{"id":102383,"date":"2012-04-17T14:24:48","date_gmt":"2012-04-17T12:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=102383"},"modified":"2012-04-17T14:24:48","modified_gmt":"2012-04-17T12:24:48","slug":"audi-a5-dtm-vuelve-el-espectaculo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a5-dtm-vuelve-el-espectaculo\/","title":{"rendered":"Audi A5 DTM: vuelve el espect\u00e1culo"},"content":{"rendered":"

Desde que Audi<\/a> retir\u00f3 del Mundial de Rallys<\/a> el m\u00edtico Quattro S1<\/strong>, sus esfuerzos se centraron en los circuitos. Todo comenz\u00f3 como una campa\u00f1a de prestigio para el mercado americano, inscribiendo los espectacular\u00edsimos Audi 200 turbo y Audi 90<\/strong> en competiciones como la IMSA GTO<\/strong>, en la que arras\u00f3 completamente.<\/p>\n

Una vez alcanzada la notoriedad deseada en los EE.UU., decidi\u00f3 hacer lo propio en Europa. Para ello, utiliz\u00f3 el m\u00e1s at\u00edpico de los veh\u00edculos participantes en el Campeonato Alem\u00e1n de Turismos<\/a> (DTM): un Audi V8 (como el que salv\u00f3 la vida de Aznar en el atentado de ETA) llev\u00f3 los colores de la marca con buenos resultados.<\/p>\n

Cuatro son los modelos elegidos por la firma de Ingolstadt para \u201cdefender su honor\u201d en el DTM 2012: Audi V8<\/a>, Audi A4<\/a>, Audi TT<\/a> y el actual Audi A5<\/a> DTM. En total, 8 autom\u00f3viles han sido montados por los tres equipos de la marca, (Abt Sportsline<\/a>, Phoenix<\/a> y Rosberg<\/a>).<\/p>\n

Estos especial\u00edsimos \u201cpuzles\u201d est\u00e1n compuestos por unas 4.000 piezas ; han sido necesarias 5 personas y su trabajo de 2 semanas para ensamblar \u00a0cada uno de los Audi A5 DTM<\/strong>.<\/p>\n

Una vez terminado el montaje, empieza lo m\u00e1s delicado: la puesta a punto. Kil\u00f3metros y kil\u00f3metros de test, pruebas, an\u00e1lisis, m\u00e1s pruebas y m\u00e1s tests hasta conseguir la mejor m\u00e1quina.<\/p>\n

Las proporciones de este coche de competici\u00f3n difieren sensiblemente de las del modelo de calle. La aerodin\u00e1mica manda y los distintos elementos para conseguir \u201cpegarlo\u201d al asfalto aumentan todas sus cotas, excepto la altura, que se ha rebajado hasta unos m\u00ednimos 115 cm. As\u00ed, el Audi A5 DTM<\/strong> mide nada menos que 5,01 m y 1,95 m de ancho<\/strong>. Con una potencia de 460 CV<\/strong>, las sensaciones a bordo de esta m\u00e1quina prometen \u00a0ser impresionantes.<\/p>\n

Ahora, falta demostrar que todo este trabajo ha ido en la buena direcci\u00f3n y tratar de alcanzar la victoria en una de las competiciones m\u00e1s animadas del panorama actual.<\/p>\n

El DTM dar\u00e1 comienzo el d\u00eda 29 de abril en el circuito de Hockenheim<\/a><\/strong>, visitar\u00e1 nuestro pa\u00eds y contar\u00e1 con el siguiente calendario:<\/p>\n