivamente coches el\u00e9ctricos, y s\u00ed, aunque se apoyase de los incentivos, Tesla lleva generando beneficios desde 2020<\/strong>, con o sin ayudas a la compra de sus veh\u00edculos<\/a>.<\/p>\n

Sin embargo, sus rivales s\u00ed que han podido minimizar sus p\u00e9rdidas<\/strong> gracias a estas ayudas, lo que significar\u00eda que si se les cortara el grifo, se encontrar\u00edan en serios problemas. Y es que para la mayor\u00eda de fabricantes estadounidenses, la venta de coches el\u00e9ctricos sigue siendo una actividad no rentable<\/strong>, con un retorno de inversi\u00f3n que a\u00fan resulta negativo, y sin los subsidios, ir\u00eda a peor.<\/p>\n

Es por ello que, con Tesla dominando el 50% de la cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, permitir\u00eda a la marca absorber la p\u00e9rdida de incentivos<\/strong> y seguir liderando el mercado, por lo que la firma de Musk, en cualquier caso, saldr\u00eda ganando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente de EE.UU pretende eliminar el cr\u00e9dito fiscal de 7.500 d\u00f3lares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, algo que traer\u00eda problemas a muchos fabricantes, pero no a Tesla. 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