El Pathfinder 2010 <\/STRONG>se beneficia de ligeros cambios externos<\/STRONG>, que de entrada tocan a la longitud -7 cm superior- al recibir nuevos paragolpes. Al mismo tiempo, cambian cap\u00f3<\/STRONG>, faros<\/STRONG>, retrovisores <\/STRONG>y dise\u00f1o de llantas <\/STRONG>-seg\u00fan versiones, de acero y 16 pulgadas, o de aleaci\u00f3n de 17 y 18-. Compite con modelos tipo Land Rover Discovery 4<\/a>, Mitsubishi Montero<\/FONT> y Toyota Land Cruiser<\/a>, mide 4,81 metros de longitud <\/STRONG>y ofrece configuraciones interiores de 5 o 7 plazas<\/STRONG>.<\/P> Dentro permanece m\u00e1s o menos igual, si bien recibe nuevos apliques decorativos <\/STRONG>-de madera o s\u00edmil aluminio, seg\u00fan acabados y mercados-, volante con mandos adicionales <\/STRONG>de sonido y programador de velocidad, tapizados mejorados <\/STRONG>y revestimientos <\/STRONG>m\u00e1s cuidados y modernos -tambi\u00e9n en las puertas-, adem\u00e1s de huecos extra <\/STRONG>en las puertas que permiten introducir botellas de hasta un litro. Entre los asientos delaneteros tambi\u00e9n incorpora un in\u00e9dito cofre <\/STRONG>con tomas USB y Aux-in para dispositivos de sonido n\u00f3nadas, y sobre la consola luce nuevo selector <\/STRONG>para el tipo de tracci\u00f3n<\/STRONG>.<\/P> El equipamiento de serie puede enriquecerse con un renovado sistema de navegaci\u00f3n Nissan Connect Premium<\/STRONG>, que incluye disco duro de memoria de 40 Gb<\/STRONG>, audio-CD\/MP3 y conexi\u00f3n telef\u00f3nica manos libres Bluetooth<\/STRONG>, adem\u00e1s de c\u00e1mara de retrovisi\u00f3n <\/STRONG>que muestra su imagen en el display del conjunto.<\/P> En el apartado mec\u00e1nico, y junto a un propulsor de gasolina aspirado V8 <\/STRONG>destinado a mercados como el norteamericano<\/STRONG>, recibe la motorizaci\u00f3n de gas\u00f3leo 3.0 V6 <\/STRONG>de la que tambi\u00e9n participan los Infiniti FX 30dS<\/FONT> y EX 30d GT<\/FONT> -a medio plazo tambi\u00e9n la berlina de la marca M<\/FONT>-, en este caso rebajado a 231 CV<\/STRONG>. Junto a \u00e9l, la anterior variante tambi\u00e9n turbodi\u00e9sel de alimentaci\u00f3n directa common rail <\/STRONG>-como el anterior- 2.5 dCi de 4 cilindros <\/STRONG>eleva fuerza a 190 CV <\/STRONG>-antes 171-. Se liga a un cambio manual de 6 relaciones<\/STRONG>, o a otro opcional autom\u00e1tico y secuencial <\/STRONG>de 5 <\/STRONG>en la terminaci\u00f3n m\u00e1s completa, mientras que el V6 dCi s\u00f3lo lo hace a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tico secuencial de 7 etapas<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca revisa su todocamino medio, que desde ahora est\u00e1 disponible con motores de gasolina V8 -en ciertos mercados- y dCi de 4 cilindros y V6.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-10456","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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