Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":103538,"date":"2012-04-30T17:00:02","date_gmt":"2012-04-30T15:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=103538"},"modified":"2012-04-30T17:00:03","modified_gmt":"2012-04-30T15:00:03","slug":"mazda-rx-8-spirit-r-se-alarga-su-vida","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda-rx-8-spirit-r-se-alarga-su-vida\/","title":{"rendered":"Mazda RX-8 Spirit-R: se alarga su vida"},"content":{"rendered":"

Actualmente, el \u00fanico autom\u00f3vil que sigue fiel a la \u00a0idea de un motor Wankel es el Mazda RX-8<\/a>, que en nuestro mercado ya no se comercializa por sus emisiones.<\/p>\n

Sin embargo, en otros pa\u00edses se lanz\u00f3 una serie limitada de 1.000 unidades<\/strong> muy especiales denominadas Mazda RX-8 Spirit-R<\/strong>.<\/p>\n

Esta especie de \u201ccanto del cisne\u201d previo a la extinci\u00f3n del RX-8<\/a> ha gozado de tal aceptaci\u00f3n en los mercados en los que est\u00e1 disponible que, lejos de significar el fin de la saga, ha obligado a Mazda<\/a> a producir otras 1.000 unidades m\u00e1s<\/strong> para satisfacer la demanda de este autom\u00f3vil convertido en icono<\/strong>. \u00bfPor qu\u00e9? Gracias, precisamente, a su propulsor Wankel<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Una de las principales causas del bajo rendimiento de los motores de combusti\u00f3n es tener que transformar un movimiento rectil\u00edneo (los pistones dentro del cilindro) en giratorio (las ruedas sobre el asfalto). De esto se encarga el cig\u00fce\u00f1al, que ata<\/em> los pistones y los obliga a subir y bajar continuamente por el cilindro. El problema es que hay dos momentos en los que el pist\u00f3n tiene que estar parado: cuando cambia de subir a bajar y de bajar a subir.<\/p>\n

Ese frenado brusco del pist\u00f3n genera muchas p\u00e9rdidas y, adem\u00e1s, posibles aver\u00edas, debido a la aceleraci\u00f3n a la que se somete\u00a0 dicho componente. As\u00ed, lo ideal ser\u00eda inventar un pist\u00f3n que en lugar de moverse en l\u00ednea recta, girase, de manera que no fuese necesario perder energ\u00eda en transformar su movimiento en un giro. En los a\u00f1os cincuenta, un ingeniero alem\u00e1n llamado F\u00e9lix Wankel<\/a> dise\u00f1\u00f3 un pist\u00f3n triangular<\/em> que daba vueltas (por eso se le llama rotor en lugar de pist\u00f3n) en una c\u00e1mara con una forma muy peculiar. Nac\u00eda el motor Wankel<\/a>.<\/p>\n

La mayor genialidad de esta mec\u00e1nica\u00a0 es que en una sola vuelta realiza 3 explosiones<\/strong>, mientras que un propulsor de 4 tiempos s\u00f3lo es capaz de hacer una explosi\u00f3n cada 2 vueltas<\/strong>.\u00a0 En teor\u00eda, se podr\u00eda obtener un rendimiento 6 veces superior con el motor Wankel<\/strong>.<\/p>\n

En los a\u00f1os 60, se cre\u00eda que era el propulsor del futuro. NSU<\/strong> (actualmente Audi<\/a>) lanz\u00f3 el Ro80<\/strong> con motor Wankel<\/strong>, Mercedes<\/a> experimentaba con el C111<\/strong>, Citro\u00ebn<\/a> probaba su GS bi-rotor<\/strong>\u2026 todos quer\u00edan tener una mec\u00e1nica Wankel<\/strong>, al igual que hoy en d\u00eda todos apuestan por un h\u00edbrido en su cat\u00e1logo<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, los materiales no aguantaban bien las diferencias de temperatura entre una parte y otra del motor Wankel<\/strong>, provocando roturas y aver\u00edas que dieron al traste con el revolucionario invento; casi desapareci\u00f3 del mapa. Casi, porque los japoneses tuvieron muchos \u00e9xitos con las motocicletas Suzuki<\/strong> con dicho motor y la automovilista Mazda<\/a> tambi\u00e9n logr\u00f3 varios triunfos perfeccionando este propulsor. Tanto es as\u00ed, que Mazda<\/a> es la \u00fanica marca nipona que ha conseguido una victoria en las 24h de Le Mans<\/a>, y lo ha hecho\u2026 \u00bfAdivinas? Con un motor Wankel<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma nipona ha decidido fabricar m\u00e1s unidades del Mazda RX-8 Spirit R, en vista del elevado n\u00famero de reservas solicitadas para este modelo. 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