{"id":100784,"date":"2012-03-21T13:33:51","date_gmt":"2012-03-21T12:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=100784"},"modified":"2012-03-21T13:35:45","modified_gmt":"2012-03-21T12:35:45","slug":"se-nacionalizaran-las-autopistas-de-peaje-en-espana","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-nacionalizaran-las-autopistas-de-peaje-en-espana\/","title":{"rendered":"\u00bfSe nacionalizar\u00e1n las autopistas de peaje en Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan ha explicado en el <a title=\"Web del Foro\" href=\"http:\/\/www.nuevaeconomiaforum.org\/es\/corp\/plataformas\/plataformas\/object.aspx?o=46\" target=\"_self\">Foro Nueva Econom\u00eda<\/a> la <strong>ministra de Fomento<\/strong>, <strong>Ana Pastor<\/strong>,\u00a0 las principales medidas encaminadas a <strong>reequilibrar el modelo de las autopistas de peaje<\/strong> son la ampliaci\u00f3n de los periodos de concesi\u00f3n y la fusi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Adem\u00e1s, se modificar\u00e1 la ley del modelo concesional de tal forma que se permita la entrada de fondos de inversi\u00f3n y se buscar\u00e1n accionistas europeos.<\/p>\n<p>El <strong>Gobierno<\/strong> tambi\u00e9n ha asegurado que continuar\u00e1 con las cuentas de compensaci\u00f3n y los cr\u00e9ditos participativos puestos en marcha por el anterior Ejecutivo y que, tan s\u00f3lo como \u00faltimo recurso, la <strong>Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre<\/strong> (<a title=\"Informe sobre Seittsa\" href=\"http:\/\/www.seitt.es\/NR\/rdonlyres\/5CCB818A-7E2F-4ECA-8B16-89780C3F4E5A\/53355\/PCA20091013C.pdf\" target=\"_self\">Seittsa<\/a>) podr\u00eda <strong>comprar \u201cvalores negativos de las concesionarias\u201d<\/strong>. Esto supone, seg\u00fan fuentes de Fomento, que la concesi\u00f3n en cuesti\u00f3n pasar\u00eda a manos estatales.<\/p>\n<h3>Situaci\u00f3n cr\u00edtica de las autopistas de peaje<\/h3>\n<p>A d\u00eda de hoy, muchas de las<a title=\"Noticia sobre el incremento del precio de los peajes\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/96111\/los-peajes-mas-caros-en-2012\/\" target=\"_self\"> autopistas de peaje espa\u00f1olas<\/a> se encuentran en \u201c<strong>serias dificultades<\/strong>\u201d como consecuencia de la <strong>crisis econ\u00f3mica<\/strong> y el descenso de la demanda que \u00e9sta ha provocado, as\u00ed como por el sobrecoste generado por las expropiaciones que encarecieron el valor del suelo en m\u00e1s del 250% y que las ha llevado a una \u201c<strong>situaci\u00f3n de quiebra<\/strong>\u201d. Por otro lado, Pastor ha asegurado que el tema de la <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la Eurovi\u00f1eta\" href=\"http:\/\/www.eurovineta.es\/esp.htm\" target=\"_self\">Eurovi\u00f1eta<\/a> \u201cen este momento, no est\u00e1 sobre la mesa\u201d.<\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo mes de junio, la <strong>ministra de Fomento<\/strong> llevar\u00e1 al <strong>Consejo de Ministros<\/strong> el <strong>Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi)<\/strong>, que contar\u00e1 con una inversi\u00f3n \u201drealista y ajustada\u201d, y una \u201creducci\u00f3n del apalancamiento\u201d, dando prioridad a las obras iniciadas que se encuentran paralizadas. Para todo ello, la titular de Fomento ha asegurado que contar\u00e1 con un modelo de financiaci\u00f3n p\u00fablico-privada \u201cequilibrado y viable\u201d as\u00ed como con fondos europeos.<\/p>\n<p>En materia ferroviaria, <strong>Ana Pastor<\/strong> ha asegurado que en las primeras semanas de abril presentar\u00e1 en <strong>Valencia<\/strong> el <strong>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>, unos 1.200 km de v\u00eda que van a tener ancho UIC (ancho internacional)\u00a0 para ser compatibles con el resto del territorio europeo. <strong>\u201cLa cohesi\u00f3n entre territorios ser\u00e1 fundamental<\/strong>\u201d, ha comentado la ministra, despu\u00e9s de asegurar que el <strong>AVE llegar\u00e1 a Galicia y Pa\u00eds Vasco<\/strong>, ya que es un medio de transporte que, bien gestionado con tarifas flexibles, \u201ctiene rentabilidad&#8221; y genera ingresos al Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La ampliaci\u00f3n de plazos, fusiones y modificaciones legislativas son algunas de las propuestas que baraja el ministerio de Fomento para solucionar la situaci\u00f3n de quiebra en la que se encuentran las autopistas de peaje espa\u00f1olas. En \u00faltima instancia, la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda ser asumida por el Estado, ha anunciado Ana Pastor.","protected":false},"author":210,"featured_media":234681,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-100784","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Autopistas de peaje: posible nacionalizaci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las autopistas de peaje se encuentran en una situaci\u00f3n cr\u00edtica. 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