{"id":557952,"date":"2024-11-22T10:25:45","date_gmt":"2024-11-22T09:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=557952"},"modified":"2024-11-22T10:25:45","modified_gmt":"2024-11-22T09:25:45","slug":"nueva-senal-forma-diamante-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-senal-forma-diamante-dgt\/","title":{"rendered":"Esta es la nueva se\u00f1al en forma de diamante que estudia implementar la DGT en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT<\/a>) est\u00e1 evaluando la incorporaci\u00f3n de una nueva se\u00f1al de tr\u00e1fico con forma de diamante<\/strong> en las carreteras espa\u00f1olas. \u00bfCu\u00e1l es su significado?<\/p>\n

Esta se\u00f1al con forma de diamante, que ya se utiliza en otros pa\u00edses, como es el caso de Francia, se usa para indicar un\u00a0carril preferente de uso exclusivo para aquellos veh\u00edculos en los que viajen dos o m\u00e1s acompa\u00f1antes<\/strong>, lo que en la actualidad se conoce en nuestro pa\u00eds como carril VAO<\/a> (Veh\u00edculos de Alta Ocupaci\u00f3n) y bus-VAO. Se desconoce a\u00fan si ser\u00e1 una se\u00f1al sobre el pavimento o una se\u00f1al vertical.<\/p>\n

En Francia esta se\u00f1al ya est\u00e1 activa<\/h2>\n
\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

El objetivo de esta se\u00f1al con forma de diamante es promover el uso eficiente de la infraestructura vial<\/strong>, reducir el tr\u00e1fico en v\u00edas principales y fomentar pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles, como el uso compartido de veh\u00edculos, autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con etiqueta Cero o el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En el pa\u00eds vecino, donde, como decimos, ya se usa esta se\u00f1al se monitoriza estos carriles con c\u00e1maras y sensores t\u00e9rmicos<\/strong> con el fin de perseguir a aquellos que intentan hacer un uso inadecuado de este tipo de carriles, algo que necesariamente llegar\u00e1 a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Los carriles exclusivos se\u00f1alizados con diamantes podr\u00edan ser implementados inicialmente en \u00e1reas metropolitanas con alta densidad de tr\u00e1fico<\/strong>, como Madrid, Barcelona o Valencia, donde ya existen carriles BUS-VAO que podr\u00edan adaptarse a esta normativa.<\/p>\n

\u00a0Esta nueva se\u00f1al de la DGT es desconocida por 3 de cada 4 conductores<\/a><\/p>\n

En Espa\u00f1a, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico est\u00e1 considerando la implementaci\u00f3n de este tipo de se\u00f1al como parte de su estrategia para modernizar las normativas de tr\u00e1fico y unificar la se\u00f1al\u00e9tica de tr\u00e1fico dentro de toda la Uni\u00f3n Europea<\/strong>.<\/p>\n

Al parecer, la incorporaci\u00f3n de esta se\u00f1al se encuentra a\u00fan en fase de estudio. No obstante, se espera que pudiera ser incluida en las pr\u00f3ximas actualizaciones del Reglamento General de Circulaci\u00f3n, previstas para el a\u00f1o<\/strong>\u00a02025<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una se\u00f1al con forma de diamante puede ser una de las novedades de la DGT para el a\u00f1o 2025. 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