{"id":560186,"date":"2025-03-04T12:20:51","date_gmt":"2025-03-04T11:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=560186"},"modified":"2025-03-04T16:56:46","modified_gmt":"2025-03-04T15:56:46","slug":"china-lidera-mercado-mundial-vehiculos-electrificados","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/china-lidera-mercado-mundial-vehiculos-electrificados\/","title":{"rendered":"\u00bfSorpresa en el mercado? Las marcas de coches chinas ya acaparan el 76% de las ventas globales de BEV y PHEV"},"content":{"rendered":"<p>No hay que esperar m\u00e1s para lo inevitable. <strong>La industria automovil\u00edstica china ya ha logrado una posici\u00f3n dominante en el mercado global de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables y 100% el\u00e9ctricos<\/strong> (en lo sucesivo, PHEV y BEV, respectivamente), seg\u00fan datos de febrero de 2025 ofrecidos por Rho Motion. Los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/secreto-precios-bajos-byd\">fabricantes originales del gigante asi\u00e1tico<\/a> obtienen un impresionante <strong>76% de cuota (participaci\u00f3n) en las ventas mundiales<\/strong> de coches con estos dos sistemas de propulsi\u00f3n. Este es un hito destacable, especialmente considerando que no han ingresado al mercado de Estados Unidos, el segundo m\u00e1s grande y lucrativo del mundo, con base en alt\u00edsimos aranceles.<\/p>\n<h2>Expansi\u00f3n estrat\u00e9gica en Europa y gran dominio en mercados emergentes: un \u00e9xito anunciado<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-559488 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG4EV-exterior-lateral-jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG4EV-exterior-lateral-jpg.webp 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG4EV-exterior-lateral-300x200.webp 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG4EV-exterior-lateral-1024x683.webp 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG4EV-exterior-lateral-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><strong>En Europa, los fabricantes chinos de BEV y PHEV (que son la gran mayor\u00eda) han centrado sus esfuerzos en mercados espec\u00edficos, logrando avances significativos<\/strong>. En Alemania, el mercado automotriz m\u00e1s grande de Europa, las marcas chinas representaron aproximadamente el 4% de participaci\u00f3n en esta clase de autom\u00f3viles. En el Reino Unido y Francia, su participaci\u00f3n fue del 7% y 5%, respectivamente. Mientras que naciones como <strong>Espa\u00f1a y Austria experimentaron una presencia a\u00fan m\u00e1s notable<\/strong>, con las marcas chinas capturando el 10% y 11% de las ventas totales de PHEV+BEV en esos maduros mercados.<\/p>\n<p>Con todo, <strong>fuera de Europa, la influencia china en el mercado de coches electrificados es a\u00fan m\u00e1s pronunciada. En Brasil, un asombroso 82% de todos los BEV y PHEV matriculados en 2024<\/strong> provinieron de fabricantes chinos. De manera similar, en Tailandia y M\u00e9xico, las marcas chinas obtuvieron una participaci\u00f3n del 77% y 70%, respectivamente. Otros pa\u00edses como Indonesia, Malasia, Nepal e Israel tambi\u00e9n registraron altas cuotas de mercado para los chinos de este tipo, con cifras superiores al 50% en cualquier caso. Incluso en <strong>Australia y Nueva Zelanda, all\u00e1 donde &#8220;mandaban&#8221; nipones y americanos<\/strong>, los chinos lograron capturar el 26% y 15% de ventas.<\/p>\n<h2>Factores detr\u00e1s del &#8220;estallido&#8221; automotriz chino<\/h2>\n<p>Varios factores han contribuido al \u00e9xito de los fabricantes chinos en el mercado global de VE. Uno de los principales es la <strong>ausencia de una industria automotriz local fuerte en muchos de estos pa\u00edses<\/strong>, lo que facilita la entrada y expansi\u00f3n de las marcas chinas. Adem\u00e1s, <strong>la industria de veh\u00edculos altamente electrificados de China ha recibido m\u00e1s de 200.000 millones de euros en subsidios<\/strong> gubernamentales y ayudas desde 2009 hasta finales de 2023. No es balad\u00ed, pues este apoyo financiero ha permitido que los BEV y PHEV chinos sean m\u00e1s asequibles que los de los fabricantes tradicionales, otorg\u00e1ndoles una<strong> ventaja competitiva significativa<\/strong> (inigualable).<\/p>\n<h2>Pese a su ausencia en los Estados Unidos, esto tendr\u00e1 implicaciones industriales mundiales<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-487992 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/coches-electricos-xpeng-europa-202073764-1608143154_4.jpg\" alt=\"Xpeng G3\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/coches-electricos-xpeng-europa-202073764-1608143154_4.jpg 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/coches-electricos-xpeng-europa-202073764-1608143154_4-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/coches-electricos-xpeng-europa-202073764-1608143154_4-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/coches-electricos-xpeng-europa-202073764-1608143154_4-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>A pesar de su \u00e9xito global, l<strong>as marcas chinas a\u00fan no han ingresado al mercado estadounidense con sus VE<\/strong>. Esta ausencia se debe a diversas razones, incluyendo<strong> altas barreras comerciales y la fuerte competencia de los fabricantes locales<\/strong>. Sin embargo, su dominio en otros mercados sugiere que <strong>podr\u00edan estar evaluando estrategias<\/strong> para una eventual entrada en Estados Unidos, m\u00e1s all\u00e1 de ser tratados de una forma &#8220;desleal&#8221;.<\/p>\n<p>Por otro lado, <strong>el ascenso de los fabricantes chinos en el mercado mundial de VE tiene graves (profundas) implicaciones para la industria automotriz global. Los fabricantes tradicionales enfrentan una competencia creciente y agresiva<\/strong>, lo que podr\u00eda llevar a una reevaluaci\u00f3n de estrategias y modelos de negocio. Adem\u00e1s, los consumidores se benefician de una mayor variedad de opciones y precios m\u00e1s bajos en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, cuya venta fomentan organismos geopol\u00edticos como nuestra Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>Sea como fuere, <strong>la industria automotriz china ha demostrado una capacidad extraordinaria para adaptarse y expandirse en el mercado internacional<\/strong> de veh\u00edculos electrificados a fin de establecer una presencia dominante que est\u00e1 redefiniendo el panorama automotriz mundial. Lo han conseguido, nos guste m\u00e1s o menos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La industria automotriz china est\u00e1 revolucionando el mercado mundial al dominar las ventas de veh\u00edculos altamente electrificados (h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos) con una estrategia sin precedentes. Es la l\u00edder indiscutible en no pocas regiones, aunque la mayor\u00eda son emergentes.","protected":false},"author":630,"featured_media":560193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[1562,1554,1568,1566,1565,1567],"coauthors":[1545],"class_list":["post-560186","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-coches-chinos","tag-coches-electricos","tag-coches-hibridos","tag-industria","tag-mercado","tag-ventas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>China lidera el mercado global de coches electrificados<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSorpresa en el mercado? 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