{"id":78825,"date":"2011-05-11T20:44:51","date_gmt":"2011-05-11T18:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=78825"},"modified":"2017-06-06T11:58:26","modified_gmt":"2017-06-06T10:58:26","slug":"el-impuesto-de-matriculacion-no-subira","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-impuesto-de-matriculacion-no-subira\/","title":{"rendered":"El impuesto de matriculaci\u00f3n no subir\u00e1"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Industria<\/strong> ha retirado la propuesta de subir el impuesto de Matriculaci\u00f3n<\/strong>,\u00a0 informa el peri\u00f3dico \u201cEl Pa\u00eds\u201d. Esta medida figuraba en el anteproyecto de ley de Eficiencia Energ\u00e9tica<\/strong>, cuyo texto plantea \u201cuna modificaci\u00f3n del impuesto sobre determinados medios de transporte con el objetivo de fomentar el uso de veh\u00edculos m\u00e1s eficientes\u201d, seg\u00fan consta en el documento, al que ha tenido acceso el citado diario.<\/p>\n

La proposici\u00f3n endurece los requisitos para que un coche quede exento del pago de este gravamen, ya que s\u00f3lo se \u2018librar\u00edan\u2019 aquellos con emisiones de CO2 no superiores a 100 g\/km (actualmente, el l\u00edmite es de 120 g\/km). Adem\u00e1s, cambia el resto de los tramos, lo que se traducir\u00eda en una subida para la mayor parte de los autom\u00f3viles. La Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor (Ganvam) ya ha hecho los c\u00e1lculos: el 97% de los coches que ahora no abona este impuesto -aproximadamente, 310.000 unidades- se quedar\u00eda fuera del primer tramo; uno de cada tres compradores afrontar\u00eda un encarecimiento<\/strong> del 4,75% en el precio del veh\u00edculo (una media de casi 1.000 euros, asegura la patronal) y las arcas p\u00fablicas<\/strong> recibir\u00edan 309 millones de euros anuales<\/strong>, suponiendo que el nivel de ventas<\/strong> fuera similar al de 2010.<\/p>\n

Juan Antonio S\u00e1nchez Torres, presidente de Ganvam<\/strong>, ha se\u00f1alado que el sector vive \u201cuno de los peores momentos posibles\u201d para introducir esta modificaci\u00f3n, ya que la ca\u00edda del mercado en los \u00faltimos tres a\u00f1os se sit\u00faa por encima del 40%. Adem\u00e1s, ha recordado que el autom\u00f3vil aporta al Estado unos 24.000 millones de euros anuales<\/strong>, por lo que \u201cla \u2018autofobia\u2019 generalizada existente entre la clase pol\u00edtica podr\u00eda terminar por repercutir negativamente en una de sus principales fuentes de ingresos\u201d, comenta.<\/p>\n

Por su parte, Industria -de nuevo seg\u00fan \u201cEl Pa\u00eds\u201d- niega el estudio de esta propuesta: \u201cEl Ministerio de Industria, Turismo y Comercio no tiene, ni ha tenido en estudio propuesta alguna que suponga una subida del actual impuesto de Matriculaci\u00f3n de los autom\u00f3viles en el marco de la futura ley de Eficiencia Energ\u00e9tica\u201d, asegura el organismo en un comunicado. Esta norma \u201cpersigue, en cualquier caso, fomentar la fabricaci\u00f3n de coches con bajas emisiones de CO2; en consecuencia, pretende aumentar la gama y el n\u00famero de veh\u00edculos a disposici\u00f3n de los consumidores que est\u00e9n exentos del pago\u201d del gravamen. \u201cEsta iniciativa legislativa se encuentra en fase de an\u00e1lisis por parte de varias instancias gubernamentales\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Industria niega haber estudiado esta propuesta.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-78825","noticias","type-noticias","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl impuesto de Matriculaci\u00f3n no subir\u00e1<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Industria niega haber estudiado esta propuesta.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, 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