{"id":106471,"date":"2012-06-08T13:36:54","date_gmt":"2012-06-08T11:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=106471"},"modified":"2012-06-11T13:21:22","modified_gmt":"2012-06-11T11:21:22","slug":"aun-mas-prestaciones-para-el-mclaren-mp4-12c","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aun-mas-prestaciones-para-el-mclaren-mp4-12c\/","title":{"rendered":"A\u00fan m\u00e1s prestaciones para el McLaren MP4-12C"},"content":{"rendered":"

Me imagino la cara del equipo de ingenieros responsables del McLaren MP4-12C<\/a> cuando les dijeron: “No est\u00e1 mal este coche, pero deber\u00eda ser a\u00fan mejor<\/em>“. Seguramente, alguno de ellos hizo el adem\u00e1n de lanzarle un pisapapeles a la cabeza, pero entre todos lo calmaron y se pusieron manos a la obra para presentar esta nueva versi\u00f3n mejorada del McLaren<\/strong> de calle.<\/p>\n

Mejorar algo que ya es casi perfecto se antoja imposible, pero para este grupo de genios apasionados parece que esta palabra no existe y de su motor V8 de s\u00f3lo 3,7 litros han sacado otros 25 CV m\u00e1s<\/strong>, dejando la potencia m\u00e1xima en 625 CV<\/strong>, que permiten al nuevo MP4-12C cubrir el cuarto de milla (400 metros) una d\u00e9cima de segundo antes que su predecesor (ahora lo hace en 10,6 segundos) y alcanzar los 300 km\/h un segundo antes, en 26,5 s.<\/p>\n

El nuevo MP4-12C<\/strong> incorpora el sistema ISG<\/strong> (siglas inglesas para “generador de sonido de admisi\u00f3n”) en el colector, que consiste b\u00e1sicamente en transformar la admisi\u00f3n del motor V8<\/strong> en un instrumento musical capaz de emitir diferentes notas seg\u00fan nuestro estilo y modo de conducci\u00f3n seleccionados.<\/p>\n

En lo referente al chasis, se ha revisado la geometr\u00eda y tarado de las suspensiones pro-activas<\/strong> (se anticipan a las situaciones de la carretera), as\u00ed como la aerodin\u00e1mica, para pegar a\u00fan m\u00e1s al asfalto este superdeportivo<\/strong>.<\/p>\n

No todo son prestaciones; al conductor hay que mimarlo y para ello se ha mejorado el sistema de acceso al habit\u00e1culo<\/strong> con una nueva cinem\u00e1tica en las puertas revisadas de esta nueva generaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se le ha dotado de automatismos como el encendido de luces, sensores de lluvia y similares, para que el piloto no pierda la concentraci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s de un mayor confort, el nuevo MP4-12C<\/strong> ampl\u00eda la oferta de tapicer\u00edas y acabados interiores disponibles para que sus afortunados propietarios puedan configurarlo “a la carta” . No pod\u00eda ser de otra forma, no olvidemos que este “caprichito” cuesta la friolera de 176.000 libras, que al cambio actual son unos 218.000 euros<\/strong>. Es decir: podr\u00edamos aparcar 87.156 McLaren<\/strong> en la puerta de Bankia<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se ha mejorado el MP4-12C<\/strong> para circular por la urbe y que no se le atraganten ni los garajes, ni los pasos de cebra elevados, aumentando la altura libre al suelo. El sistema, totalmtente autom\u00e1tico, vuelve a “agazapar” la bestia en cuanto se superan los 100 km\/h<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lejos de dormirse en los laureles, el constructor da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su deportivo extremo, el McLaren MP4-12C, y presenta su nueva versi\u00f3n con 25 CV m\u00e1s y numerosas mejoras en el chasis, destinadas a hacerlo a\u00fan m\u00e1s perfecto.","protected":false},"author":195,"featured_media":235254,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-106471","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo McLaren MP4-12C, con prestaciones mejoradas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo McLaren MP4-12C ve aumentada su potencia 25 CV, lo que deja la cifra en 625 CV. 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