{"id":558404,"date":"2024-12-16T17:09:54","date_gmt":"2024-12-16T16:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=558404"},"modified":"2024-12-16T17:09:54","modified_gmt":"2024-12-16T16:09:54","slug":"ue-mantiene-objetivos-emisiones-y-multas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ue-mantiene-objetivos-emisiones-y-multas\/","title":{"rendered":"Europa lo deja claro: no retrasar\u00e1 los objetivos de emisiones y mantiene las multas millonarias"},"content":{"rendered":"

Se cumplen m\u00e1s de dos a\u00f1os desde la aprobaci\u00f3n de la ley anticontaminaci\u00f3n 2025<\/strong> mediante la cual la Uni\u00f3n Europea impondr\u00e1 un nuevo l\u00edmite de emisiones<\/strong> para los fabricantes de la industria automotriz. Esta nueva medida supone reducir el l\u00edmite actual de emisiones de carbono (116 gr\/km), situ\u00e1ndolo por debajo de los 95 gr\/km<\/strong>. Una reducci\u00f3n que complica mucho la situaci\u00f3n a los fabricantes europeos, quienes se han visto en la necesidad de solicitar retrasos e incluso la retirada<\/strong> de esta normativa.<\/p>\n

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Pues bien, seg\u00fan la informaci\u00f3n del medio Reuters<\/em>, el comisario de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica de la Comisi\u00f3n Europea (CE), Wopke Bastiaan Hoekstra, ha se\u00f1alado que la CE no relajar\u00e1 ni retirar\u00e1 las pol\u00edticas europeas<\/strong> para reducir las emisiones de CO2 de los turismos<\/a> ligeros y furgonetas de cara a 2035. \u00abNo. La respuesta es no\u00bb<\/strong>, ha dicho el comisario de la CE.<\/p>\n

Desde la UE, dejan claro que las normativas anticontaminaci\u00f3n son estrictamente necesarias para cumplir los objetivos de emisiones<\/strong> en Europa y alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica, adem\u00e1s de crear un entorno de inversi\u00f3n claro y estable para las empresas europeas.<\/p>\n

Multas de hasta 15 millones de euros<\/h2>\n

\"F\u00e1brica<\/p>\n

En este contexto, son muchos los fabricantes que est\u00e1n contra las cuerdas, sin tiempo para alcanzar la barrera de emisiones impuesta por la UE, lo que podr\u00eda costarles multas millonarias<\/a>. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), esta situaci\u00f3n obligar\u00e1 a las marcas a detener la producci\u00f3n<\/strong> de aproximadamente dos millones de veh\u00edculos<\/a> o afrontar multas de hasta 13.000 millones de euros para los turismos y<\/strong> 15.000 millones para las furgonetas<\/strong>, por no cumplir con los objetivos para 2025.<\/p>\n

As\u00ed lo ha reflejado la ACEA advirtiendo que \u00abLa industria de la Uni\u00f3n Europea no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que recortar significativamente la producci\u00f3n, lo que pone en peligro millones de empleos<\/strong> en Europa, perjudica a los consumidores y repercute negativamente en la competitividad y la seguridad econ\u00f3mica de la UE\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Uni\u00f3n Europea no cede ante las numerosas peticiones de los fabricantes de retrasar o retirar la ley anticontaminaci\u00f3n que entrar\u00e1 en vigor a mediados de 2025.","protected":false},"author":627,"featured_media":453240,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1536],"class_list":["post-558404","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEuropa lo deja claro: no retrasar\u00e1 los objetivos de emisiones y mantiene las multas 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