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{"id":559131,"date":"2025-02-06T11:41:24","date_gmt":"2025-02-06T10:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=559131"},"modified":"2025-02-06T13:31:00","modified_gmt":"2025-02-06T12:31:00","slug":"nissan-r32-skyline-gtr-ev-deportivos-clasicos-japones-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nissan-r32-skyline-gtr-ev-deportivos-clasicos-japones-electrico\/","title":{"rendered":"\u00bfHerej\u00eda? Uno de los deportivos cl\u00e1sicos japoneses m\u00e1s m\u00edticos se hace el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan<\/a> acaba de presentar una interpretaci\u00f3n futurista de uno de sus modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos: el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\/gt-r-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan R32 Skyline GT-R<\/a>, convertido en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Este proyecto, conocido como <strong>&#8220;R32 EV&#8221;<\/strong>, es un homenaje tanto al legado del &#8220;Godzilla&#8221; como a la visi\u00f3n sostenible de la marca japonesa.<\/p>\n<p>El R32 Skyline GT-R es un veh\u00edculo que marc\u00f3 una era en el automovilismo, conocido por su tecnolog\u00eda avanzada y su dominio en las pistas de carreras. Sin embargo, Nissan ha dado un giro innovador al <strong>sustituir su legendario motor RB26DETT de 6 cilindros en l\u00ednea y doble turbo por un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico<\/strong>. Esta transformaci\u00f3n busca combinar el alma del coche cl\u00e1sico con las exigencias de sostenibilidad del presente.<\/p>\n<h2>R32 EV, la interpretaci\u00f3n el\u00e9ctrica del Nissan R32 Skyline GT-R<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559134\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_003-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_003-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_003-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico del R32 EV est\u00e1 compuesto por<strong> dos motores el\u00e9ctricos que generan 218 CV y 340 Nm de par cada uno<\/strong>, cifras que superan a las del motor original (que rondaba los 280 CV de potencia y los 350 Nm de par). Este propulsor est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de iones de litio de alta capacidad, aunque Nissan no ha especificado la autonom\u00eda exacta.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n total, una caracter\u00edstica distintiva del Skyline GT-R, se ha mantenido en el R32 EV gracias a un sistema de gesti\u00f3n electr\u00f3nica avanzado, que asegura una distribuci\u00f3n \u00f3ptima de la potencia en cada rueda. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo cuenta con un <strong>chasis reforzado para soportar el peso adicional de las bater\u00edas<\/strong> y mejoras en la suspensi\u00f3n para garantizar el dinamismo caracter\u00edstico del modelo original.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559133\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_002-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_002-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/9a_sumauto-2025abc_002-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Est\u00e9ticamente, el R32 EV conserva las l\u00edneas agresivas y el dise\u00f1o retro del modelo original, <strong>incluyendo sus ic\u00f3nicos faros traseros circulares<\/strong>. Sin embargo, incorpora detalles modernos como una parrilla cerrada, que optimiza la aerodin\u00e1mica, y una iluminaci\u00f3n LED que le da un toque contempor\u00e1neo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-5-mejores-deportivos-japoneses-de-la-historia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los 5 mejores deportivos japoneses de la historia<\/a><\/p>\n<p>En el interior, Nissan ha actualizado el panel de instrumentos con pantallas digitales que muestran informaci\u00f3n relacionada con el sistema el\u00e9ctrico, como la carga de la bater\u00eda y la autonom\u00eda restante. A pesar de estas adiciones modernas, <strong>el habit\u00e1culo mantiene el minimalismo y la deportividad del original<\/strong>.<\/p>\n<p>El proyecto del R32 EV forma parte de la iniciativa de Nissan para combinar su rica herencia automotriz con la movilidad sostenible y <strong>podr\u00eda abrir la puerta a proyectos similares en otros modelos cl\u00e1sicos de la marca<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan ha convertido en coche el\u00e9ctrico uno de sus cl\u00e1sicos deportivos m\u00e1s emblem\u00e1ticos, el Nissan R32 Skyline GT-R.","protected":false},"author":609,"featured_media":559132,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-559131","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfHerej\u00eda? 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