{"id":101827,"date":"2012-04-10T13:08:28","date_gmt":"2012-04-10T11:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=101827"},"modified":"2012-04-11T17:01:07","modified_gmt":"2012-04-11T15:01:07","slug":"nuevo-porsche-cayenne-gts-el-911-convertido-en-tanqueta","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-cayenne-gts-el-911-convertido-en-tanqueta\/","title":{"rendered":"Nuevo Porsche Cayenne GTS: el 911, convertido en \u201ctanqueta\u201d"},"content":{"rendered":"

GTS; estas tres letras son todo un s\u00edmbolo en la marca alemana. Desde el impresionante 928 GTS<\/strong>, estas siglas han acompa\u00f1ado a versiones muy especiales de la gama de modelos de Porsche<\/a>, pero la generaci\u00f3n actual del Cayenne<\/a> no contaba con este acabado, con un enfoque claramente deportivo. As\u00ed nace el nuevo Porsche Cayenne GTS<\/strong>.<\/p>\n

Por potencia, est\u00e1 destinado a cubrir el hueco entre el Cayenne S<\/strong> y el Cayenne Turbo<\/strong>, pero sus caracter\u00edsticas distan mucho de ser simplemente un eslab\u00f3n intermedio.El Porsche Cayenne GTS<\/strong> tiene un planteamiento m\u00e1s deportivo<\/strong> que sus hermanos de gama. La suspensi\u00f3n se ha rebajado 24 mm<\/strong> para hacer descender el centro de gravedad. La potencia se ha aumentado hasta los 420 CV<\/strong> y se ha evitado el empleo de la sobrealimentaci\u00f3n para lograr un tacto m\u00e1s din\u00e1mico del motor V8 de inyecci\u00f3n directa de gasolina<\/strong>.<\/p>\n

La caja de cambios Tiptronic S de 8 relaciones<\/strong> tambi\u00e9n ha sido sometida a una puesta a punto espec\u00edfica, con un mapa electr\u00f3nico optimizado para extraer el m\u00e1ximo rendimiento de la \u201cnueva personalidad\u201d de este motor.<\/p>\n

De 0 a 100 km\/h en menos de 6 segundos<\/strong> y una velocidad punta superior a 260 km\/h son cifras respetables\u2026 y que parecen incompatibles con un consumo homologado de 10 l\/100km. Pero no hay nada imposible para la m\u00edtica firma alemana, que est\u00e1 de luto tras la reciente muerte de Ferdinand Alexander Porsche<\/a>, el creador del mito 911<\/a>.<\/p>\n

Exteriormente, el Cayenne GTS<\/strong> se caracteriza por ser portador del frontal del Cayenne Turbo, por sus molduras y embellecedores en negro pulido y por las espectaculares llantas.<\/p>\n

En el interior, unos asientos deportivos acabados en alc\u00e1ntara y cuero tendr\u00e1n la dif\u00edcil misi\u00f3n de sujetarnos en este misil con aspecto de 4×4.<\/p>\n

El nuevo Cayenne GTS estar\u00e1 en los Centros Porsche el pr\u00f3ximo mes de julio por un precio de 102.876 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca alemana presenta el nuevo Porsche Cayenne GTS. Con 420 CV de potencia y un chasis especialmente puesto a punto para tener un tacto deportivo, este Cayenne GTS es el m\u00e1s Porsche de su gama SUV.","protected":false},"author":195,"featured_media":234795,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-101827","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Porsche Cayenne GTS, el Cayenne m\u00e1s deportivo.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche lanza la versi\u00f3n GTS de su Cayenne actual, con el tacto m\u00e1s deportivo posible para este tipo de autom\u00f3viles. 420 CV lo sit\u00faan entre el Cayenne S y el Turbo, pero, pese a contar con menos potencia que este \u00faltimo, su puesta a punto es mucho m\u00e1s radical.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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