{"id":558870,"date":"2025-01-14T09:59:14","date_gmt":"2025-01-14T08:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=558870"},"modified":"2025-01-14T09:59:14","modified_gmt":"2025-01-14T08:59:14","slug":"aumento-precio-coches-2014-2024","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/aumento-precio-coches-2014-2024\/","title":{"rendered":"La gran sangr\u00eda: entre 2014 y 2024, el precio de los coches nuevos ha aumentado casi un 70%"},"content":{"rendered":"

En una d\u00e9cada, el coste promedio de los autom\u00f3viles nuevos en Espa\u00f1a ha experimentado un aumento sin precedentes<\/strong>, triplicando ampliamente el crecimiento del conocido IPC (\u00cdndice de Precios de Consumo). Los datos de este estudio, llevado a cabo por expertos de Sumauto en la industria, revelan un cambio dr\u00e1stico en las preferencias del mercado y en la configuraci\u00f3n de la oferta de las marcas.<\/p>\n

Del turismo sencillo al dominio del SUV tecnol\u00f3gico: un 68% de encarecimiento multifactorial<\/h2>\n

El precio medio de los diez coches m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a en 2024 alcanz\u00f3 los 23.977 euros, un incremento abismal<\/strong> respecto a los 14.236 euros que costaban los modelos equivalentes en 2014, seg\u00fan un informe de AutoScout24<\/a>\u00a0 basado en informaci\u00f3n tanto de Ideauto como de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). Este encarecimiento supera con creces el aumento acumulado del IPC, que fue del 19,4% durante el mismo per\u00edodo de diez ejercicios.<\/p>\n

Las causas de esta subida en los precios, que es exactamente del 68%, son m\u00faltiples<\/strong>. En primer lugar, la escalada en los costes de las materias primas, la energ\u00eda y el transporte ha encarecido la fabricaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos. Asimismo, el cumplimiento de normativas ambientales y de seguridad<\/strong>, cada vez m\u00e1s rigurosas en la Uni\u00f3n Europea, ha obligado a los fabricantes y sus proveedores a invertir m\u00e1s en tecnolog\u00eda, lo cual se refleja en las tarifas.<\/p>\n

\"Con,<\/p>\n

Por otro lado, el cambio en la tipolog\u00eda o categor\u00eda de los modelos m\u00e1s vendidos tambi\u00e9n ha sido determinante<\/strong>. Hace una decena de a\u00f1os, tal lista estaba dominada por coches utilitarios y compactos como los Seat Ibiza y Citro\u00ebn C4. Despu\u00e9s, en 2024, los SUV han pasado a ocupar la mayor\u00eda del r\u00e1nking de ventas con productos m\u00e1s grandes<\/strong> y t\u00e9cnicamente avanzados como los Hyundai Tucson y Toyota Yaris Cross<\/a>, habituales entre los m\u00e1s populares.<\/p>\n

Esta transformaci\u00f3n, vertiginosa a poco que relativice el tiempo que ha pasado, responde a una creciente demanda de veh\u00edculos mucho m\u00e1s espaciosos y vers\u00e1tiles, capaces de incorporar tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n alternativa y dotaciones avanzadas que conllevan un sobrecoste<\/strong>. Adem\u00e1s, el atractivo est\u00e9tico y la posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada de los todocaminos han conquistado a un p\u00fablico cada vez m\u00e1s amplio.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Nuevas marcas y tecnolog\u00edas agitan el mercado<\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 del gran auge de los SUV, que seguir\u00e1n concentrando el grueso de las matriculaciones a lo largo de los pr\u00f3ximos ejercicios, otro factor que est\u00e1 cambiando el panorama automovil\u00edstico es la irrupci\u00f3n de fabricantes chinos en el mercado europeo<\/strong>. Marcas como MG, BYD y Omoda han introducido modelos competitivos que est\u00e1n captando el inter\u00e9s de los consumidores m\u00e1s atrevidos gracias a su buena relaci\u00f3n entre calidad y precio.<\/p>\n

Puede que te interese: \u00bfPor qu\u00e9 los coches chinos son m\u00e1s baratos?<\/a><\/p>\n

Ignacio Garc\u00eda Roj\u00ed, portavoz de AutoScout24, advierte que esta tendencia podr\u00eda intensificarse debido a la entrada en vigor de la normativa CAFE<\/a>, que establece objetivos m\u00e1s estrictos de emisiones<\/strong> para las marcas. Se generar\u00e1 una situaci\u00f3n complicada, donde las marcas deber\u00e1n vender m\u00e1s coches el\u00e9ctricos para que los modelos de combusti\u00f3n puedan ser accesibles. Esto podr\u00eda generar una retroalimentaci\u00f3n en el encarecimiento de las tarifas finales, un drama.<\/p>\n

“La realidad es que los fabricantes tendr\u00e1n que pagar multas por las dificultades de acceso de las rentas medias al veh\u00edculo nuevo y muy especialmente al electrificado<\/strong>. Todo ello repercutir\u00e1 en el precio final, generando un c\u00edrculo vicioso, que no virtuoso”, explica el experto, al tiempo que tilda esta din\u00e1mica de diab\u00f3lica, no sin raz\u00f3n. \u00bfAcaso existe una soluci\u00f3n a esta coyuntura si Europa no retrocede?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El sector automovil\u00edstico est\u00e1 atravesando una etapa de transformaci\u00f3n acelerada, donde los cambios en las preferencias del p\u00fablico, el impacto de las regulaciones y la irrupci\u00f3n de nuevos actores est\u00e1n remodelando el mercado r\u00e1pido.","protected":false},"author":630,"featured_media":557162,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1545],"class_list":["post-558870","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAs\u00ed ha aumentado el precio de los coches en 10 a\u00f1os<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Este estudio revela el incremento del precio de los coches nuevos entre 2014 y 2024. 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