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{"id":559593,"date":"2025-02-10T16:07:07","date_gmt":"2025-02-10T15:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=559593"},"modified":"2025-06-18T09:49:09","modified_gmt":"2025-06-18T07:49:09","slug":"volkswagen-coche-electrico-barato-2","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-coche-electrico-barato-2\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.1: un coche el\u00e9ctrico y &#8220;barato&#8221; para competir con el Twingo E-Tech"},"content":{"rendered":"<p>Desde hace a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> tiene claro que apostar por <strong>la electrificaci\u00f3n accesible es clave<\/strong> para ganar terreno en el mercado automovil\u00edstico. El punto de partida de esta idea lo iba a marcar el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volkswagen-id-3-contacto-renovarse-o-morir\">ID.3<\/a>, el primer modelo de la familia ID con el que Volkswagen quer\u00eda <strong>revolucionar la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> y repetir el \u00e9xito del Golf en la era de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. Sin embargo, el modelo no ha logrado consolidarse como un superventas, a\u00fan actualiz\u00e1ndose y rebajando su precio.<\/p>\n<p>Ahora, la firma alemana quiere dar un golpe sobre la mesa con el Volkswagen ID.1, un compacto el\u00e9ctrico que<strong> llegar\u00e1 en 2027 con un precio de alrededor de 20.000 euros<\/strong>. As\u00ed lo ha anunciado Thomas Sch\u00e4fer, CEO de Volkswagen, durante una reuni\u00f3n en Wolfsburg, anunciando que se trata de <strong>\u201cel mayor plan de futuro de la historia de Volkswagen\u201d<\/strong>. Asimismo, el directivo afirma que este nuevo modelo de acceso a la gama ser\u00e1 \u00abun el\u00e9ctrico asequible, de alta calidad y rentable, de Europa para Europa\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/vw-id3-pure\">Comprarse un Volkswagen el\u00e9ctrico ahora es m\u00e1s barato: desde 21.300 euros<\/a><\/p>\n<p>El Volkswagen ID.1 tendr\u00e1 un precio base de 20.000 euros, una buena noticia para los usuarios que, hasta ahora, ve\u00edan los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/plan-moves-iii-cancelado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> como una opci\u00f3n fuera de su alcance <strong>debido a sus elevados precios<\/strong>. Con esta estrategia, Volkswagen pretende <strong>democratizar el acceso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> y competir en un segmento donde la asequibilidad es uno de los puntos m\u00e1s fuertes. Con este modelo, Volkswagen tratar\u00e1 de hacer frente al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dacia-spring-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dacia Spring<\/a>, el reciente <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-inster-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Inster<\/a> o el pr\u00f3ximo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-twingo-e-tech\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Twingo.<\/a><\/p>\n<h2>El ID.2 y el ID.1, las apuestas de Volkswagen<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540266\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Volkswagen-ID.2all_Concept-2023-1280-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Volkswagen-ID.2all_Concept-2023-1280-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Volkswagen-ID.2all_Concept-2023-1280-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La <strong>movilidad el\u00e9ctrica asequible para principiantes<\/strong> es uno de los pilares fundamentales del futuro proyecto de Volkswagen. En estos planes, el gigante alem\u00e1n pone sobre la mesa su ya presentado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-2all-2025-electrico-para-todos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen ID.2<\/a> que, seg\u00fan la marca, \u00ab<strong>llegar\u00e1 a los concesionarios en 2026<\/strong> como el primer coche peque\u00f1o totalmente el\u00e9ctrico de Volkswagen, con un precio base de <strong>menos de 25.000 euros<\/strong>\u00bb.<\/p>\n<p>Junto al ID.2, el nuevo Volkswagen ID.1 pasar\u00e1 a formar parte de la nueva familia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os desarrollada bajo el paraguas del Brand Group Core dentro del Grupo VW. Esta nueva gama de modelos recoge veh\u00edculos compactos completamente el\u00e9ctricos, desarrollados sobre la actualizada <strong>plataforma modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (MEB)<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los dos modelos mencionados, los planes de futuro de Volkswagen tambi\u00e9n incluyen el <strong>Volkswagen Golf el\u00e9ctrico y el Volkswagen T-Roc el\u00e9ctrico<\/strong>, ambos asentados sobre la nueva plataforma SSP. En palabras de Daniela Cavallo, presidenta del Comit\u00e9 de Empresa General del Grupo VW, \u00abLos futuros buques insignia el\u00e9ctricos, el Golf y el T-Roc producidos en Wolfsburg, representan actualmente un volumen de <strong>m\u00e1s de 500.000 unidades al a\u00f1o<\/strong>. Por lo tanto, la planta principal se ha asegurado un segmento de veh\u00edculos muy atractivo y continuar\u00e1 la tradici\u00f3n del Golf de Wolfsburg, que tiene una historia de m\u00e1s de 50 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen revela el que ser\u00e1 su nuevo compacto el\u00e9ctrico, previsto para 2027, con un precio inicial de aproximadamente 20.000 euros. 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