{"id":559219,"date":"2025-01-23T15:32:26","date_gmt":"2025-01-23T14:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=559219"},"modified":"2025-02-05T14:01:12","modified_gmt":"2025-02-05T13:01:12","slug":"plan-moves-iii-cancelado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/plan-moves-iii-cancelado\/","title":{"rendered":"Se acabaron las ayudas al coche el\u00e9ctrico, adi\u00f3s al Plan MOVES III"},"content":{"rendered":"

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> en 2024 no han ido como se esperaba, reflejando un crecimiento m\u00e1s lento del proyectado por los fabricantes. Si la situaci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico<\/a> en Espa\u00f1a ha sido complicada, la noticia que nos llega en este primer mes del a\u00f1o acrecenta a\u00fan m\u00e1s el problema. Y es que el Gobierno no ha conseguido aprobar el llamado `Decreto Omnibus\u00b4 que prorrogaba hasta junio de este a\u00f1o el Plan Moves III, el programa de ayudas para la compra de<\/strong> veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, el rechazo al decreto tambi\u00e9n trae consigo la supresi\u00f3n de la deducci\u00f3n del 15% en el IRPF<\/strong> para la compra de un coche el\u00e9ctrico hasta finales de 2025, as\u00ed como los subsidios de entre un 70 y un 80% para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga<\/strong> para particulares. Sin estos incentivos, se teme que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos disminuya a\u00fan m\u00e1s, dando lugar a un segmento cada vez m\u00e1s estancado que tan solo representa un 5,6% de la cuota de mercado en Espa\u00f1a<\/strong>, muy lejos de la media europea (13,6%), seg\u00fan los datos de ANFAC y ACEA.<\/p>\n

Problemas para cumplir con los objetivos de emisiones<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s de la retirada de estas ayudas, los objetivos de emisiones para 2025<\/a> de la Uni\u00f3n Europea (UE) tampoco lo est\u00e1n poniendo nada f\u00e1cil a los fabricantes. As\u00ed lo han reflejado ANFAC y FACONAUTO, diciendo que “Sin las ayudas a la compra, como se ha demostrado en otros pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea, se paralizan las ventas de turismos el\u00e9ctricos<\/strong>, con el consiguiente retraso en el cumplimiento de los objetivos de descarbonizaci\u00f3n que marcan Espa\u00f1a y la Uni\u00f3n Europea”. Ambas insisten en el compromiso de la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola con la sostenibilidad y la neutralidad del carbono, as\u00ed como con la transici\u00f3n hacia el coche el\u00e9ctrico.<\/strong><\/p>\n

MG supera las barreras del Plan MOVES lanzando ayudas directas para coches el\u00e9ctricos<\/a><\/p>\n

“El sector de la automoci\u00f3n est\u00e1 comprometido con la reducci\u00f3n de emisiones y con el tr\u00e1nsito hacia la electromovilidad<\/strong>. Pero si en Espa\u00f1a, como segundo fabricante de autom\u00f3viles, se paralizan las ventas de el\u00e9ctricos, los fabricantes tendr\u00e1n m\u00e1s problemas para conseguir dichos objetivos de reducci\u00f3n de emisiones y se ver\u00e1n abocados a pagar unas multas por exceso de CO2<\/a>, que pueden penalizar a la producci\u00f3n espa\u00f1ola y al empleo de nuestras f\u00e1bricas. Y si se tradujese en una p\u00e9rdida de ventas en todo el mercado, la afectaci\u00f3n para los concesionarios tambi\u00e9n ser\u00eda elevada y con consecuencias para el empleo<\/strong>“, se\u00f1alan desde ambas asociaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tampoco seguir\u00e1 adelante la deducci\u00f3n del 15% en el IRPF para la compra de un el\u00e9ctrico ni los subsidios para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga. 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