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{"id":102127,"date":"2012-04-13T13:42:03","date_gmt":"2012-04-13T11:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=102127"},"modified":"2017-08-09T14:36:26","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:26","slug":"citroen-numero-9-el-futuro-ds","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-numero-9-el-futuro-ds\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9: el futuro DS"},"content":{"rendered":"<p>La marca gala contin\u00faa con su estrategia de agresivos dise\u00f1os con la <strong>l\u00ednea DS<\/strong>, y su ejemplo m\u00e1s extremo es el <strong>Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9<\/strong>, un prototipo que se presenta en el Sal\u00f3n de Pek\u00edn. Tomando como referencia el <a title=\"Citro\u00ebn C5 y C6\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/40374\/citroen-c5-y-c6-hdi-240-fap-cas\/\" target=\"_self\">Citro\u00ebn C6<\/a>, vemos que el <strong>Num\u00e9ro 9<\/strong> es ligeramente m\u00e1s grande que \u00e9ste, con lo que no es descabellado pensar que de aqu\u00ed derivar\u00e1 el futuro <a title=\"Un nuevo DS en camino\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/100759\/un-nuevo-citroen-ds-en-camino\/\" target=\"_self\">DS6<\/a> (o DS9, como tambi\u00e9n ha sido nombrado).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-102136\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Citroen-Numero-9-1-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Citroen-Numero-9-1-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Citroen-Numero-9-1-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9<\/strong> mide 4,93 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,27 metros de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 3 metros. En su exterior, destacan unas <strong>\u00f3pticas con tecnolog\u00eda LED<\/strong>, adem\u00e1s de unas <strong>enormes llantas de 21 pulgadas <\/strong>de di\u00e1metro que alojan unos neum\u00e1ticos cuyas medidas son 245\/35 R21.<\/p>\n<p>Aunque si de verdad llama la atenci\u00f3n por algo el <strong>Num\u00e9ro 9 <\/strong>es por su l\u00ednea de dise\u00f1o, muy deportiva y agresiva. No es com\u00fan ver un coche de estas dimensiones tan bajito y con unos trazos tan fluidos. Habr\u00e1 que ver qu\u00e9 es lo que queda de \u00e9l en la versi\u00f3n de calle, aunque teniendo en cuenta el resto de miembros de la familia <strong>Citro\u00ebn DS<\/strong>, podemos hacernos ilusiones.<\/p>\n<p>Bajo el cap\u00f3, este concept presenta una mec\u00e1nica h\u00edbrida, formada por el <strong>motor de gasolina 1.6 THP<\/strong>, que desarrolla 225 CV para esta ocasi\u00f3n, y por un propulsor el\u00e9ctrico que eleva la potencia total del conjunto hasta los<strong> 295 CV<\/strong>. El nuevo prototipo franc\u00e9s acelera de 0 a 100 km\/h en 5,4 segundos, mientras que su <strong>velocidad punta es de 244  km\/h<\/strong>. Todo esto deber\u00eda traducirse en una cifra de consumo no muy baja, sobre todo teniendo en cuenta los 1.500 kg de peso del coche, pero Citro\u00ebn homologa para el Num\u00e9ro 9 un gasto de <strong>1,7 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong>. Interesante, sin duda.<\/p>\n<h2>El Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9, en v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=1563969051001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Sal\u00f3n de Pek\u00edn acoger\u00e1 la presentaci\u00f3n del Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9, un espectacular prototipo que anticipa las l\u00edneas del pr\u00f3ximo miembro de la familia DS. Motor h\u00edbrido, 295 CV de potencia y un consumo medio de 1,7 litros de combustible a los 100 kil\u00f3metros recorridos son sus se\u00f1as de identidad.","protected":false},"author":210,"featured_media":234831,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-102127","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Citro\u00ebn N\u00famero 9: el futuro DS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Sal\u00f3n de Pek\u00edn acoger\u00e1 la presentaci\u00f3n del Citro\u00ebn Num\u00e9ro 9, un espectacular prototipo que anticipa las l\u00edneas del pr\u00f3ximo miembro de la familia DS.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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