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{"id":558869,"date":"2025-01-16T12:55:21","date_gmt":"2025-01-16T11:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=558869"},"modified":"2025-01-16T12:55:21","modified_gmt":"2025-01-16T11:55:21","slug":"catl-lista-negra-eeuu","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/catl-lista-negra-eeuu\/","title":{"rendered":"CATL, inversor &#8220;estrella&#8221; chino en Espa\u00f1a, entra en la lista negra del Pent\u00e1gono"},"content":{"rendered":"<p>Es curioso, \u00bfverdad? Lo que para unos es una oportunidad, para otros puede ser motivo de retroceso. Aunque \u201clos otros\u201d sean nada menos que los Estados Unidos de Am\u00e9rica. Aqu\u00ed, en la vieja Europa, y m\u00e1s concretamente <strong>en Espa\u00f1a, CATL genera entusiasmo<\/strong>. M\u00e1s adelante hablaremos de c\u00f3mo se percibe a esta empresa en Am\u00e9rica, pero primero repasemos por qu\u00e9 este proyecto posicionar\u00e1 a Espa\u00f1a como un actor clave en la cadena de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa.<\/p>\n<p>Para ponernos en contexto, <strong>Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL)<\/strong>, fundada en 2011 por Robin Zeng, se ha consolidado como el <strong>l\u00edder mundial en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong>. En 2023, la empresa produjo 259,7 GWh de bater\u00edas, lo que representa un incremento del 40,8% respecto al a\u00f1o anterior, alcanzando una cuota de mercado del 37%. Para tener dos datos importantes: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/byd\">BYD<\/a> por poco no llega al 17% y LG al consigue un 11,6%.<\/p>\n<h2>BMW, Tesla y Volkswagen han colaborado con CATL<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-548854\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20230614102713_r7rby8a4we.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20230614102713_r7rby8a4we-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20230614102713_r7rby8a4we-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este crecimiento ha permitido a CATL establecer alianzas estrat\u00e9gicas con fabricantes de autom\u00f3viles de renombre. Por ejemplo, <strong>Tesla utiliza bater\u00edas de CATL en su Model 3 est\u00e1ndar<\/strong>, que incorpora celdas de litio-ferrofosfato (LFP) suministradas por la compa\u00f1\u00eda china. Asimismo, BMW ha integrado bater\u00edas de CATL en su <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-ix3-suv-electrico-con-conduccion-deportiva\">iX3<\/a>, un SUV el\u00e9ctrico que emplea celdas de alta densidad energ\u00e9tica para mejorar su autonom\u00eda. Volkswagen tambi\u00e9n ha colaborado con CATL para el suministro de bater\u00edas en su plataforma MEB, utilizada en modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/volkswagen-id-3-ocasion\">ID.3<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-volkswagen-id-5-2022\">ID.4<\/a>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, trabajan en el lanzamiento de su avanzada <strong>plataforma \u201cskateboard\u201d que permitir\u00e1 autonom\u00edas superiores a los 1.000 kil\u00f3metros<\/strong>, el lanzamiento de nuevas estaciones de intercambio de bater\u00edas, nuevos productos para mejorar las prestaciones de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-interesa-comprar-un-coche-hibrido-enchufable\">h\u00edbridos enchufables<\/a>, o por ejemplo la asociaci\u00f3n con Stellantis en Espa\u00f1a para edificar una f\u00e1brica de bater\u00edas, de lo que hablamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Stellantis y CATL, juntos en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>En diciembre de 2024, CATL anunci\u00f3 una inversi\u00f3n conjunta con Stellantis para construir una gigafactor\u00eda de bater\u00edas en Figueruelas, Zaragoza. Este proyecto, que <strong>representa una inversi\u00f3n de 4.100 millones de euros<\/strong>, prev\u00e9 iniciar la producci\u00f3n a finales de 2026 y alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, lo que la convertir\u00eda en una de las mayores plantas de bater\u00edas de Europa.<\/p>\n<p>A comienzos de diciembre, el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, se reuni\u00f3 en el Palacio de La Moncloa con Robin Zeng, presidente y consejero delegado de CATL, para discutir las inversiones que la empresa china planea realizar en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Durante el encuentro, que se prolong\u00f3 durante aproximadamente una hora, ambos l\u00edderes coincidieron en la necesidad de aunar esfuerzos en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con la <strong>gigafactor\u00eda de bater\u00edas en Figueruelas, Zaragoza<\/strong>, las obras est\u00e1n programadas para comenzar en junio de 2025, con una tramitaci\u00f3n expr\u00e9s de los permisos necesarios.<\/p>\n<p><strong>La construcci\u00f3n completa de la nueva planta finalizar\u00e1 en marzo de 2028<\/strong>, momento en el cual alcanzar\u00e1 su plena capacidad operativa. Una vez en pleno funcionamiento, la gigafactor\u00eda tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n de hasta 50 GWh, lo que se traduce en aproximadamente un mill\u00f3n de bater\u00edas al a\u00f1o.<\/p>\n<h2>Estados Unidos considera a CATL una empresa militar china<\/h2>\n<p>El ej\u00e9rcito al que se refiere Estados Unidos en sus acusaciones, y por lo que ha incluido a CATL en una \u201clista negra\u201d, es el <strong>Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n de China (EPL), que es la fuerza militar oficial de la Rep\u00fablica Popular China<\/strong>. El EPL incluye todas las ramas de las fuerzas armadas chinas: tierra, mar, aire, fuerza de cohetes y fuerza de apoyo estrat\u00e9gico.<\/p>\n<p>El t\u00e9rmino &#8220;Ej\u00e9rcito Popular&#8221; se utiliza para subrayar su <strong>conexi\u00f3n hist\u00f3rica con el Partido Comunista de China<\/strong>, ya que el EPL no solo act\u00faa como el ej\u00e9rcito nacional, sino tambi\u00e9n como el brazo armado del partido gobernante.<\/p>\n<p>Por tanto, las acusaciones de EE. UU. no apuntan a un &#8220;ej\u00e9rcito democr\u00e1tico&#8221; o similar, sino al Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n, espec\u00edficamente en su rol como entidad militar vinculada al Partido Comunista y con <strong>posibles conexiones en proyectos tecnol\u00f3gicos estrat\u00e9gicos<\/strong>.<\/p>\n<p>En respuesta a las acusaciones del Departamento de Defensa de Estados Unidos sobre presuntos v\u00ednculos con el Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n de China, <strong>CATL ha negado rotundamente dichas afirmaciones<\/strong>. La empresa ha declarado que no mantiene relaciones con entidades militares y considera su inclusi\u00f3n en la lista negra como un error. Un portavoz de CATL ha afirmado: &#8220;No somos una empresa o proveedor militar&#8221;. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha expresado su disposici\u00f3n a colaborar con las autoridades estadounidenses para aclarar cualquier malentendido.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/secreto-precios-bajos-byd\">\u00bfPor qu\u00e9 los coches chinos son tan baratos?<\/a><\/p>\n<p>El fundador de CATL, Robin Zeng, tambi\u00e9n ha rechazado las acusaciones, calific\u00e1ndolas de infundadas. En una entrevista, Zeng ha comentado: <strong>&#8220;Las bater\u00edas son como los ladrillos, los compras para construir una casa&#8230; \u00bfC\u00f3mo esp\u00edan los ladrillos?&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>CATL ha reiterado su compromiso con la transparencia y la colaboraci\u00f3n internacional, subrayando que es una empresa que cotiza en la bolsa de valores de Shenzhen desde 2018 y que <strong>no es propiedad del gobierno chino<\/strong>.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ha manifestado su intenci\u00f3n de trabajar con las autoridades pertinentes para resolver cualquier inquietud y continuar con sus operaciones comerciales de manera habitual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Departamento de Defensa de EE.UU. ha incluido en su lista de empresas militares chinas a CATL, el mayor fabricante de bater\u00edas del mundo e inversor estrella en Espa\u00f1a con un gigafactor\u00eda que deber\u00eda estar lista en 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