{"id":560236,"date":"2025-03-06T13:54:19","date_gmt":"2025-03-06T12:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=560236"},"modified":"2025-11-21T21:47:55","modified_gmt":"2025-11-21T20:47:55","slug":"byd-nueva-fabrica-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/byd-nueva-fabrica-europa\/","title":{"rendered":"BYD construir\u00e1 su tercera f\u00e1brica en Europa y Espa\u00f1a est\u00e1 entre las principales candidatas"},"content":{"rendered":"

A pesar de la lucha constante por los aranceles<\/a> de importaci\u00f3n, el mayor fabricante chino de coches el\u00e9ctricos, BYD<\/a>, sigue creciendo y ganando terreno en Europa<\/strong>. Tanto es as\u00ed, que se ha convertido en uno de los principales competidores de<\/strong> Tesla<\/a> y otras marcas europeas en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. Su expansi\u00f3n en el continente avanza a pasos agigantados, y ahora, la compa\u00f1\u00eda china ha anunciado sus planes para construir una tercera f\u00e1brica en Europa<\/strong>, que se unir\u00eda a las dos que ya est\u00e1n en fase de construcci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed lo ha anunciado la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, quien ha declarado a Bloomberg que la marca se encuentra ahora decidiendo el pa\u00eds europeo en el que se levantar\u00e1 su pr\u00f3xima f\u00e1brica<\/strong>. Eso si, la construcci\u00f3n se llevar\u00eda a cabo dentro de un a\u00f1o y medio. Como hemos mencionado, esta nueva planta ser\u00eda la tercera a nivel mundial<\/strong>, despu\u00e9s de la de Turqu\u00eda, y la segunda en Europa<\/strong>, junto con la ubicada en Hungr\u00eda, que comenzar\u00e1 su producci\u00f3n a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

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Asimismo, Li ha adelantado que BYD tambi\u00e9n tiene en mente levantar una f\u00e1brica de bater\u00edas para sus coches el\u00e9ctricos<\/strong>, tambi\u00e9n en Europa. Igualmente, su localizaci\u00f3n se encuentra en proceso de debate en el seno de la compa\u00f1\u00eda, aunque el pa\u00eds que consiga adjudicarse la nueva planta de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos, tiene todas las papeletas para acoger tambi\u00e9n la nueva gigafactor\u00eda.<\/p>\n

Espa\u00f1a, entre los favoritos para acoger la nueva f\u00e1brica de BYD<\/h2>\n

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Los motivos por los que BYD puede considerar Espa\u00f1a como el favorito para levantar su nueva f\u00e1brica<\/strong> residen principalmente en la problem\u00e1tica que hemos mencionado al principio del art\u00edculo, los aranceles<\/a>. Estas tasas de importaci\u00f3n, que entraron en vigor en octubre del a\u00f1o pasado, afectan directamente a las firmas chinas<\/strong> como BYD que, enfrentan un aumento en los costes de exportaci\u00f3n de sus veh\u00edculos<\/strong> el\u00e9ctricos a Europa.<\/p>\n