{"id":102704,"date":"2012-04-20T16:24:02","date_gmt":"2012-04-20T14:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=102704"},"modified":"2017-08-09T14:36:26","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:26","slug":"seat-mii-1-0-3-y-5-puertas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-1-0-3-y-5-puertas\/","title":{"rendered":"Seat Mii 1.0 3 y 5 puertas"},"content":{"rendered":"<p>El <b>Mi<\/b>i es uno de los \u201ctrillizos\u201d lanzados por el Grupo Volkswagen junto con el <a title=\"VW Up!\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/91255\/un-paseo-por-roma-con-el-volkswagen-up\/\" mce_href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/91255\/un-paseo-por-roma-con-el-volkswagen-up\/\"><b>VW Up!<\/b><\/a> y el <a title=\"Skoda Citigo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/99122\/skoda-citigo-el-ciudadano-espacioso\/\" mce_href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/99122\/skoda-citigo-el-ciudadano-espacioso\/\"><b>Skoda Citigo<\/b><\/a>. Se lanz\u00f3 al mercado a finales del a\u00f1o pasado con la <a title=\"carrocer\u00eda de 3 puertas\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/presentacion-del-nuevo-seat-mii\/\" mce_href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/presentacion-del-nuevo-seat-mii\/\"><b>carrocer\u00eda de 3 puertas <\/b><\/a>y con los motores <b>1.0 gasolina de 60 y 75 CV<\/b>. Ahora, Seat a\u00f1ade a esta oferta la <b>carrocer\u00eda de 5 puertas y la versi\u00f3n Ecomotive<\/b>, de bajo consumo. Frente a sus hermanos, el Mii se diferencia por un enfoque m\u00e1s joven y deportivo \u2013los t\u00edpicos valores de la marca Seat- y, de hecho, la previsi\u00f3n del grupo es que sea el Mii el que gane en ventas al Up! y al Citigo, a pesar de ser pr\u00e1cticamente por dentro el mismo coche.<\/p>\n<h3>Dise\u00f1o y espacio en el Seat Mii 5 puertas<\/h3>\n<p>Por fuera, <b>el <a title=\"Seat Mii\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/97981\/seat-mii-ahora-con-cinco-puertas\/\" mce_href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/97981\/seat-mii-ahora-con-cinco-puertas\/\">Mii <\/a>cuenta con una longitud de 3,56 metros <\/b>y una anchura de 1,64. La distancia entre ejes es de 2,42 metros y los voladizos son extremadamente cortos, lo que significa que se ha aprovechado al m\u00e1ximo la posibilidad de darle <b>espacio interior y de carga.<\/b> De hecho, en nuestras primeras impresiones en el curso de esta prueba <b>valoramos muy positivamente la habitabilidad<\/b> que en efecto ofrece, tanto en las plazas delanteras como en las traseras (7 cm m\u00e1s altas que las delanteras, para garantizar una mayor visi\u00f3n hacia delante de sus ocupantes con todos los efectos positivos que ellos conlleva). La amplia superficie de cristal de la ventana trasera y el techo panor\u00e1mico aumentan la luminosidad del habit\u00e1culo y &nbsp;la sensaci\u00f3n de espacio. <b>El maletero cuenta con una capacidad de 251 litros, ampliables a 951 <\/b>con el asiento trasero plegado. Aunque de serie se vende con kit antipinchazos, est\u00e1 <b>disponible la rueda de emergencia por&nbsp; 50 euros<\/b>.<\/p>\n<h2>Comprueba c\u00f3mo se mueve el Seat Mii Ecomotive en este v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=1572456528001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>El frontal concentra la mayor parte del ADN que permite reconocer al <b>Mii<\/b> como un Seat, especialmente en los faros y la parrilla con nido de abeja y el emblema de Seat. &nbsp;La zaga, muy vertical, permite disponer de mayor facilidad de carga. El lateral no var\u00eda con el n\u00famero de puertas y presenta la <b>misma silueta tanto en carrocer\u00eda de 3 puertas como de 5.<\/b> Esta \u00faltima tiene la l\u00f3gica ventaja de un mejor acceso a las plazas traseras, para lo que Seat se ha preocupado de maximizar el \u00e1ngulo de apertura, muy \u00fatil si uno tiene como pasajeros a ni\u00f1os (<b>cabe una silla sin problemas<\/b>) o a personas mayores con movilidad m\u00e1s reducida.<\/p>\n<p>El <b>puesto de conducci\u00f3n resulta c\u00f3modo<\/b>, aun con una cierta verticalidad del volante, y no hay problema en encontrar una postura que permita acceder a todos los mandos, tener una buena visibilidad de la instrumentaci\u00f3n y realizar trayectos m\u00e1s largos, por los que el Mii tambi\u00e9n apuesta, sin cansarse.<b> Hay huecos portaobjetos muy \u00fatiles<\/b>, si bien la diversidad y la excelencia en este aspecto de la practicidad Volkswagen se la ha atribuido al Skoda Citigo.<\/p>\n<h3>Motores s\u00f3lo de gasolina<\/h3>\n<p>El <b>Seat Mii s\u00f3lo se vende con el motor 1.0 de 3 cilindros de gasolina<\/b>, aunque en dos versiones de potencia (60 y 75 CV), siempre con <b>cambio manual de 5 velocidades<\/b>; en la prueba que realizamos nos centramos en el m\u00e1s potente de los dos. Sus <b>velocidades punta son, respectivamente, 160 y 172 km\/h<\/b>. Consumen en trazados mixtos (ciudad+carretera) una media de 4,5 y 4,7 litros cada 100 km, con emisiones de CO2 de 105 y 108 g\/km. El <b>sistema Start and Stop<\/b> permite ahorrar combustible y la versi\u00f3n Ecomotive, aplicada a ambas variantes, mejora estos datos. Puedes ver nuestra <b>videoprueba del Seat Mii Ecomotive<\/b> en esta misma p\u00e1gina.<\/p>\n<p>Como buen gasolina, <b>hay que llevarlo altito de vueltas para que nos responda con alegr\u00eda<\/b>, aunque hay que advertir que una conducci\u00f3n habitual de este tipo penalizar\u00e1 el consumo, claro. En ciudad, su h\u00e1bitat natural, este rasgo no tiene apenas importancia, pero cobra mayor peso en desplazamientos por autopista y, sobre todo, por carreteras, donde la agilidad del Mii seguro que nos incita a conducir de forma m\u00e1s din\u00e1mica, trazando y \u201cdivirti\u00e9ndonos\u201d con las curvas. Su chasis, noble, autoriza estas expansiones, y <b>el equipamiento en seguridad activa nos ayuda a no perder nunca el control ni la estabilidad (lleva ESP y ABS de serie)<\/b>. Si pasamos a este apartado, el de la seguridad activa, Seat ha centrado su oferta en su aplicaci\u00f3n sobre todo a la conducci\u00f3n por ciudad. El <b>Mii cuenta con un asistente de frenada <\/b> (225 euros) que advierte e incluso llega a frenar por s\u00ed solo en caso de una colisi\u00f3n inminente cuando se circula entre 5 y 30 km\/h. Tuvimos ocasi\u00f3n de probarlo en el Citigo, que tambi\u00e9n lo monta, y funciona correctamente.<\/p>\n<p>[auto_quote quote=&#8221;4 plazas pero mucho espacio&#8221; quote_title=&#8221;Las plazas traseras son bastante amplias&#8221; quote_description=&#8221;El interior del Seat Mii ofrece espacio y luminosidad, gracias en parte a su techo de cristal panor\u00e1mico&#8221;]<\/p>\n<p>En cuanto a <b>seguridad pasiva,<\/b> el Mii dispone de <b>airbags para conductor y acompa\u00f1ante <\/b>(\u00e9ste \u00faltimo desconectable para poder llevar sillas de beb\u00e9 en esa plaza) y <b>airbags de cabeza-t\u00f3rax<\/b>, adem\u00e1s de anclajes Isofix para sillitas en las plazas traseras.<\/p>\n<p>El Seat Mii se vende con <a title=\"Seat Mii\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/mii-berlina\" mce_href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/mii-berlina\"><b>dos niveles de equipamiento,<\/b><\/a> que responden a las nomenclaturas <b>Reference (la b\u00e1sica) y Style<\/b>; se puede adem\u00e1s completar con varios packs, el m\u00e1s novedoso el &nbsp;Style Chic, que ofrece acabados bicolores en el interior y otros elementos de equipamiento que afectan a la est\u00e9tica del modelo.<\/p>\n<h3>Precios del Seat Mii*<\/h3>\n<ul>\n<li>Seat Mii 1.0 60 CV Reference:  8.690 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 60 CV Style: 10.240 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 60 CV Reference Ecomotive:     9.390 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 60 CV Style Ecomotive:  10.640 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 75 CV Reference:   9.440 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 75 CV Style:  10.690 euros<\/li>\n<li>Seat Mii 1.0 75 CV Reference Ecomotive: 9.840 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>(*)Estos precios corresponden a las versionesde 3 puertas. Las de 5 puertas incrementan su precio en 500 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mii es la apuesta de Seat por el sector de los veh\u00edculos m\u00e1s ciudadanos. Sus valores son  su agilidad, sus menos de 4 metros de longitud y su precio (a partir de 8.690 euros). Cuenta con un solo motor 1.0 de gasolina con variantes de 60 y 75 CV y versi\u00f3n Ecomotive de bajo consumo y se vende con carrocer\u00eda de 3 \u00f3 5 puertas.","protected":false},"author":86,"featured_media":234897,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[72],"class_list":["post-102704","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seat Mii 3 y 5 puertas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coche ciudadano de menos de 4 metros de longitud y precio a partir de 8.690 euros. 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