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{"id":105278,"date":"2012-05-24T12:04:15","date_gmt":"2012-05-24T10:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=105278"},"modified":"2012-05-25T11:06:07","modified_gmt":"2012-05-25T09:06:07","slug":"probamos-el-nuevo-porsche-boxster","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/probamos-el-nuevo-porsche-boxster\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo Porsche Boxster"},"content":{"rendered":"<p>Corr\u00eda el a\u00f1o 1994 cuando el <strong>Sal\u00f3n de Detroit<\/strong> fue testigo de la presentaci\u00f3n del prototipo de lo que dos a\u00f1os despu\u00e9s se convertir\u00eda en el <a title=\"Presentado el nuevo Porsche Boxster\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2012\/99431\/porsche-la-nueva-generacion-del-boxster-en-ginebra\/\" target=\"_self\">Porsche Boxster<\/a>, el modelo de acceso a una de las marcas m\u00e1s m\u00edticas y deseadas del mundo del automovilismo. De esa primera generaci\u00f3n, restyling incluido, se vendieron 164.000 unidades, hasta que en 2005 lleg\u00f3 el <strong>nuevo Boxster<\/strong>, del que la marca alemana consigui\u00f3 vender 78.000.<\/p>\n<p>La idea de crear un modelo deportivo de acceso a la gama fue en general bien recibida por los seguidores de Porsche, pero hay quien pensaba que no est\u00e1bamos ante un modelo que cumpliese al 100% con el ADN de la firma germana. Con el nuevo <a title=\"As\u00ed es el nuevo Porsche Boxster\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/96736\/porsche-boxster-nueva-generacion\/\" target=\"_self\">Porsche Boxster<\/a>, este reducido grupo tendr\u00e1 que claudicar. Estamos ante un aut\u00e9ntico Porsche.<\/p>\n<h3>\n<p><div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-105296\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-4-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-4-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-4-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div><\/h3>\n<h3>Porsche Boxster S<\/h3>\n<p>Como es habitual, <a title=\"Todos los modelos de Porsche en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/porsche\" target=\"_self\">Porsche<\/a> lanza al mercado adem\u00e1s de la versi\u00f3n convencional, otra m\u00e1s deportiva, la S, que es la que pudimos conducir durante la presentaci\u00f3n del <strong>nuevo Boxster<\/strong>, que tuvo lugar en los bellos parajes de Tr\u00f3ia, cerca de Lisboa, en Portugal. Su motor de <strong>3.436 cent\u00edmetros c\u00fabicos<\/strong> entrega una potencia de <strong>315 CV<\/strong>, 5 m\u00e1s que el motor que incorporaba la anterior generaci\u00f3n. Consigue una <strong>velocidad punta de 277 km\/h<\/strong>, una aceleraci\u00f3n <strong>de 0 a 100 en 4,8 segundos<\/strong>, cifras que tambi\u00e9n superan las del modelo anterior. Y para rizar el rizo, Porsche ha logrado que este motor consuma y emita menos CO2 (8 l\/100 km y 189 gr de CO2 por kil\u00f3metro, en el caso de la versi\u00f3n con cambio PDK).<\/p>\n<p>Si imponentes son las cifras, m\u00e1s a\u00fan lo es el comportamiento del nuevo <a title=\"Porsche Boxster S Black Edition\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/72796\/porsche-boxster-s-black-edition\/\" target=\"_self\">Porsche Boxster S<\/a>. No es tan radical como el <a title=\"Porsche 911 Carrera S\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/96784\/porsche-911-carrera-s-todo-lo-que-necesitas-saber\/\" target=\"_self\">Porsche 911<\/a>, pero se acerca m\u00e1s que nunca a \u00e9ste. La sensaci\u00f3n de ir montando en un aut\u00e9ntico coche de carreras la tenemos desde el momento en el que arrancamos el coche, y no solo por su capacidad para ir deprisa en l\u00ednea recta, sino por su comportamiento en zonas viradas. Pocos coches consiguen dos sensaciones contradictorias en cada curva como la de pensar que has entrado demasiado deprisa al principio y creer que podr\u00edas haber negociado el viraje m\u00e1s r\u00e1pido nada m\u00e1s salir de \u00e9l. El <strong>Boxster<\/strong> lo logra, ayudado por un peso de poco m\u00e1s de <strong>1.300 kg<\/strong>, el m\u00e1s de sus competidores.<\/p>\n<p>Es una aut\u00e9ntica delicia su comportamiento, siendo adem\u00e1s apto para casi cualquier conductor gracias a sus ayudas electr\u00f3nicas, que se pueden desconectar casi por completo. Adem\u00e1s, hacer viajes largos con el <a title=\"Compra tu Porsche Boxster con Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/porsche-boxster\/cabrio\" target=\"_self\">Porsche Boxster<\/a> no es una quimera, ya que al <strong>no ser tan radical como el 911<\/strong>, no llega en ning\u00fan momento a ser inc\u00f3modo, contando tambi\u00e9n con 2 maleteros de 150 y 130 litros respectivamente, que pueden acoger perfectamente equipaje suficiente para viajar.<\/p>\n<p>Del <strong>Porsche Boxster S<\/strong> existen dos versiones, una con caja de cambios manual de 6 relaciones y una segunda con caja de cambios PDK de 7 marchas. Se da el curioso caso de que el precio final de ambos coches es muy similar, debido al sistema de impuestos. Mientras que la versi\u00f3n manual cuesta 67.135 euros, la versi\u00f3n <strong>PDK<\/strong> asciende a 67.640.<\/p>\n<h3>Porsche Boxster, todo un Porsche por 52.789 euros<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-105292\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-8-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-8-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-8-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es cierto que<strong> 52.789 euros<\/strong> son muchos euros, pero estamos hablando de <a title=\"Compra tu Porsche de segunda mano en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/PORSCHE-ocasion\" target=\"_self\">Porsche<\/a>, uno de los mitos del mundo de las cuatro ruedas. Podemos decir, teniendo en cuenta todas las variables, que estamos ante un coche \u201casequible\u201d. Ofrece un motor de <strong>2,7 litros de cilindrada<\/strong>, cifra menor que en la anterior generaci\u00f3n, pero que por el contrario aumenta su potencia en 10 CV hasta llegar a los 265.<\/p>\n<p>Las <strong>prestaciones del Boxster<\/strong> superan m\u00ednimamente a las que ten\u00eda la generaci\u00f3n anterior, con 262 km\/h de velocidad punta (+ 1km\/h) y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en 5,7 segundos (una d\u00e9cima m\u00e1s r\u00e1pido que el anterior Boxster). Sin embargo, donde da el \u201cdo de pecho\u201d esta nueva mec\u00e1nica es en las cifras de consumo y emisiones, donde se ha conseguido una mejora del 15%. Estamos hablando de un gasto de gasolina de 7,7 litros a los 100 km y unas emisiones de 180 gr de CO2\/km (cifras correspondientes a la versi\u00f3n con caja de cambios PDK). Este aumento de eficiencia, tanto en el <strong>Boxster<\/strong> como en el <strong>Boxster S<\/strong>, se debe en parte a la presencia de sistemas como el <strong>Stop\/Start<\/strong> o la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda en frenada.<\/p>\n<h3>\n<p><div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-105294\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-6-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-6-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Boxster-6-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div><\/h3>\n<h3>Dise\u00f1o y capota, todo un acierto<\/h3>\n<p>Nueve segundos. Ese peque\u00f1o lapso de tiempo es lo que tarda <strong>la capota del Porsche Boxster<\/strong> en abrirse o cerrarse por completo, movimiento que puede realizarse circulando a una velocidad m\u00e1xima de 50 km\/h. Para su construcci\u00f3n se han empleado materiales ligeros como el magnesio y el aluminio, lo que ayuda para que el peso total del conjunto no se dispare.<\/p>\n<p>Exteriormente, el nuevo <a title=\"Compra tu Porsche Boxster de segunda mano en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/PORSCHE-BOXSTER-ocasion\" target=\"_self\">Boxster<\/a> cambia bastante su estilo respecto al anterior, acerc\u00e1ndose m\u00e1s que nunca a la <strong>est\u00e9tica del 911<\/strong>. Cuenta con unos voladizos m\u00e1s cortos, un parabrisas significativamente desplazado hacia delante, una silueta m\u00e1s plana y unas aristas m\u00e1s prominentes. El interior ofrece un espacio mayor a los ocupantes y cuenta con todos los nuevos elementos de <strong>Porsche<\/strong>, como por ejemplo una consola central inclinada, que fue estrenada en el <strong>Carrera GT<\/strong> y que garantiza una ergonom\u00eda mejor en todos los modelos.<\/p>\n<p>Los ingenieros de Porsche tambi\u00e9n han aplicado al Boxster una mayor distancia entre ejes, una v\u00eda aumentada y unas <strong>llantas<\/strong> mejoradas de mayor tama\u00f1o, que son <strong>de 18 y 19  pulgadas de serie<\/strong>, seg\u00fan la versi\u00f3n, y como opci\u00f3n pueden ser <strong>de hasta 20  pulgadas<\/strong>. Sus motivos tendr\u00e1n los ingenieros para haber optado por estos tama\u00f1os, pero a priori parecen excesivos en algunos casos. No obstante, podemos afirmar sin miedo a equivocarnos que el nuevo <strong>Porsche Boxster<\/strong> es un coche que todo aficionado al mundo del motor so\u00f1ar\u00eda con tener.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poco m\u00e1s de un mes despu\u00e9s de su llegada al mercado, hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del nuevo Porsche Boxster. Podemos asegurar que supera en todo a la anterior generaci\u00f3n, con lo que al tener un precio de partida de 52.789 euros, tener un aut\u00e9ntico Porsche en nuestro garaje es m\u00e1s sencillo que nunca.","protected":false},"author":210,"featured_media":235158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-105278","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Porsche Boxster: todo un Porsche<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Poco m\u00e1s de un mes despu\u00e9s de su llegada al mercado, hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del nuevo Porsche Boxster. 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